Godlik

Na e-simlock.com.pl SE z Orange kosztuje 34 PLN. Pozostałe sieci 99

2-litrowego SBD też... Ostatnio trafiłem na takiego Legacy, który uparcie blokował lewy pas, ale w końcu się poddał

Jak ja lubię czytać teksty w stylu 'wolnossący nie jedzie' Mam OBK z 2009 z silnikiem 2,5. I do tego automat, więc to dopiero nie jedzie Zamontowałem LPG i śmigam. Te 175KM w zupełności wystarczą do normalnego przemieszczania się. A w zakorkowanej Wawie automat jest niezastąpiony. Pali od 11 (raz mi się udało) do 17 l.

LPG: 2,04 (Auchan Białystok)

A po podłączeniu go do kompa nie widzisz go normalnie w eksploratorze jako dysk/folder? Ja w ten sposób skopiowałem ostatnio zdjęcia/filmy z ajfona żony

Nie miały. Automatycznie wysuwała się w 7110. Ale szybko się psuła

Nie zauważyłem, dzięki za info.

Dzisiaj rano duży mróz i po przełączeniu na gaz zaczęło mi mocno śmierdzieć gazem w kabinie... Ki czort...?

Co do LPG na trasie, to nie ma aż tyle stacji co u nas, ale można dojechać/wrócić na LPG. Do planowania tankowań w Europie polecam: http://www.mylpg.eu/ http://www.mylpg.eu/stations/croatia/#google-maps

Tak, czytałem te testy... Jak już się nie ma do czego przyczepić, to bateria i SD... Ja nie narzekam. Ostatnio pociągnął ponad dobę na jednym ładowaniu. W zupełności wystarczy (jest jeszcze tryb oszczędzania energii). No i ładuje się bardzo szybko. A SD? 32 GB wbudowanej pamięci to mało?

A ja przez tyle lat marzyłem o telefonie, który będzie wyglądał jak ajfon i miał androida I w końcu mam - Samsung Galaxy Alpha. Świetny wygląd (aluminiowa ramka, tylna obudowa nie zalatuje tanim plastikiem) i nie za duży (nienawidzę wielkich paletek w stylu S5). Przesiadłem się z leciwego S2 i jestem bardzo zadowolony.

Gratuluję wszystkim uczestnikom! Stworzyłem nową rywalizację na cały 2015, dołączajcie proszę: https://www.endomondo.com/challenges/19645995 Ja niestety przez dłuższy czas będę tylko kibicował. Zerwałem sobie na nartach więzadło w kolanie i jestem wykluczony z biegania (z normalnego chodzenia też...)

Jak kupowałem ssd samsunga to w komplecie było oprogramowanie do sklonowania starego dysku. Całość poszła bardzo sprawnie.

Traktor pod maską/terkotanie to może być 'fuel dumper'. Mały wkurzający zaworek, który doprowadza do szału na wolnych obrotach http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/63351-my-06-legacy-20-kombi-terrrrkotanie-jak-w-dieslu/ A co do łożysk w skrzyni, to np. w moim poprzednim Legacy 2.0 wymieniałem przy przebiegu 147kkm. Objaw to szumy przy pewnych zakresach prędkości. Naprawa trwała jeden dzień, potem przejechałem jeszcze bezproblemowo 20kkm zanim sprzedałem auto.

Poza tym tylne przeciwmgielne musi mieć chyba oddzielny włącznik?

Zapomniałem napisać, że to AT. Może połowa to nie dramat, ale wolę być zabezpieczony na ewentualny ubytek. To nie jest chyba normalne że wywala przez bagnet i wydmuchuje z niego uszczelkę...

Cześć, mam taki problem. Dość istotny, bo jestem jakieś 1,5kkm od domu i muszę wrócić... Zaczęło się od tego że rok temu wywaliło mi trochę oleju przez bagnet od przedniego dyfra. Pękła uszczelka/oring na bagnecie. Chmura dymu, bo olej kapał na kolektor. Wymieniłem oring i zapomniałem o sprawie. Teraz jednak problem wrócił. Zaczęło się od tego, że podczas jazdy z prędkością autostradową (130-140m czyli bez szaleństw) po zjeździe na stację/parking czuć było taki charakterystyczny zapach palonego oleju, bagnet siedział na miejscu ale wokół było wilgotno. Po kolejnym odcinku jednak pękł oring i wychlapało część oleju tak jak rok temu. Wymieniłem oring i pojechałem dalej. Tym razem już nie chlapało, ale smród był - chyba jest jeszcze jakieś inne źródło wycieku. Po dotarciu na miejsce chciałem sprawdzić poziom oleju i przy wyciąganiu bagnetu oring pękł... Połatałem to jakoś, ale na bagnecie mam połowę (sprawdzałem na kompletnie zimnym samochodzie po nocy, nie wiem czy ma to znaczenie). Mam zamiar wracać w sobotę i obserwować co się będzie działo. Ale chciałbym w razie co móc uzupełniać ten olej. I teraz pytania? Co tam się leje i ile? Outback 2,5 US-Spec 2009 r. Najlepiej żeby było to coś co uda mi się kupić na stacji. Wlewa się strzykawką przez otwór bagnetu? (tak gdzieś wyczytałem).

Silnik 2.5 NA (bo o nim chyba mowa) jest bajecznie drogi w naprawie??? Oj wole zostawic ten drazliwy temat w spokoju. I jeszcze zeby to byl sam silnik, a mi sie trafila w przeciagu 2 lat skrzynia, wiskoza, dwumas+sprzeglo i pare dupereli za subarowe nic za sztuke. Skąd ja to znam Hehe, silnika jeszcze nie ćwiczyłem, ale resztę tak. W poprzednim Legacy. Ale mimo to następny jest OBK 2,5 n/a. Ale jeśli ktoś twierdzi, że Subaru jest tanie w eksploatacji to dysponuję odpowiednim excelem na ubicie tej tezy

Miałem VECTRĘ ponad 2 lata i żadnych problemów. Zrezygnowałem bo trafiła mi się dużo lepsza opcja. Ale chyba nawet dzisiaj widziałem na FB, że Hogi strasznie na nich bluzga...

Reanimacja oryginalnej pomaga na chwilę. Próbowałem ze 3 razy i po jakimś czasie znowu się zapiekała. Ta z Allegro jest plastikowa, u mnie działa bez problemu od kwietnia. Pasuje P&P (no dobra, trzeba użyć trochę siły żeby ją wcisnąć w zbiorniczek... no i na pewno trzeba przerobić wtyczkę - ja po prostu kupiłem jakieś złączki w FeuVert i obciąłem starą wtyczkę)

Potwierdzam, ta z linku powyżej pasuje, na pewno do GTka, więc pewnie i do innych też. Starą kostkę można obciąć i kupić jakieś szybkozłączki.

9 PS. Liczbą

Zbyt niski poziom płynu hamulcowego?

Spróbuj zacząć od zmiany żarówek. Do GTka wsadziłem "Tungsram +120% Metalight Ultra" i widać poprawę. Są sporo tańsze od OSRAM Nightbreaker, a moim zdaniem bardzo porównywalne.

Co to jest 'LATCH'? Bo ja mam amerykańskiego OBK 2009 i normalnie używam fotelików z ISOFIX, których wcześniej używałem w europejskim Legacy 2004.