zielony

Nie chciałem już wracać do tego tematu(choć wydaje mi się, że tłumaczenie @aflinta jest dość lakoniczne- bo uszkodzenia przodu samochodu wskazują, że jakaś sila jednak tam zadziałała ) Ale chciał bym sie podzielić jeszcze jedną dziwną sytuacją (mimo, że temat dotyczy poduszek) a mianowicie, że w trakcie "rolowania" rozłożyły się oba przednie fotele. zdj poniżej. Po rozłożeniu się foteli, pasy bezpieczeństwa już nie spełniały swojej roli... Wolę już nie myśleć, co by sie stało z osobami które czasem siędzą na tylnym fotelu.

Dokładnie tak to powinno wyglądać, mocno z przytupem, żeby wszystkim serwery padły… i tak wygląda… BRAWO!!!

@Crazy_Ivan jeśli kolega @SUBORO się wywiąże to ja bardzo chętnie się dołączę.

Tutaj tak?

Najbardziej powsciągliwe ptaszki cwierkają, że w czwartek wkońcu możemy przestać chłodzić. Dodatkowo takie coś: https://twitter.com/RobChinchero/status/1064903822856704001

Sprawdź styki, kiedyś miałem identyczny przypadek i odrobina środka czyszczącego "kontakt PCC" pomogła.

Ja, dzięki akcji serwisowej udałem się w zeszłym roku do ASO na usunięcie usterki. Początkiem maja miałem dość poważny wypadek samochodowy (samochód zepchniety z drogi udeżył w rów następnie rolował). Po wszystkim, odbierając "wrak" moja uwagę przykuł przednie poduszki powietrzne, a włąsciwie ich niezadziałanie. Pytanie, czy siła udeżenie z przodu byłą za mała, czy jednak z tymi poduszkami ciagle jest coś nie tak?

Dobra praktyka mówi o tym, że pasek rozrządu napina sie jeden raz. I myslę, że tu nie chodzi o to, że napinacz hydrauliczny go dobrze napina, ale o to że po wymontowaniu paska (kiedy przestaje być na jakiś czas napinany) nie powinno go się ponownie napinać. Myślę, że lepeij go wymienić niż później wymieniać zawory BTW w moim strzelił pasek przy 45tys. i wiem ile to pracy i pieniędzy

W zeszłą sobobote jak wracałem z Wrocławia, ku mojemu zdziwieniu na autostradzie wyprzedziło mnie owe BRZ na tablicach KR XXXXX nawet chwile je scigałem zeby sobie po ogladac ale niestety za ciemno było...

Myśle, że to odpowiedni temat dla tego fimiku...

Nie wiem czy było na forum... To ktos z nas??

zeby cos doradzić potrzebny bedzie tez wiek

Witam, ja posiadam takie dane:

Taki objaw najczesciej dają padnięte przeguby.

A niby skąd masz takie informacje, że to moje auto? Ale [zielony] to ja wiec czemu piszesz ze o Ciebie chodzi. i wogole jakies jaja sobie robicie. -- Pt lis 18, 2011 5:02 pm -- Juz wiem co jest grane:) Tak to juz bywa jak sie jest poczatkujacym użytkownikiem dobry dowcip...

EEEE.. ale o co chodzi? Mam srebrne legacy i jeszcze nim w Warszawie nie bylem. i wogole nie milo z waszej strony :wink:

Nowy Sącz->Kraków->Nowy Sącz Praktycznie co weekend, czasem czesciej. Z reguły na pusto, wiec jak cos to jestem

Witam, niedawno kupilem Legacy 2.0 ze zmiennymi fazami rozrządu po przejechaniu około 1000km urwał mi sie pasek rozrządu:/(wedlug napisu na silniku mial dopiero 60000 przebiegu) po wyciągnieciu silnika, wymianie zaworów ssących złożeniu go ponownie wszystko grało. Pewniego pieknego popołudnia jechalem samochodem i po zatrzymaniu się auto utrzymywalo około 500 obrotów i po chwili gasło, spadął równierz moc auta i ogolnie nie dało sie jezdzic. Po podpieciu w tester diagnostyczny wyskoczyy dwa błędy "czyjnik połozenia wałka rozrzadu(przerwa w obwodzie prądowym)" sprawdzilem instalacje czyjniki mają napiecie miedzy pinami 1-2:6V :: 1-3:12V Jesli ktos miał kiedys taki problem bardzo proszę o jakies informacje i wskazówki jak ewentualnie sprawdzic czy dany czujnik jest sprawny. Pozdrawiam

Witam, przed adaptacją przepustnicy(która tak czy tak nie zaszkodzi) proponuje jechac do Panów fachowców od gazu i doregulowac gaz. Mozesz tez spróbować pojezdzić troszke na benzynce i po wystygnieciu silnika spróbować czu objaw dalej wystepuje. Czesto jest tak ze jesli gaz ma złe korekcje wtrysków(zakładając ze masz sekwencje) silnik rano odpala z nastawami dla gazu i musi chwilke potrwać zanim pzrestawi sie na benzynke. Mój pierwszy post na tym forum