Skocz do zawartości

kenny

Użytkownik
  • Postów

    23
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Ostatnia wygrana kenny w dniu 24 Sierpnia 2011

Użytkownicy przyznają kenny punkty reputacji!

Profile Information

  • Skąd
    Warszawa
  • Auto
    Legacy 2,2 AT US spec

Osiągnięcia kenny

..:: Świeżynka ::..

..:: Świeżynka ::.. (1/13)

2

Reputacja

  1. inaczej silniczek krokowy, inaczej IACV i tym krokiem podążaj
  2. Co jest w tym zdaniu nonsensownego?
  3. wlyszkow, pisałeś, że nie polecasz Millersa. Z tego co zrozumiałem to testowałeś Milllersa III na skrzyni 5EAT. Co powiesz na Millermatic UN ATF DEXRON II do skrzyni 4EAT w Legacy 92, FWD? TYPICAL CHARACTERISTICS: Specific Gravity @ 15°C ... 0.866 Kinematic Viscosity @ 100°C ... 7.5cSt Kinematic Viscosity @ 40°C ... 38.9cSt Viscosity Index ... 164 Pour Point °C ... -42 Flashpoint °C ... 210 Brookfield Viscosity @ -40°C ... 34,000cP Colour ... Red
  4. Przewody w oplocie "strzelają" gdyż w PL istnieje przeświadczenie, że są wieczne. Jest wprost przeciwnie, wymienia się je częściej niż zwykle gumowce. Podobnie jak z wyczynowym płynem. Czym bardziej wyczynowy tym częściej się go wymienia. Kiedyś był artykuł na jakimś portalu motorsport US czy UK. Gdzieś nawet na stronach goodridge'a o tym było napisane.
  5. aaaa jakbyś chciał trochę zgłębić temat to podstawy masz tu: http://web.me.com/grzegorzgrabowski/Witryna/Ssania.html
  6. kenny

    stuki z napedu ?

    A nie ma luzów przypadkiem na górnych mocowaniach McPherson'ów? Jak tył siada to przód jest wtedy odciążony i może stąd te stuki.
  7. leon, akurat silnik i-VTEC nie jest dobrym przykładem. Oczywiście zastosowano tam kolektor o zmiennej geometrii, ale to tylko część technologii tam zawartej która stanowi całość. Tak w skrócie jest to kolektor, w którym powietrze zasysane przez silnik znajduje dwa obiegi: dłuższy „momentu obrotowego” dla niskich obrotów oraz krótszy „mocy” dla wysokich obrotów. Jak już jesteśmy przy hondach to honda stosowała zmienną geometrię w silnikach B18C4 pod nazwą IAB. W kolektorze ssącym są poprowadzone dwa kanały powietrza dolotowego. Pozwala to na wybranie najbardziej korzystnego kanału dolotowego dla danej prędkości silnika. Zadowalająca charakterystyka mocy jest osiągana przez zamykanie i otwieranie zaworów sterujących przepływem powietrza dolotowego (IAB). Wysoki moment przy niskich obrotach silnika jest realizowany gdy zawory są zamknięte, natomiast wysoka moc, przy wysokich obrotach silnika jest osiągana gdy zawory są otwarte. Gdy obroty silnika są niższe niż 5 750 obr/min elektrozawór sterowania IAB jest uaktywniany przez sygnał z ECU (oczywiście wartość obr. można to zmienić w ECU na OBD I), powietrze dolotowe przepływa przez mniejszą komorę, zapewniając wysoki moment obrotowy. Przy prędkościach wyższych niż 5750 obr/min elektrozawór jest dezaktywowany przez ECU a powietrze dolotowe przepływa przez dużą komorę aby zredukować opór przepływu powietrza. Oczywiście inni producenci tez mają takie rozwiązania
  8. http://ew5.earlweb.com/recommendations. ... hicle=7727 :roll: -- Pn sie 22, 2011 3:50 pm -- Z karty charakterystyki: 1. lepkość kinematyczna w 100 st. C ASTM D 445 mm2/s 7,4 2. temperatura płynięcia ASTM D 97 st. C - 39 3. temperatura zapłonu ASTM D 92 st. C 212 4. lepkość Brookfielda w -40 st.C ASTM D 2983 mPa*s 30 000 5. wskaźnik lepkości ASTM D 2270 173 *Powyższe dane są typowymi wartościami uzyskiwanymi przy normalnej tolerancji partii produkcyjnych, nie stanowią specyfikacji technicznej, z uwagi na ciągły rozwój produktu mogą ulegać zmianie.
  9. Jako że miłościwie nam patronuje grupa Lotos to przejrzałem ofertę i jako zalecany do skrzyń AT do Subaru polecają - LOTOS ATF IID Ktoś na tym już jeździł?
  10. BTW od czego jest ten guzik za lewarkiem? -- Pn sie 22, 2011 2:15 pm -- Jako że miłościwie nam patronuje grupa Lotos to przejrzałem ofertę i jako zalecany do skrzyń AT do Subaru polecają - LOTOS ATF IID Ktoś na tym już jeździł?
  11. Szukajka wycina słowo ET i nie mogę nic znaleźć. Czy ktoś próbował zakładać większe felgi niż oryginalne z mniejszym odsadzeniem? Jakieś doświadczenia?
  12. Właśnie, przygarnijcie kropka
  13. IRAZU, masz rację. Jako, po weekendzie się odzywam.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...