arristo

czy ktoś ma jakie praktyczne rady jak wyjąć deskę w subaru SVX ? zadanie nie jest łatwe i bardzo pracochłonne .... może macie jakieś doświadczenia/złote myśli ?

So What! czym ty masz owinięte tłumiki i po co ?

witam, czy ktoś wie czy w svx przewody hamulcowe (te elastyczne) są takie same jak w imprezie? chce sobie zmienić na takie w oplocie stalowym i nie wiem czy będą pasowały?

witam, czy ktoś wie czy w svx przewody hamulcowe (te elastyczne) są takie same jak w imprezie? chce sobie zmienić na takie w oplocie stalowym i nie wiem czy będą pasowały?

co to za książeczka jest? gdzie to można zdobyć/skserować ?

super !!!!! a da się to dostać w lepszej jakości ? nic nie da sie przeczytać

Witam, potrzebuje schematy podłączenia immobilajzera svx 96r. i komputera sterującego silnikiem. ma ktoś coś takiego ?

aaaaaaa .... to leci jak najbardziej

sorry .... nie rozszyfrowałem tego

jezeli mnie pamiec nie myli, to ET55 ta stronka potwierdza moja teze :arrow: http://www.cars101.com/subaru_svx.html :arrow: 7.5x16 ET55 na tej stronce też trochę baboli siedzi ale znalazłem na feldze ... zgadza się ET 55

czy ktoś ma pojęcie jakie jest ET odsadzenie felgi oryginalnej w SVX-ie? albo może jak to sprawdzić .... bo w necie sprzeczne dane krążą ....

a jakie ma przełożenia? to to z łopatkami przy kierownicy ?

Hmm.... myślałeś może o skrzyni automatycznej? - spełnia Twoje wymagania... ;-) mc jakie wymagania według ciebie spełnia ? bo jak dla mnie to: 1. strata na efektywności przeniesienia napędu 15-20% 2. co za tym idzie większe spalanie i słabsze przyspieszenia 3. może fajne w mieście i na prostej ... ale na zakrętach i torze mniejsza kontrola nad samochodem i słabsze osiągi .... jedyny plus to komfort .... mam teraz automat .... niestety 4 biegowy i ... szukam czegoś lepszego

a jak tą skrzynie oceniacie ? idealnie pasuje do H6? czy coś za krótko albo za długo ..... chodzi mi o coś idealnego między sportową (wmiare krótką skrzynia) a czymś ekonomicznym na autostradę ... nie chcę żeby mi wyło przy 160 - 180 km/h wiem że coś do wszystkiego jest do niczego ... ale może złoty kompromis uda się osiągnąć. STI MT6 wydaje mi się za krótka ... a na pewno 6 jest za krótka ... no i w sprincie do 100 km/h też trzeba wachlować za dużo ..... napiszcie coś o wrażeniach ... jeździcie po torze ... to możecie dużo powiedzieć

thx. czekam z niecierpliwością ... tylko napisz jaki masz rozmiar felgi i czy mierzysz prędkość via GPS czy licznikowo

sprawdzał ktoś może jeszcze prędkość na 6 biegu przy 3 000 rmp ? bardzo mnie nurtuje ten temat

to vs. Than_Junior troszkę na 3 szybciej było .... optymistycznie się robi ... ja mam na 4 biegu AT przy 3000 rmp 141 km/h więc ciągle mało jeszcze ... na 3 - 90 km/h na 2- 58 km/h na 1 - 32 km/h tylko pierwszych 1,2,3 chciałbym mieć krótsze -- Pt wrz 23, 2011 7:21 pm -- tylko mój 3.3 też się kręci wysoko .... tylko pamiętaj że nie zawsze warto kręcić .... trzeba pamiętać gdzie się kończy moc i moment

Than_Junior wielkie dzięki ... szukam mocnej skrzyni ... ale sti ma za krótkie troche biegi jak dla mnie ... szczególnie 6:) tu widzę że nie ma dużej różnicy ... ale jednak jest na + jeszcze biorę pod uwagę skrzynie od ropniaka .... ale tu z kolei troszeczkę mogą być za długie te biegi. a powiedz mi jeszcze tylko czy masz seryjne koła i oponki w rozmiarze jaki producent przykazał ? to może zrobić nieznaczną różnicę ... a taka właśnie jest między twoimi wynikami a sti.

Than_Junior wielkie dzięki !!! czekam ...

hej, mam ogromną prośbę może ktoś sprawdzić jaką macie prędkość w spec B na 6 biegu przy 3 000 obrotów? a najlepiej na każdym biegu po kolei przy tych 3 000 rmp dzięks: )

POWER - można włączyć nawet przy niższych obrotach ... trzeba tylko po wciśnięciu gazu, puścić go na ułamek sekundy i potem klepa w podłogę !!! fajnie idzie