OLCAR

Dostałem już namiary i na pewno nie jest to SERVIS. Tym co mi pomogli dzięki! Odezwę się po naprawie.

Witam. Posiadam STi z 2002r i mam problem z piątym biegiem a mianowicie wyskakuje on podczas jazdy. Sama zmiana z 4 na 5 odbywa się bez problemu ale po puszczeniu gazu wyskakuje. Reszta biegów ok ale słychać jakby delikatne wycie na 3. Potrzebuje namiaru na kogoś kto ogarnie ta skrzynie i wymieni dodatkowo to co będzie trzeba. Auto mam dość sporo doinwestowane i chciałbym teraz odmłodzić układ napędowy, nie chce zaleczyć ale zrobić to dokładnie. Skrzynie wyjmę sam bo mam warunki ale nie biore się za jej rozebranie. Jestem z Łódzkiego ale moge zawieść ją gdzie będzie trzeba. Proszę o podpowiedz kto mógłby mi pomóc. Dziękuje

Miło było poznać wszystkich. Dzięki za miłe przyjęcie. Jestem za spotkaniem i pośmiganiem gdzieś w terenie Pozdrawiam.

No to ja może też się wybiorę w końcu poznać ekipę. Mam nadzieje że można się wprosić?? Jestem z poza Łodzi ale koło 19 powinienem dotrzeć.

Co do kontrolki aku to był przerwany kabel od wtyczki i nie było ładowania tzn raz było raz nie. Wiec to mam z głowy. Kupiłem nowe świece z dłuższym gwintem. Założę wieczorkiem i zobaczymy czy zagra.. Zrobię tak jak napisałeś zapale i potrzymam go ze 2 minuty na 3 tysiącach. To moje pierwsze SUBARU wiec dopiero się zapoznajemy:) Dzięki napisze puzniej czy wszystko gra. -- N wrz 11, 2011 10:13 am -- Witam. Po założeniu świec z długim gwintem wszystko gra. Delikatnie jakby go przyduszało w przedziale obrotów 3 do nie całych 4 ale to jest ten moment gdy załącza się turbo. Czy tak ma być nie wiem . Może ktoś mi udzieli odpowiedzi? Co do ustawienia kompa to zrobiłem tak jak podpowiedziałeś. Zdało by go się może podłączyć pod kompa ale nie wiem czy w okolicy łodzi jest ktoś kto ma dobre pojęcie i doby komp. Na razie pociesze się z jazdy autem:) Pozdrawiam

Pasek naciągnięty jest dobrze. Rozrząd na bank też jest dobrze. Zastanawiają mnie te świece. Były NGK ILFR6B (długi gwint) ja założyłem NGK BKR7EIX (krótki gwint). Może ktoś mi podpowie jakie mają być te świece?? Auto IMPREZA STI 2002R. Jeszcze jedna sprawa czy jak akumulator był wyjęty 2 dni to czy nie skasowały mi się mapy sterujące silnikiem? Słyszałem że trzeba pojezdzić po woli jakieś 10 min a następnie wcisnąć kilka razy gaz do dechy (pełne otwarcie przepustnicy) żeby wróciły poprzednie ustawienia. Dzięki za wszelkie podpowiedzi..

Witam. Mam problem z Subaru Impreza STI 2002r. Po wymianie rozrządu podczas dodawania gazu zapala mi sie kontrolka akumulatora i lampka czerwona (nie lampka Check Engine Light) auto dusi się i traci moc. Dodam że wymieniłem świece co dziwne miałem założone świece z długim gwintem a tak jak wyczytałem w katalogu do mojego silnika powinny być swiece z krótkim wiec założyłem z krótkim NGK IRYDOWE. Czy powodem mogą być te świece? Ładowanie już sprawdzałem. Jeśli ktoś miał taki przypadek proszę o pomoc.

Dzięki śruba była tak dokręcona że musiałem użyć rury 2 metrowej żeby jaj ruszyć Potwierdzam odkręcamy w lewo odwrotnie do wskazówek zegara. Może ktoś mi podpowie czy muszę zablokować wszystkie koła(jeśli tak to jak?) bo w książce auto data nic o tym nie piszą. Ustawiłem na wszystkie znaki jest ich 8 ale delikatnie nie zgadza mi się jedna ze stron konkretnie górny wałek od strony lewej (stojąc przodem do samochodu). Ktoś wymieniał wcześniej i pomazał jakieś dziwne znaki. Teraz nie wiem czy mam skorygować te koło czy zostawić jak było. Miałem wymienić simeringi pod wałkami ale nie lecą i dzięki Bogu bo raczej nie wiem czy udało by mi się wymienić. To jest mój pierwszy rozrząd takiego silnika wiec proszę o wyrozumiałość Za wszystkie podpowiedzi dziękuję.

Witam. Potrzebuje pomocy. Wczoraj zabrałem się do wymiany rozrządu w Imprezie STi 2002r. Mam problem z odkręceniem koła pasowego wału. Mam je zablokowane ale w nie chce się ruszyć. Czy wie ktoś na 100% w którą stronę odkręca się te koło????

dzięki carlos-wrx za namiary właśnie o takim czymś myślałem choć cena jest zabójcza.. Teraz chociaż wiem ile mam odkładać Skontaktuje się z tamtą firmą chyba że jeszcze coś wymyśle.

No nie mogę jak na razie nic takiego odszukać chyba ze nie kumam podpowiedzi.. Jestem z Łódzkiego może znasz kogoś z tego rejonu kto by mi pomógł w tym temacie?

Witam wszystkich. Stałem się posiadaczem SUBARU IMPREZA STi z roku 2002. Chciałbym założyć w nim hydrauliczny ręczny ponieważ planuje uczestniczyć na początek w jakiś czasówkach a z biegiem czasu jakieś rajdy. Dodam że to moje pierwsze Subaru. Może ktoś już zakładał taki hamulec i mógłby mi podpowiedzieć jaki mam kupić i jak go zamontować. Myślałem o zestawie D2 Racing lub z K - SPORTA i zamontować go w miejsce fabrycznego. Zastanawia mnie tylko to czy muszę mieć 2 pompy czy wystarczy tylko jedna. Z góry dziękuje za podpowiedzi i propozycje.