vonda
-
Postów
446 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez vonda
-
-
dzięki Wam wszystkim (punkciki poszły ;-)
Jak znajdę czas to się przymierzę na poważnie (zakładam, że pierwszy raz to mi zejdzie te 15 minut x 10 ;-)) , jak nie to tymczasowo WD40 ...
Tak czy siak rady skrzętnie notuję ;-)
-
Sciagasz rączkę, wewnętrzny duży plastik, odkrecasz blende z napisem subaru, wycieraczke, silnik. Wtedy masz łatwy dostęp do 2 śrub od klamki, odpinasz linkę od ciegna I wyjmujesz klamkę. To łatwa cześć operacji. Ja używałem czyściwa do gaznikow żeby usunąć bród. Mój nie oddziałuje na plastik klamki. Potem delikatnie wodnym ściernym chyba 2000 aż się zrobiło luźno. Klamka chodziła po tym luźno. Tzn odskakiwala sama. Na koniec co się dało smarem do zawiasów takim co nie łapie brudu. Moja jest w stanie opłakanym, trzpień na którym obraca się cześć plastikowa jest cały pordzewialy, podobnie metalowa ramka, dlatego datę jej pół roku zanim znowu się zacznie zacinac. Przy wyciaganiu silnika uważaj na dwie metalowe podkładki żeby ich nie zgubić.
o matko ;-)
rano się przyjrzę czy aby podołam ;-) teraz jakoś nie pamiętam żeby tam były jakieś widoczne śrubki do blendy ... a już ściągnięcie wycieraczki to brzmi dla mnie jak czarna magia ;-)
"odkrecasz blende z napisem subaru" - jak rozumiem masz na myśli forka 2 sprzed lift'u ? do 2005 ? Tam jest taki sam system montażu klamki jak w 2006 ?
-
Przerabialem ostatnio
chemia, papier ścierny I chodzi gładko. Ale po zimie pewnie znowu będzie problem, wtedy kupię nową, bo nie jest specjalnie droga.ok, ale jak ? ;-)
Rozbierałeś całe poszycie klapy czy można jakoś rozkręcić bez tego ?
-
Forester XT 2006
zacina mi się klamka tylnej klapy - raz na 2, 3 razy nie wraca do swojej pierwotnej pozycji i klapa się nie domyka, trzeba poprawić ...
Podobnie przy próbie otwarcia - przy zamkniętym centralnym zamku i próbie podniesienia - klamka pozostaje w pozycji "otwarte" i po naciśnięciu otwierania na pilocie zamek klapy pozostaje zamknięty.
Wokół klamki widać iż metalowa obudowa (?) pordzewiała ...
Da się to jakoś rozebrać, oczyścić, nasmarować ? Czy tylko wymiana jest rozwiązaniem ?
-
co Wy z tym szyberdachem ? skrzynia manualna, nie ma nawigacji, nie ma skóry, to i nie ma szyberdachu ... sam mam taki ...
-
Takiego kupiłem :-) szczegóły w nielegalu, a w skrócie większe turbo, intercooler z STI, program, wydech i jakoś tak wyszło :-)
aż poszukam z ciekawości ;-)
-
te bez plastikowej obudowy da się szczelnie zamontować ? żeby "bokiem" powietrze nie przepływało ?
Wchodzą ciasno, wręcz raz musiałem lekko ścisnąć żeby wszedł. Moim zdaniem jest szczelnie.
dzięki
-
No trochę więcej jak 300KM wiec w sumie możliwe ;-)
coś ty mu zrobił żeby tyle wycisnąć ? ;-)
-
Miałem oryginał Subaru za 90zł, miałem zamiennik za 50zł, miałem też zamiennik za 35zł. W zasadzie różnicy nie odczuwam.
Jedyne co to te lepsze mają zwykle tą oryginalną obudowę plastikową. Z kolei zamienniki były wykonane całkowicie z papieru na kształt oryginału.
Moim zdaniem szkoda przepłacać.
te bez plastikowej obudowy da się szczelnie zamontować ? żeby "bokiem" powietrze nie przepływało ?
