majeszczak

nie straszmy się nawzajem, jak tylko się zaczęło, to będzie dobrze.. i nie ma co się bać , koszt panewek wydaje mi się rzędu 400~700zł, szlif i uszczelki też pewnie ok 1200, (poprawcie jak się mylę) wyjęcie silnika i robocizna ok 400~800zł i potem 500km na spokojnie pzdr

Panewka jak zacznie stukać, to i tak trzeba je wymienić i tak. Możesz jeździć 2 czy 3 tygodnie.. albo 2 dni, w zależności jak użytkujesz silnik. Jak będziesz czekał aż do "rozsypania" to pewnie poleci coś jeszcze, albo np. korba wyskoczy bokiem, jak się zatrze

przy za bogatej wypaliło dziurę?

województwo Lubelskie, w aso subaru w lbn Pan nie wiedzą :], objaw taki sam cały czas.. jeżdżę.. rano zaciskam zęby, potem przestaje..

, optymizm forumowy dopisuje : "za mało zapłaciłeś za samochód" "zostaw tę nieruchomość" "korbowód bokiem" nie panewka... opiłków też nie ma. olej wlany motul 5w30 300v, i przestało chlapać na środku.. za to jak pisałem wcześniej, ten dźwięk na zimnym silniku taki "panewkowy" jest, na ciepłym prawie nie zauważalny... muszę poczytać o piston slap... a tttm, to rozumiem, że ten typ tak ma?.. raczej nie.. laik ze mnie średni i zbudowałem kilka ważniejszych dla mnie projektów motoryzacyjnych.. pytam bo z subaru przygodę rozpoczynam pzdr

haa

masz racej... ale jak to by byly hydropopychacze to by bylo je slychac ciągle prawda?

zaczyna brzeczec.. jak jest cieply to nie sylchac

panewka jak nic.. pytanie czy lać to do silnika czy nie, żeby trochę opóźnić efekt? słyszałem ze jak sie stosuje do instrukcji to działa .. z kilku źródeł do słyszałem.. ja mam obawe

eh detektywi ! to nie csi , check engine to lewy czujnik polozenia przepustnic pod dolotem, wyeliminowany juz. a film z tego "gonienia pelnym ogniem" to inna impreza.. mam Wam wyslac zdjecia jednej i drugiej zeby to udowodnic, czy sekcja kryminalna na forum jednak da wiare na slowo i ospowie w koncu jakims konkretem na pytanie?

przepraszam, długo mnie nie było... byłem w aso w subaru lublin,... wymieniłem olej na 5w30 300v motula.. dzwięk zniknął i pojawił się nowy tym razem panewka :roll: ... ale wracając... przesączyłem olej.. znaczy się serwisant przesączył przez białą szmatkę i nic nie widać było.. teraz polatałem ze 400km na nowym oleju i pojawia się chyba ta panewka.. lub hydro popychacz? nie bardzo wiem jak to rozróżnić ... ktoś mi tam wspomniał o jakiś ceramizerach.. ale chciałbym zaciągnąć waszej opinii.. żeby sobie silniku nie zalepić jakąś czekoladą

popij wodą :|, padaka nie padaka muszę walczyć ...

kupiłem , pojezdziłem 2 dni, i mialem zmieniac, i usłyszałem ten dzwiek

byłem i tu i tu i tu ... i tam,, i nikt jednoznacznie nie określa co to.. każdy proponuje zmienić olej, bo tak faktycznie nie wiadomo kiedy był zmieniany.. orientacyjny koszt? robil ktos?

Cześć, i witam wszystkich, szkoda, że w takich okolicznościach... jestem 2 tygodniowym posiadaczem 02 wrx, wszystko było w porządku .. silnik pracował jak igła, i nagle z dnia na dzień pojawił się dziwny dźwięk ze środkowej części silnika.. czy może ktoś mi pomóc to zidentyfikować? z góry dziękuje