Mayki

Tego to ja nie wiem. Chyba sprawa indywidualna, znaczy się do dopasowania. Niektóre felgi aluminiowe mają dość duże otwory na przylgni i nawet jak by dystans był na tyle cienki, że nakrętki po przykręceniu do piasty wystawały by to mają szansę schować się w tych wnękach. Czy oto pytałeś?

Dobrze by było dodać że na seryjnych szpilkach dystans przelotowych można dać do 5mm. Powyżej jest wymagana zmiana szpilek na dłuższe lub dystanse już w wbudowanymi szpilkami.

Jak dla mnie 215 są za wąskie na felgę j7. Nie wiem jakie masz gniazda na nakrętki w tych spidlajnach ale gwint chyba będzie właśnie taki, nie pamiętam już jaki tam jest Nakładki. Z tym że te tylne mają 12mm i wymagają wymiany szpilek na dłuższe o całe 10mm czy tam 11mm w moim przypadku. Trzeba pamiętać jeszcze, że dystanse ogólnie partolą geometrię zawiasu i pracuje on trochę inaczej niż jak został zaprojektowany. Na minus oczywiście

Ja bym jeszcze brał szerokość opony 225. Kilka lat temu kupiłem dwa komplety 215 i żałuję. A wysokości profilu bym nie zmieniał, no chyba że nie przeszkadza Ci jak prędkościomierz będzie przekłamywać. Gdybyś potrzebował to mam jeden komplet nakrętek zabezpieczających ori Subaru używane przez jeden letni sezon. A tak to wygląda u mnie: Opona 215/45 r17 Felga seryjna 17" 5x100 Enkei j7 et55 Plus dystanse przód: 3mm tył 12mm Obniżone sprężyny -30mm

No i fajnie było I nawet z subaru wariatami się porozmawiało

Ja w każdym bądź razie dziś właśnie tam się wybieram subułu, plus moich dwóch kumpli. Jeden z aparatem a drugi który dopiero wkracza z zainteresowaniami w motoryzację.

Też czasem wchodziłem na ich FB i zero info. Założyłem sobie z miesiąc temu instagrama i pytam ich w prywatnych wiadomościach kiedy spot? Bo tych niemieckich gówi... co u mnie w okolicy jest zatrzęsienie i nie ma na co patrzeć już dawno się ścigają. To mi odpisali, że już kilka razy się zjeżdżali... oO Ja jakoś nie potrafię znaleźć potrzebnych mi informacji

Eh i tak bym nie wpadł, bo czekała mnie ostatnia nocka w tygodniu. Ale z tego co widziałem jak by ktoś był chętny to dziś 19:00 na stacji YOSHI Kato organizują spot jdm-ów.

4-5 czerwca / Tomasz, KotMorderca 11-12 czerwca / Tomasz, KotMorderca, Mayki 2-3 lipca / Tomasz, KotMorderca, Piotr (Focus ST), Mayki Chodź nie wiem jak mi wypadną zmiany w tych czasach, ale wstępnie się piszę.

Ja bym chętnie się wybrał, ale nie wiem jak mi się sprawy potoczą i czy będzie czas.

Oj @stean a co to się stanęło 5:34?

Chyba podjadę popatrzeć.

Nie chce ktoś nowych łączników tylnego stabilizatora?

Czwartek 17 marca, 20:00, tam gdzie zawsze: 1. Tomasz_555 2. KotMorderca 3. Pablito79 4. MPL 5. Alkanick... y.. znaczy Mayki 6. ...

Też nie mam. Nie trzeba mieć kierunków na bokach jeśli pojazd lub zespół pojazdu nie przekracza 6m

Hehe a kieliszki? Ostatnio oglądałem filmik jak gościu dobierał szklanki i mierzył luzy. Zaraz sobie pomyślałem, że przy takim V6 to można by niezłą imprezę zrobić bo kieliszki już stoją

W sumie ciekawe, sam bym chciał takie coś. Nawet parę centymetrów by się przydało.

Ja tam nie biorę żadnej ze stron, bo dobrze jest poczytać za i przeciw. Dodam tylko to, że dla jednego coś może być problemem a dla drugiego przygodą

Serio? Nikt nie zdjął miski na aucie bez robienia czegokolwiek grubszego? Oo Nie wiem, mi się udało jakoś to za pierwszym razem zrobić w GD z Ej255. Jedyne co wykręciłem to filtr oleju i ten Ori łącznik kolektorów wydechowych i osłony termiczne kolektorów. Wymiennik ciepła został normalnie na miejscu. Miska wychodzi cała bez wyginania, wystarczy dobrze wymanewrować i tak samo wróciła na miejsce normalnie z silikonikiem i trzyma prawie dwa lata bez wycieku. A moment to chyba było coś pomiędzy 5-7Nm max 10Nm ale tego to nie jestem pewien czy przy tylu już się nie ukręca gwint

.

U mnie w Wagonie GD katalog podaje że są: 28055AA003 i na jakiejś stronie pisze że jest to: długość całkowita: 46,9 mm długość do podkładki: 41,3 mm długość gwintu: 24,8 mm długość frezu radełka: 7,3 mm średnica gwintu: 11,8 mm średnica frezu: 14,4 mm ale nie wiem na 100% czy tak jest faktycznie z tymi wymiarami

Żarówka w21/5w 12v Z jednym żarnikiem. Wygląda jak pozycyjna przednia tylko taka większa z 5 razy

Też tak mam, ale jak ktoś potrzebuje i może to spożytkować to chętnie odsprzedam. Z doświadczenia wiem, że raczej ich nie wykorzystam skoro mam zamontowane identyczne tylko nowe Co innego wahacze tak jak piszesz, zawsze można gdzieś przyhaczyć i pogiąć. Ja aktualnie wymieniam w WRXsie tylne poprzeczne na te skręcane od Whiteline'a bo i tak mam pogięte te od stabilizatora. Na wcześniejszej stronie możesz zobaczyć zdjęcia

Nie, ale mam szczęki hamulcowe ręcznego jeszcze z pierwszego montażu gdybyś chciał. Maja 2mm mniej jak nówki sztuki. A co do ślizgania to znam te miejsca co podał Wooyek Plac na Uroczysku jest ok tylko czasem tam podjeżdża policja, ale tak to ślizgawka pełną gębą, tylko trzeba uważać bo gdzieniegdzie są opony czy śmieci i gdzieniegdzie dołki. A tak to jest plac i uliczki A Hala Na Skarpie to tam gdzie są Rajdy Szombierek urządzane i jest jeden parking gdzie na pewno się ślizgają. Ogólnie jest tam kilka placyków które też by się nadawała, ale chyba rzadko są rozjeżdżone.