-
W związku z czyszczeniem/przeglądem klimy musze wymienić również filtr kabinowy / przeciwpyłkowy.
Firma w której będę czyscił proponuje mi f. marki Blue Print za 60 PLN, w innej oferują jakiś "azjatycki zamiennik" bez wnikania kto to markuje za 35 ...
Czy w ogóle brac je pod uwagę, czy kupić coś bardziej "firmowego" - np. Valeo czy Knechta za 90 - 100 ?
Co polecacie ? Odczuję różnicę ?
Mieszkam w Krakowie wiec jakośc firltracji powietrza z pyłów jest bardzo istotny ;-)
(Forester SG - XT 06r.)
-
aż tak to nie....
mnie interesuja zagadnienia związane ze zdrowiem a nie z motoryzacja..... Może czas żeby sie pojawił tu moderator ?
Wydaje mi się, że to forum (zwłaszcza, że firmowane przez SIP) nie jest miejscem na takie wpisy - a już na pewno nie powinien sobie pozwalać na coś takiego jeden ze sprzedawców ... jak rozumiem autoryzowany ?
No chyba, że ktoś się "włamał" na konto pana Kopera i te żenujące wpisy nie są jego autorstwa ...
-
1
-
-
no aż takiej różnicy to nie mam ... w ogóle to wydaje mi się, ze różnica się zmniejsza ... może muszą sie wygrzać ?
-
Ok ja jeszcze sprawdziłem żarówki:
- Magnes musi je przyciągać (tzn nie szkło ale obudowę)
- Lakier na żarniku nie powinien dać się zdrapać
- Już teraz tego nie sprawdzisz, ale w podróbkach leci dym przy pierwszym odpaleniu
Masz 12 mcy gwarancji więc odsyłaj.
dym nie leciał, sprawdzałem ... lakier na żarniku pod paznokciem nie schodził ... mocniej nie chciałem drapać i niszczyć ;-) magnesem nie sprawdzałem
Nie wiem czy jest sens odsyłac na gwarancji - w sumie świecą a, że jest różnica w barwie ... może jednak wpływ reflektora ?
-
Aha hmm a gdzie kupowałeś i za ile ? Kolor musi być ten sam.
w tym samym sklepie co Ty ;-)
-
Kolor będzie inny, bo odcień VISION jest nieco cieplejszy. Jednak musisz wiedzieć, że nowe żarniki potrzebuję kilkudziesięciu godzin palenia aby rozbłysły pełnym światłem. Jak trochę pojeździsz barwa zbliży się do oryginalnej.
jeszcze raz: kolor światła między 2 nowymi żarnikami, (zamontowanymi w tym samym czasie) oba w wersji Vision się różni.
-
Żarniki były oryginalnie z +
o !? ciekawe dlaczego wybrali taką wersję - ale dobrze wiedzieć, że duża szansa iż były z pierwszego montażu
VISION to nie +. Stwierdzam, że po pełnym rozgrzaniu świecą mocniej niż poprzednie.
może niejasno sie wyraziełem - zmieniłem oba żarniki - oba są teraz nowe, oba w wersji Vision, ale kolor światła jest nieco inny
-
2 pytania:
- jakie były żarniki montowane w Foresterze XT z 2006 na pierwszy montaż ? (zmieniałem właśnie po 107 tys. żarniki i oba były z "plusem" - D2R Philips 85126+ - i teraz nie wiem czy poprzedni właściciel w ciągu pierwszych 70 tys. już je wymieniał czy takie mogły być od początku ? Nawiasem mówiąc w obu żarnikach były pęknięte szkła, ale jedna świeciła nadal ...
- czy mozliwe jest iż nowe, identyczne, włożone razem żarniki D2R Philips 85126VI VISION (teoretycznie oryginalne) świecą w nieco innej barwie ? Możliwe, że na kolor światła wpływać może np. zużycie samego reflektora (klosza, odbłyśnika) ?
-
(...)
