andrzej166

Zdecydowanie trzeba przeglądać oferty komisów ASO. Choć ceny są zwykle mocno zawyżone to jednak jest większa szansa na kupno niezłego egzemplarza. Należy jednak pamiętać, że w komisie ASO nie trafi się złom kompletny. (osobiście przy kupnie auta mam dysonans poznawczy. nie stać mnie na auto nowe. zawsze jest forma ekscytacji, ale i obawa przed stratą pieniędzy).

nazwijcie to reklamą, usuńcie posta, ale muszę. bardzo dziękuję ludziom z serwisu A. Koper za pomoc w usprawnieniu auta. jadąc wczoraj do warszawy z poznania tuż przed końcem autostrady usłyszałem głośny szum powietrza spod maski, auto straciło moc, zapaliła się kontrolka silnika i od trakcji. po zatrzymaniu i oględzinach nie znalazłem żadnego luźnego przewodu ani rury. po dowleczeniu się do warszawy, podjechałem do serwisu i doznałem szoku: 1. bo zabrali samochód od razu 2. bo spędziłem tam w sumie pół godziny 3. bo zapłaciłem jedynie za podpięcie do komputera 4. bo wszystko odbyło się szybko i sprawnie może i zsunięta rura z intercoolera to drobiazg, może mogłem to sam naprawić na trasie. nieważne. ważne dla mnie, że serwis mnie przyjął i błyskawicznie naprawił, a ja wracałem sprawnym autem do domu.

założyłem grzałkę defa w tym tygodniu. efekt jest i to spory. mam nieogrzewany garaż. pod poznaniem było -13, -15. przed grzałką zapalał na drugi raz. po grzałce: pali "na dotyk", wskazówka temp. cieczy chłodzącej rusza się po kilkuset metrach, po około 3 km zaczyna grzać wnętrze. grzeję w tej chwili godzinę przed ruszeniem (mam zwykły programator). oczywiście trzeba jeszcze potestować czasy grzania.

koledzy to podpowiedzcie co tam dodajecie na te wtryski, czy to jakaś wiedza tajemna?

W Legacy IV po liftingu (od MY'07) nie zaobserwowałem powyższych problemów z klimatyzacją. Doceniam Legacy właśnie za to, że i w lecie i zimie ustawiam zbliżoną temperaturę. To oznacza, że układ działa, czyli mam przeciwną sytuację do opisywanej przez so what!.

dla uczciwości dodam, że klimatyzacja dobrze "trzyma" zadaną temperaturę, więc kręcenia jest mało

cześć, może i za szybko na moją wypowiedź, pt. nie mów hop, itd. przejechałem swoim legacy raptem 5 kkm i o ile mogę coś powiedzieć o samej jeździe to o awaryjności jedynie to co było wymienione za poprzedniego właściciela, czyli sprzęgło i wąż od podciśnienia. a jeśli chodzi o samo auto, to mam porównanie do Hond. powiem, że jest... mega inaczej. są pozytywy jak napęd, nisko osadzony fotel, zwieszenie. ale są też pomyłki jak np. sterowanie klimą dwustrefową bez możliwości ustawienia jednej temp jednym pokrętłem, słabiutkie audio, czy dziwaczna materiałowa klapka na klapie bagażnika. ogólnie bardzo duży pozytyw, ale póki co legacy nie zawładnęło mną do reszty

Witam wszystkich serdecznie. Mam na imię Andrzej i jestem świeżym, bo od dwóch tygodni, posiadaczem Subaru. Do tej pory jeździłem (przez 14 lat) wyłącznie Hondami . Czy to będzie zmiana na dobre ( )? Czas pokaże Andrzej