faxe25

Witam. poprosze o namiar na ten zakład na sadybie. zmieniarka sie zbuntowała. z góry dziekuje

:? kilku mechanikow ktorych podpytalem o ta metode powiedzialo ze istnieje duze ryzyko pozegnania sie z cisnieniem w silniku po takim zabiegu wszyscy zgodnie optuja za zmianami oleju i filtrow 2 moze 3 razy pod rzad co 1000 km wiec wlasnie pierwsza zmiane zrobilem poradzili mi tez inny olej niz przeboj olejowy konfekcjonowany w polsce nie chce wymieniac z nazwy . Zalalem olej nie konfekcjonowany w naszym kraju tez full syntetyk i jest duzo lepiej mysle ze te dwie zmiany oleju ktore jeszcze przedemna powinny cos wniesc pozytywnego wyjasni sie za dwa tygodniee bo mniej wiecej takie przebiegi robie na pewno napisze co z tego wyszlo.

olej z filtrami zmienilem nie wiem co masz na mysli piszac o plukance zmienic olej troche pojezdzic i znowu zmienic olej ? mysle ze z napinacza schodzi cisnienie po odpaleniu jazgot niemilosierny pozniej troche lepiej ale dalej klekocze ASO ... przemilczam ... najpierw wmawiali ze mam pasek i rozrad maja na miejscu - po dluzszej rozmowie zmienili zdanie ... rozrzad jednak na łańcuchu brak czesci - na zamowienie 3-9 miesiecy . :!: :?: pozniej pytalem ich jeszcze tak bardziej dla samego siebie jak zaprogramowac kluczyk do auta i nic o tym nie wiedzieli robie to w kilka minut wiec ASO dla mnie nie istnieje . Mam juz kontakt z kims kto w akceptowalnym terminie moze mi to sprowadzic teraz zastanawiam sie czy za kwote ktora uslyszalem robic rozrzad czy kupic rozbitego anglika z polowa mojego przebiegu i przelozyc silnik a reszte klamotow rozsprzedac.

mam silnik 3 litry h6 to pewne z tym aluminium ? myslalem o napinaczu z nowszego h6 takiego jak w legacy/outback IV generacja lub tribeca 3.0 24v z jakiego silnika mam wziasc ten kawalek aluminium ?

witam temat troszke nie zwiazany acz kolwiek podobny. mam OBK H6 2001r. Z klekoczącym rozrzadem. walcze od paru dni z zakupem czesci i nie da sie. nikt tego nie ma Czy ktos z szacownych forumowiczów wie gdzie to mozna kupic ? No i jeszcze jeden dylemat wiadomo ze przyczyna jest napinacz łańcuszka (zaniedbania olejowe poprzedniego wlaściciela) czy wystarczy wymienić same napinacze jesli juz uda mi sie je zakupic ? wcale nie jest łatwo . mam namierzone z H6 ale nowszego od tribeci i teraz pytanie zasadnicze . Ktoś sie orientuje czy pasują ? opinie roznych znawców sa podzielone a ja juz od zmysłów odchodze :/