Oczywiście jest też jakieś prawdopodobieństwo, że kolo jechał normalnie do Lidla na zakupy i wcale nie miał zamiaru się ścigać
piękne ;-)
you made my day
-
A czy ktoś używał wersji X-TREME VISION 4800K +50% http://xenonowe.pl/d2r/342-zarnik-xenon-d2r-philips-85126xv-x-treme-vision-4800k-50.html
110 PLN droższe ale chwalą się 50% większym / mocniejszym snopem światła ... Może ktoś znalażł jakiś opinie ?
edit: głupieję - wg strony producenta: http://www.philips.pl/c-p/85126XVS1/x-tremevision-samochodowa-lampa-ksenonowa/dane-techniczne ilośc światła z tych żarników to" 2800 +-450 lm - i jak to się ma do hasła +50% skoro ten sam producent podaje 2900 +-300 lm dla wersji "vision" ??? a kolega AdaSch załączał wcześniej tabelkę wg której wersja standardowa ma 3200 lm ...
Muszę kupic w miarę szybko bo wczoraj (Forek XT '06 107 000 na liczniku) zaczęła świecic mocno różowo a dzisiaj już padła ...
Ew. jeśli nie to mam dylemat czy zdecydowac się na:
1./ standardową wersję: http://xenonowe.pl/d2r/12-zarnik-xenon-d2r-philips-85126.html
2./ long life http://xenonowe.pl/d2r/312-zarnik-xenon-d2r-philips-85126.html (ciekawe czy faktycznie działają dłużej ?)
3./ vision http://xenonowe.pl/d2r/314-zarnik-xenon-d2r-philips-85126.html cieplejsza barwa światła ale nie wiem ile lumenów
różnice cenowe tych 3 są minimalne
-
Przecież tarcza jest na szpilki założona?
dokładnie ;-)
-
A w Foresterze (XT z 2006) tarcze sa tylko dociskane przez koło ... Czy tak ma być ?
Tak ma być.
dzięki za uspokojenie ;-)
-
koledzy - szybkie pytanie"
zmieniałem właśnie koła i zauważyłem, że po ściągnięciu koła przednie tarcze trzymają się tylko na zaciskach/klockach hamulcowych. Tarcza ma 2 gwintowane otwory - ewidentnie jest przygotowana do przykręcenia, w innym aucie tarcze mam przykręcone (co prawda 1 śrubą - ale mniejsza tarcza) A w Foresterze (XT z 2006) tarcze sa tylko dociskane przez koło ... Czy tak ma być ?
Nie mam jak ściągnąć klocków żeby sprawdzić czy w innej pozycji ustawienia tarczy za otworami w tarczy są gniazda na śruby (w obecnym ustawieniu nie ma)
-
(...) Tempomat w celu poeksperymentowania od Rzeszowa do +/- Brzeska - bliżej Krakowa się nie da, 150 km/h, zużycie paliwa nieco poniżej 8 l/100 km (wg komputerka 7,6). (...)
tą autostrada jeżdzę właśnie na odcinku Kraków - Brzesko - zawsze na tempomacie ustawionym na ~130 km licznikowo ... da się ;-)
-
Vonda - biała Insygnia kombi na brytyjskich blachach? jeśli tak to ja się z nim spotkałem w niedziele na obwodnicy Kielc,jechałem trochę szybciej niż 130,ale i tak różnica prędkości była spora i też - jechał na długich. Czy raczej praktycznie non stop nimi mrugał.
(...)
nie zdążyłem zauważyć jaką miał rejestrację, za szybko jechał ;-)
odnośnie prędkości powyżej przepisowej ... u mnie "włącza się ostrzegawczy sygnał dżwiękowy" (czyli zaczyna wyć rejon przedniej szyby - ASO niezbyt dobrze wkleił szybę przy wymianie po kamieniu - poprzedni właściciel) Miałem to poprawić, ale wciąż brak czasu, w końcu stwierdziłem, że tak rzadko jeżdżę na tyle szybko żeby mi to przeszkadzało, że nie ma sensu ... może kiedyś ;-)
sprzęgło forester 2,5xt
w Forester
Opublikowano
u mnie też ... w butach z miękką podeszwą czuć dłuższy przejazd przez miasto ;-(