Skocz do zawartości

carfit

Użytkownik
  • Postów

    12985
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    77

Treść opublikowana przez carfit

  1. zrkopol jest ok, ale bilstaina , bo ma czesci , oleje, i doswiadczenie, z resztą innych jest porażka
  2. Brawo, masz zawias Ohlinsa i chcesz żeby było tanio, i jeszcze zeby to zerkopol za 500zł :shock: zapomnij, chcesz dobrze trzeba zapłacić, z tego co wiem to min. 2400 netto za 4 amory
  3. jak długo jestes włascicilem tego auta ?, ile masz przebiegu ?
  4. jak zdejmiesz wał , auto nie pojedzie, chyba że masz STI , zeszperowany to jest taka szansa w Twoim przypadku auto nie ruszy z miejsca. Na Twoim miejscu bym podjechał do serwisu co ogarnia subaru, bo takimi zabiegami mozesz zepsuc auto. Mi osobiście wyglada na kilka objawów, zerwane poduszki silnika lub/i skrzyni , sunchronizator 5 biegu, wiskoza, ale to diagnoza z fusów widze że jestes ze Skoczowa, podjedz do ASO Mikołowa, do 4T w katowicach, to Ci powiedza o co chodzi
  5. nie musisz, ajk mnie pamiec nie myli to one sie niczym nie róznia, dopiero w STI są innę większ średnica tłoczka. Ty masz 23,8 mm a STI chyba 27 mm
  6. carfit

    sterownik zamka

    po prawej stronie, pod schowkiem pasażera, koło prawego słupka w gąszczu kabli, jest charakterystycznie opisany z czestotliwościa, chyba 433MHZ, ale tego nie jestem pewien
  7. Jak sie liczycie z moim zdaniem, to klocki CL zabijaja moim skromnym zdaniem wszystko i wszystkich P.S. Nie jestem ich dystrybutorem choć mogę je zalatwić :wink:
  8. naprawde podziwiam takich ludzi , co kupują takie opony do subaraka :shock:
  9. carfit

    Dom jednorodzinny

    bal balowi nierówny, na prawdziwym balu nic nie oszczędzisz, a na oszczędne bale szkoda pieniędzy Jeżeli potrzebujesz konsultacji balowych, dam Ci tel. do znajomego, buduje domy i inne z jodły świętokrzyskiej.W Urzucie jest też ciekawy http://www.lepianka.urzut.pl/ Nie znam sie za bardzo, ale mój dobry znajomy wybudował dom z sosny syberyjskiej, serio . Podobno nie ma lepszego drzewa na dom, ale on jest strasznie bogaty , wiec podejrzewam że to strasznie drogo wychodzi .
  10. carfit

    Rajd Polski

    jak go coś nie "zje", to moim zdaniem wygra w cuglach
  11. odpowiedż konkretna, masz rozrząd kolizyjny , jak praktycznie wszystkie subaraki wbrew krążącym mitom
  12. To niestety cały Kuchar . Bufon, cwaniak, i oszust :? Jestem ostatnimi czasu dość blisko rajdów od strony ich "kuchni" , i niestety mogę śmiało napisać , ze jako jedyny z czołówki, tylko Kuchar struga z siebie wariata. Podam przykład z rajdu Lotos. Leszek jak wiadomo rozwalił na testowym Skode, mete przeszedł na piechotę bez auta, każdy z czołówki Bufie, Sołowow, Kajtek, i piloci tychże , podeszli do Leszka pogratulowali naprawy auta i cieszyli sie że wystartuje bo dla nich liczy sie rywalizacja, a nie ciułanie punktów za wszelką cene. Dyrekcja róznież trzymała kciuki za zespół Skody , aby naprawili auto, Kajtek ze mną w rozmowie był naprawde happy że Leszek wystartuje. Zresztą bardzo mi sie podoba postawa Kajtka , po zakonczeniu rajdu, imprezowaliśmy w Hotelu ( urodziny Leszka) w którym mieszkał zespół SPRT, Kajtek przyszedł, złożył życzenia, pogratulowali sobie nawzajem sukcesów, w bardzo przyjaznej atmosferze, pomimo iż miedzy nimi, było kilka lat temu "różnie" :wink: I to mi sie cholernie podoba Rywalizują miedzy sobą, a po rajdzie są kumplami . Niestety tylko Kuchar, ma takie ciśnienie na wynik że próbuje wszystkich sztuczek, jak nie skróty, to pisze protesty i rozbierają auta na BK2 O tych skrótach Kuchara było już wiadomo w parku w piatek, nawet szpiedzy Leszka pojechali rano sprawdzić gdzie one sa, aby tam wstawić gościa z kamerą żeby to zfilmował , ale niestety nie znaleźli. P.S. wiem naraziłem sie Gracowemu ale on zajebisty chłop, wybaczy mi
  13. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  14. arp są wielokrotnego użycia , ale oczywiście nie zaszkodzi dla pewności ich pomierzyć
  15. to zależy, jakie szpilki
  16. a no własnie, musisz dość czesto sprawdzac olej , możesz ewentulanie założyć taka wkładkę do misy ( cosworth) to produkuje, aby zmniejszyć przedmuch skrzyni korbowej. Tak z raz na 100 km . miałeś :?: czy zaś wyczytałeś na forum.plotki.pl
  17. dokładnie tak , kup benzyne, nowoczesny diesel jest zdecydowanie droższy w eksploatacji, chyba że kupujesz nowego w salonie i masz zamiar zrobić góra 100tys. km i go sprzedac
  18. carfit

    "DYSZCZ"

    Ja w poniedziałek wyjechałem z Gdańska o 11,30 a przyjechałem do domu wczoraj o 13. Oczywiście nocowałem w Krakowie, bo drogi do Sacza były odciete od świata, wracałem okręzną drogą , ale wesoło u nas nie ma :?
  19. a no własnie, musisz dość czesto sprawdzac olej , możesz ewentulanie założyć taka wkładkę do misy ( cosworth) to produkuje, aby zmniejszyć przedmuch skrzyni korbowej.
  20. Nic nie robić nie kombinowac, jeździć i sie przyzwyczaić
  21. emoto, nie mam troche teraz czasu żeby sie rozpisywac, bo temat jest dość skomplikowany , z trwałością nie ma problemów, ale muszą byc pewne warunki zachowane. Czy założysz Omege, Mahle, CP , itp. trwałość ich jest stosunkowo wysoka ( samych tłoków) , problem pojawia sie z powiekszającym sie pistons slap i powolnym robieniu owalu na tuleji, dlatego czym mniejsze pasowanie tym lepiej, ale nie do każdego zastosowania, tu trzeba sie kierowac wieloma wzgledami.
  22. ktore ? Omegi nie sa specjalnie ciasno ale ciasniej niz CP, Wiseco, JE itp. np. Mahle , pasowanie robisz prawie jak seria Oczywiście wszystko zalezy jaki silnik sie buduje, bo inaczej robisz pasowanie jak bedzie ALS, czy auto typowo do sportu luba bardzo mocne, inaczej na droge, a jeszcze inaczej do dragstera
  23. Nie zawsze, są kute tłoki które pracuje jak seria . Omegi też nie są specjalnie ciasno pasowane. CP, WISECO, JE, WOESNER , tłuką sie jak cholera :roll:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...