Skocz do zawartości

szymsocho

Użytkownik
  • Postów

    129
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez szymsocho

  1. szymsocho

    O rowerach

    Ok, dzięki przyjrzę się bliżej. Widzę, że seria dość rozbudowana.
  2. szymsocho

    O rowerach

    Wiem, czytałem już o tym. Tylko trzeba mieć firmę, a ja takowej nie mam .
  3. szymsocho

    O rowerach

    Masz w 100% racje. Na początku myślałem, że będzie to łatwiejsze. Ale im dłużej czytam, analizuje to jest okazuje się, że każde rozwiązanie ma dużo wad i zalet. Teraz już wiem, iż następny etap to wizyta w kilku sklepach i testy. Akurat wyproszenie w Globetrotterze mi w większości odpowiada. Staram się codziennie jeździć do pracy (nawet obecnie, jak nie ma śniegu i lodu na ścieżkach) i zarówno błotniki jak i oświetlenie się przydaje. Największy problem mam chyba z amortyzatorem, czy jednak nie spróbować czegoś na carbonowym widelcu.
  4. szymsocho

    O rowerach

    Nieukrywanym, iż pozycja w Voyager mi odpowiada, stąd w pierwszej kolejności Globetrotter. Wszyscy jednak zachwalają gravel, jako lepszą alternatywę do trekkingowych. Tak, jak napisałeś, muszę sam spróbować i podjąć decyzję. OK, dzięki za info. Wracając do Globetrotter, czy waszym zadaniem cena jest adekwatna do tego co otrzymujemy? Wiem, że amortyzator mógłby być lepszy, ale czy coś jeszcze?
  5. szymsocho

    O rowerach

    Cenna informacja, dzięki. Muszę poszukać, gdzie w Warszawie można pomacać, chodź już widzę, że z dostępnością może być problem. Jak otworzą sklepy podjadę i zobaczę. dzięki.
  6. szymsocho

    O rowerach

    Niestety zauważyłem, że z dostępnością może być problem. Stary rower to Unibike Voyager, niby jest OK, ale jest to model raczej podstawowy i chciałbym sobie kupić coś lepszego, nowszego. Ostatnio zacząłem więcej jeździć i jakoś tak przyszła ochota na zmianę. A co powiecie na https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2021-DSX-2 Miał ktoś jakieś doświadczenia z tą marką.
  7. Ja miałem robione przednie i nie było z tym problemu.
  8. Tego nie wiem. Cały proces był nadzorowany przez warsztat, który serwisował mi auto.
  9. Sprawdziłem - 190 zł za sztukę, ale było to w 2015 roku.
  10. Ale Bilstein można regenerować. Ja tak zrobiłem i bezproblemowo je użytkuje od kilku lat.
  11. szymsocho

    O rowerach

    Po dziesięciu latach czas kupić nowy rower. Rower ma służyć jeździe reakcyjnej, w tygodniu do pracy, weekend lekki teren, w wakacje rodzinne dłuższe wyjazdy na 2-3 dni z sakwami. Budżet ok 4 -5 tyś. Ponieważ od zawsze kupujemy rowery Unbike , mieliśmy już ich kilka i nigdy nas nie zawiodły, pomyślałem o: http://activbike.pl/rowery-trekking/245-1004-globetrotter-lady-2020.html#/2,wersja,meska/26,rozmiar-ramy,17/62,kolor,grafitowo-czarny/38,wielkosc-kol,28 Szukając znalazłem jeszcze coś takiego: https://rower.com.pl/fuji-touring-disc-1811805?cPath=6_699_853_4494& Wiem, że teraz bardzo popularne stały się rowery gravelowe, ale jakoś nie mogę się do nich przekonać, myślałem o: https://pl.author.eu/gravel/gravel/author-ronin-2020-ua42930402 Nie jestem znawcą w temacie, a chciałbym kupić rower na kolejne parę lat. Rower musi sprostać wyznaniu – 190 cm wzrostu i 97 kg wagi. Na razie faworytem jest Globetrottera. Wiem, że jest najcięższym z tych wszystkich, ale czy rzeczywiście te 2-3 kilogramy robią różnice przy reakcyjnej jeździe? Czy według was wart jest tej ceny? Czy może polecicie coś innego? Szukam roweru nowego. Wielkie dzięki za pomoc.
  12. Moje amortyzatory były tam regenerowane jakiś 3 lata temu i jak do tej pory nie narzekam. Ale ostatnio będąc u mojego mechanika rozmowa zeszła się na temat amortyzatorów i zaskoczyła mnie cena jaką powiedział, coś ok. 800-900 złotych za sztukę. Ja zawsze żyłem w świadomości, że to ok. 2500 - 3000 za komplet.
  13. szymsocho

    Hak

    Bardzo się tym nie interesowałem, podpytałem w kilku warsztatach i wszędzie była jedna odpowiedź " nie pasuje". Generalnie miałem problem ze znalezieniem jakiegokolwiek i stanęło na ASO, bo było najtaniej.
  14. szymsocho

    Hak

    Prz Legacy IV, hak od kombi nie podejdzie do sedana, sam to przerabiałem. Dodatkowo nie ma na rynku żadnych tanich rozwiązań. Ja finalnie kupowałam w ASO.
  15. Ja w Legacy Spec B mam na lato 18, a na zimę 17. Wysłałem Ci PW.
  16. Ja też u nich robiłem i jestem zadowolony.
  17. Ja też swoje robiłem u nich, tylko u mnie była regeneracja.
  18. Jeśli chodzi o ogarnięty warszt to chyba tylko Warszawa Ci pozostaje. Gratuluję speca, fajnie że w rodzinnym mieście będzie go można spotkać.
  19. Ja też muszę trochę dolewać jakieś 0.5 l na 2 tyś km l.
  20. Jestem tu dość regularnie, jedynie mało się udzielam.
  21. Ja swoje regenerowałałem, podobno jak dobrze zrobione to prawie jak nówki. Jak dobrze pamiętam to właśnie w Zerkopolu były robione.
  22. Ja mieszkam na Ursynowie, także jak coś to zapraszam.
  23. Tak jak już było napisane, zepsuło się, to trzeba zrobić i tyle. Po wymianie UPG nadal cieszę się z auta, bo jest takie jak oczekuj, szybkie, niepozorne i rzadkie. Z drugiej strony, jakiś problem jest. Rozmawiam z dwoma warsztatami, które ogarniają Subaru, żadne się nie zdziwił że H6 i UPG. Mało tego każdy z nich potwierdził, że to w miarę typowa dolegliwości i rocznie robią kilkanaście H6, co przy liczbie H6 w Polsce daje trochę do myślenia. Żeby było jasne, Spec jest super, ale nie ma co mówić że wszystko zależy tylko od dbania o samochód. Ja swój mam od 5 lat, zawsze wszystko na czas zrobione, nie upalane, poprzedni właściciel forumowicz, też dbał o auto. Trzeba spojrzeć prawdzie w oczy, te auta mają już swoje lata i czasem będzie trzeba parę groszy dołożyć.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...