kkomor

dokładnie, jednak jest to duży minus w codziennym użytkowaniu. Zaczyna grzać późno (jak typowy diesel), następnie grzeje jak szalony (na auto). W dłuższych trasach jest ok bo się ustabilizuje, ale w trasach od 10 do 30 km przeszedłem na "nastawy ręczne" (bo inaczej tego ogarnąć nie umiem).

W moim Forku od ok. 2 tygodni nie słychać sygnału dźwiękowego podczas cofania przy dojeżdżaniu do przeszkody (raz mało się nie przytuliłem do innego auta podczas parkowania - bo zacząłem polegać na słuchu). Sprawdziłem bezpieczniki - OK. Nie mogę znaleźć głośnika - wie ktoś gdzie on może być? Miał ktoś podobne problemy?

może to w jakiś sposób podpowie o przebiegach SBD: http://otomoto.pl/subaru-forester-2-0-boxer-4x4-147-km-panorama-C27338394.html przebieg 191 kkm - ciekawe wg przeciwników SBD ile razy miał wymieniony silnik, shortblock, itp ...

uff, ale recesja w narodzie. rok i 2 miesiące temu w Al. Krakowskiej było +- 3700 (a przynajmniej tak pracownik Pana serwisu mi to oszacował)

jeżeli masz ubezpieczenie autoszyba lub coś takiego to i tak dostaniesz zmiennik (oczywiście z podgrzewanymi miejscami na pióra). Ja wymieniałem w wa-wie rok temu z ubezpieczenia autoszyba w PZU. Nie było mowy o oryginale (podobno warunkiem koniecznym wymiany szyby na oryginał w PZU jest zaświadczenie z serwisu Subaru, że po wymianie na zamiennik gwarancja przestaje obowiązywać). No i jeszcze czy suma gwarantowana w ubezpieczeniu pokryje koszty wymiany oryginału (chyba ok. 3700). Zamienniki w wa-wie od 1300, na preyferiach (50 km) od 1000. Sporo się naczytałem, że po wymianie "nieprofesjonalnej" gwiżdżą uszczelki przy większych prędkościach. U mnie cisza, a sprawdziłem.

czy ktoś wie przy jakim poziomie (%) zaczyna się wypalanie lub lub zaświeca się kontrolka?

co znaczy 16%? czy pozostało jeszcze 16 % do "całkowitego zapchania", czy w 16% "zapchany"

nowy artykuł w autocentrum o forku: http://www.autocentrum.pl/testy/subaru- ... nutka/#art

sprawdź ten wątek: viewtopic.php?f=22&t=142025&start=50 jest niby o pdf ale jest też mowa o poziomie oleju. ja po przeglądzie w czerwcu u Pana A. K. miałem wlane równo 6 litrów. Na zimnym silniku jest faktycznie powyżej max., ale każą sprawdzać po 10 min od unieruchomienia i to jest OK. BTW: czy prawdą jest, że w 2.0 D jest kontrolka gdy jest zbyt mało oleju (nie chodzi mi o kontrolkę od smarowania)

czas mija, użytkowników Forestera przybywa więc ponawiam pytanie: czy ktoś dysponuje wersją elektroniczną instrukcji obsługi (naprawy) Forestera Diesel (pełnej, nie skróconej) najlepiej w języku polskim

Jest to moja pierwsza zima z Forkiem 2.0D. Od listopada też mnie szlag trafia na ten dźwięk, ale w moim przypadku tylko przy zimnym silniku (jakby ktoś garść nakrętek wrzucił do wiadra i potrząsał). Nawet mam wątpliwości, czy powinienem przyśpieszać gwałtownie jak jest nie rozgrzany. Po analizie wszystkich dostępnych informacji na forum trochę się uspokoiłem (TTTM) co nie znaczy, że to zaakceptowałem. Knurek i Maras, czy możecie coś więcej opisać na temat tej dolewanej chemii? Czy to pomaga "jak ręką odjął", czy stosuje się cały rok, czy tylko w zimie? itp ....

TomK będą te zdjęcia?

TomK, a czy to pasuje do mojego Forka? Teraz jeżdżę na letnich 225x55x17

u mnie też jest pod podłokietnikiem, używam MP4 i wszystko jest super. Z radia lub kierownicy można sterować głośnością ale nie można wybierać następnego/poprzedniego utworu.

czy jest na forum, lub ktoś dysponuje słynnym listem (instrukcją) jak należy jeździć Dieslem?

i taka możliwość będzie za rok lub dwa, wytnie się jak teraz w VW i też będzie jeździł

ile to kosztuje?

jestem przed wymianą przedniej szyby i myślałem, żeto bułka masłem i dla ASO (3800 zł) i firm "specjalistycznych" (ok. 1000 zł). Macie jakieś doświadczenia w tym temacie dla usług na terenie Wa-wy. Wymieniam w PZU (autoszyba)?

ja planuje to zrobić w Garwolinie (60 km od Wa-wy): F.U.H. Spec Glass Łukasz Kowalski tel. 693440966 cena 350PLN

niestety są tylko koszty przeglądów, a wersja papierowa kosztuje 250 PLN (chyba tylko ten kierunek pozostaje)

po przeczytaniu tego wątku, zacząłem się zastanawiać nad poziomem oleju silniku. Przed zakupem Forka sprawdziłem go w serwisie i ku zdziwieniu wykryli zbyt dużo oleju w silniku (ok. 1 cm powyżej max.). Czy to może być efekt dopalania?

widzę, że nikt nie poratuje instrukcją do Forka 09 Diesel. A może ktoś dysponuje informacjami co podlega sprawdzeniu/wymianie na poszczególnych przeglądach?

Dzięki a raczej myślałem o polskiej wersji

A czy ktoś dysponuje instrukcją obsługi Forestera 08 (w tym 2.0 Diesel)?