Bogdanik

Ale Omega to pewnie zwykla "ośka" a nie AWD. Opory mechanizmow tez maja znaczenie. Moj Forester 2,5 (165 ph) pali w trasie minimum 11,5 LPG, wiec 10l uwazam za jak najbardziej stosowne. Mozna to tez porownac ze spalaniem bezynki. LPG powinno byc ok. 20% wiecej w litrach, zeby kalorycznosc sie zgadzala o ile mi wiadomo. Pozdrawiam

Przy jezdzie, gdzie na gazie spalanie jest na poziomie 14l/100km LPG, na bezynie bedzie ok 11,5. U mnie (Forester 2,5 bez turbiny) w trasie palil min 9l Pb, a teraz potrafi ponizej 11 LPG. Wynika to z roznicy energetycznej (ok. 20%) pomiedzy paliwami (porownanie gdzies juz bylo w tym watku) Generalnie przy instalacji zakladanej u "Jako" samochodzik chodzi jak zyletka - gdyby nie dodatkowy wskaznik do LPG i piszczyk dajacy znac o przelaczeniu, nie byloby czuc, ze sie ma muchozolek. Na razie przejechalem ok 4kkm i jestem zadowolony I oczywiscie potwierdzam, ze przelaczanie nastepuje po ok 1 km (obecnie po wyjezdzie z garazu - ok 10 stopni +). W lecie troche wczesniej, w zimie troche pozniej. Dlatego oszczedza sie raczej na dluzszych przelotach. Szczegolnie jesli wozisz pagaznik dachowy, ciagniesz przyczepe, itd. Wtedy spalanie idzie w gore a wiec oszczednosci tez. Z moich sacunkow wynika, ze po ok 20 kkm powinna sie instalacja zwrocic. Dlatego zalozylem i jezdze :wink:

Wejdz w profil Jako. Tam masz namiar telefoniczny

Czesc, Mam forestera, ktory przyjechal ze mna z emiratow. Wlasnie udalo mi sie wylaczyc sygnal 120 km/h u elektryka z sasiedztwa. W serwisie Subru powiedziano mi, ze nie moga tego ruszyc, bo to ten sam uklad co od pasow bezpieczenstwa. A tu sie okazalo, ze pasy piszcza, kluczyk w stacyjce przy otwartych drzwiach piszczy, a 120/h nie Odciecie fizyczne, ale okazalo sie, ze pasy i kluczy maja osobny uklad. Jesli mieszkasz blisko Sochaczewa, moge polecic elektryka. Pozdrawiam i zycze cichych przebiegow.

Witam!

Witam, Ja tez poprosze o telefon na priv. Z gory dzieki, Pozdr, BW