Skocz do zawartości

szczur75

Użytkownik
  • Postów

    6517
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    10

Treść opublikowana przez szczur75

  1. szczur75

    Olej atf

    Możesz dolać inny niż oryginalny. Ale nie możesz dolewać zupełnie dowolnego. Olej musi spełniać wymagania Subaru.
  2. Jedynym sensownym jakościowo rozwiązaniem jest xpel. Jednak jest to folia sporo droższa od wylewki. Oklejenie newralgicznych miejsc w hawku to koszt 3-4k pln.
  3. Jak są relingi, to normalna procedura. Januszowie, co prawda, kleją do elementu (relingu), ale zdecydowanie skuteczniejsze i trwalsze jest wejście z folią pod element. A z tym wiąże się nakład pracy, czas i cena.
  4. Lat temu naście taksówkarz chciał kupić jeden klocek hamulcowy, bo tylko jeden się zużył... Stan zacisku hamulcowego miał gdzieś.
  5. No to nie ma co porównywać tych dwóch napraw. Są tacy co zakładają używane tarcze hamulcowe, bo są tańsze...
  6. Wygląda na to, że zostały dokręcone zbyt dużą siłą.
  7. Do dwóch urządzeń nie sądzę aby był jeden przekaźnik... To powodowało by, że obydwa działają razem. Do tego zapalniczka...ona przecież jest zawsze gotowa do użycia i nie ma przekaźnika. A skoro obydwa urządzenia są na jednym bezpieczniku, wniosek nasuwa się sam.
  8. Prędzej pośrednictwem w regeneracji niż samą regeneracją. yyyyyy czyli jednak usterka jest naprawialna... Po prostu klientowi nie odpowiada technologia naprawy.
  9. To by blokowało tył i powodowało poślizg tylnej osi.
  10. Zliczyło tylko te zawierające coś ponad emotikony...
  11. Wcześniej też tak było. Przynajmniej u mnie. Wystarczy kliknąć w sygnaturkę przed tematem wątku (gwiazdkę, piłkę...). Przynajmniej u mnie...
  12. Reszta sygnałów jest pochodną checka. Tzn, zapalają się razem z nim i nie dotyczy to tylko korka, ale pierdyliona innych powodów zapalenia się lampki "check engine". Tak czy inaczej, bez odczytu błędów to tylko wróżbita Maciej może pomóc.
  13. Założyć temat w tym dziale: https://forum.subaru.pl/index.php?/forum/20-impreza/
  14. Zacznij od diagnostyki. Tj. podepnij tester diagnostyczny. Zdecydowanie łatwiej w ten sposób niż zgadywać i czytać milion słów na forach.
  15. Silnik to jedno. Pozostaje kwestia napędów. W Justy silnik jest poprzecznie ułożony, w Imprezie wzdłużnie.
  16. szczur75

    problemy z check engine

    Przerwa w obwodzie czujnika. W pierwszej kolejności do sprawdzenia wiązka. Potem czujnik. Ty zabrałeś się do tego od ...drugiej... strony.
  17. szczur75

    problemy z check engine

    Komputer Ci pokazał, że czujnik jest uszkodzony?
  18. Wniosek jeden: im lepsze opony, tym bardziej zmieniają się nastawy zawieszenia. Co można podsumować: inteligentne zawieszenie... A tak bardziej serio: jeśli przy tych samych warunkach różnica na plus pojawia się po zmianie opon na gorsze... to winy zawieszenia to nie widzę. Albo podane dane są błędne.
  19. szczur75

    LPG Warszawa

    Nie koniecznie. Przecież to Ty wybierasz. Twoje auto i Twoja kasa. Jak gazowałem swojego OBKa H6, to wybrałem Jako. Z Wrocławia nie było jakoś piekielnie daleko. Po 250kkm na LPG śmiem twierdzić, że warto było.
  20. Szkolenie SJS można ukończyć nie tylko w formie giftu po zakupie subaru. Można i warto.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...