piotrekl89

Mają salony już info na temat wersji.

Przymierzam się do zakupu. Czy ma ktoś więcej info na temat specyfikacji tych trzech wersji?

Ja osobiście mogę szczerze polecić salon Subaru w Rzeszowie. Zarówno pan Wiktor, jak i pan Grzegorz są bardzo profesjonalnymi sprzedawcami. Zawsze są dobrze nastawieni do klienta. Kupować samochód u takich osób to przyjemność. Zdecydowanie jednak nie polecam w tym miejscu serwisu. Na szczęście mój Forek jest już po gwarancji i mogę bez przeszkód serwisować go w Nowym Sączu.

Zastanawiam się nad WRX STI, w Rzeszowie niestety takiego testowego nie ma. Czy jest gdzieś w okolicy Rzeszowa np. w Krakowie, Katowicach, Lublinie, Radomiu?

Jeśli można to chciałbym się podłączyć pod temat. Chciałbym wymienić w swoim forku MY11 XC radio, ale żeby zachować funkcjonalność sterowania z kierownicy zarówno radiem, jak i telefonem. Czy jest to możliwe? Co z gniazdem USB i AUX, które są w podłokietniku?

Zamówione w ASO w Krakowie, cena 265 zł.

Dzięki za odpowiedź, w lusterku jest tylko lekko pęknięta lakierowana obudowa, wszystkie zatrzaski ok, więc potrzebuję tylko ten kierunkowskaz. Jakby ktoś miał zbędny lewy...

Mam rozbite szkiełko kierunkowskazu w lewym lusterku Forestera SH. Jest jakaś szansa na kupienie samego szkiełka, lub kierunkowskazu, a nie całego lusterka? Ewentualnie gdzie można czegoś takiego szukać?

Mam problem z fotelami przednimi w Forku MY2011. W obydwu fotelach na środku wyłażą jakieś nitki, fotele materiałowe. Samochód ma 50000km przebiegu, więc chyba jeszcze nie czas na zużycie tapicerki na fotelach. W przyszłym tygodniu będę w Krakowie, więc mógłbym do tamtejszego serwisu podjechać. Czy krakowski serwis jest nastawiony na pomoc klientowi? A może poleci mi ktoś jakieś inne ASO? Dzięki za pomoc.

Mógłbyś podać nr katalogowy tych klocków albo miejsce gdzie można ten numer znaleźć?

Odgrzebię może ten temat, ponieważ też zbliżam się do wymiany klocków. Na przeglądzie przy 30 000 powiedziano mi, że klocki w 70% zużyte. Na jakie klocki wymienić seryjne, żeby wytrzymały większy przebieg, hamowały dobrze i nie zniszczyły seryjnych tarcz? Na przyszłość jeszcze, bądź dla innych osób szukających informacji: jaki zestaw (tarcze+klocki) tani i dobry założyć do Forestera 2.0D?

Dlaczego? W serwisie dostalem info, ze nie musze u nich wymieniac tych klockow.

U mnie po przegladzie przy przebiegu 30000 powiedziano ze klocki są zużyte w 70%. Jakie klocki założyć, żeby nie zniszczyć tarcz od razu?

Podłącze swoje pytanie pod ten wątek, otóż... Mam Forka SBD z przebiegiem 30 000 km. Zauważam w nim co pewien czas (nie wiem dokładnie co ile, ponieważ nie tylko ja nim jeżdżę, ale zdarzyło mi się to kilkukrotnie co 150-200 km, nawet w trasie) spory spadek mocy (przypuszczam, że to właśnie wypalanie DPF), wzrost spalania chwilowego oraz bardzo, ale to bardzo "mułowatą" reakcję na pedał gazu (zarówno odjęcie jak i wciśnięcie). Forek po około 15-20 minutach jazdy wraca do normalnej pracy. Czy jest to normalne? Czy spadek mocy może być aż tak znaczny? Samochód na prostej powyżej 60 km/h ledwo przyspiesza, a pod górkę wcale. Proszę o jakąś konkretną odpowiedź, ponieważ na forum jest multum sprzeczności.

Witam, mam forestera diesla z 2011 roku. Mieszkam w Rzeszowie. Dzisiaj rano wsiadłem do samochodu, zapalił normalnie, ale jak zacząłem jechać to przy dodawaniu gazu zaczął skakać. Czy jest to kwestia zamarzniętego paliwa czy może to być też coś innego i można jakoś to wyeliminować? Pytam, ponieważ mam też VW Golfa IV diesla z 2003 roku i z nim nigdy podobnego problemu nie miałem. Nawet przy mrozach większych od dzisiejszego.