bolz

Szybkie pytanie - światło wsteczne - pacjent Forester SJ Działa tylko prawa tylna lampa, w lewej jest tylne przeciwmgielne. Czy tak być powinno, czy może jednak w obu lampach powinno świecić się białe światełko? Szukałem w różnych miejscach, na zagramanicznych forach widzę że palą się oba (ale może tylko dotyczy US?)

Subaru już zmieniło właściciela, nie zdążyłem choć montaż tego raczej banalny

Bo auto poszło bez "zestawu"

Jeśli ktoś szuka multimediów do auta - mam swojego Nexusa wraz z zabudową na sprzedaż. Więcej info:

... żeby się udało Kubę znam osobiście - wspaniały młody człowiek o kroczek od finiszu. Walka trwa od urodzenia. Jest praktycznie na mecie... Każda złotówka na wagę złota a czasu zostało niewiele... Oddajcie serce za serce!

Mam okazję zakupić podfotelowy subwoofer z USA za grosze (dostawa gratis ) - niestety jest on bez kabli, ale podobno w Legacy 2008 są wyprowadzone fabryczne kable do subwoofera OEMowego. Czy ktoś z Was może to potwierdzić?

Oto obiecane fotki "dzienne" - sory za poślizg - wyleciało z głowy Jak już wspominałem wcześniej: - wygląda jak fabryczne - podłączone pod fabr AUX - zasilanie pod stacyjkę (uruchamia się i wygasza automatycznie) - podpięty pad bezprzewodowy XBOX - nawiewy wciąż funkcjonują - montaż/demontaż trwa 5 sekund - np aby wrzucić nowy soft czy muzę albo żeby nie zostawiać na mrozie/upale Planowane dodatkowe mody: - tuner TV - kamera rejestrująca jazdę - kamera cofania Przypominam, że nie kupowałem ramki tylko przerobiłem fabryczny schowek

A tutaj kilka fot modyfikacji fabrycznego schowka Legacy 2008 celem zmieszczenia nexusa 7 2013. Z roboty jestem bardzo zadowolony. Z kosztu także... - listewka MDF (5 zyla) - klej (jakaś kropelka i dwuskładnikowy) - szpachlówka plus utwardzacz (dostałem od znajomego) - żywica i mata szklana - czarny szpraj (był) Niezbędny jest dremel do docinania szczegółów czy szlifowania. Do tego jeszcze szlifierka oscylacyjna - przyspieszyłą pracę. Czas montażu: 3 dni Czas kombinowania, przemyśleń, liczenia - jak schować czy wyprowadzić przewody itp (zachowana pełna funkcjonalność nawiewów) Najważniejsze że montaż (demontaż) tableta to 5 sekund - szczególnie ważne w trakcie mrozów czy upałów. Przy okazji zawsze można go zabrać ze sobą z auta i służy jako "normalny" tablet Jutro postaram się zrobić foty całości... Dodam, że koszt "wyprodukowania" takiej ramki to max 80-100 zł przy założeniu że nie musimy kupować dremela czy innych narzędzi EDYTA: Znalazłem jakąś nocną fotkę (z podłączonym padem bezprzewodowym i GTA San Andreas)

Właśnie miałem podobny przypadek. Wczoraj odebrałem auto z ASO. Także postanowiłem jeździć na "szemrającym" sprzęgle - chyba nie warto bo łożysko padło momentalnie, najpierw jednostajnie szemrało a w pewnej chwili - usłyszałem potężny jazgot sprzęgła. Jeśli byłbym "w terminie" w serwisie - wystarczyłaby wymiana łożyska. Okazało się jednak że w związku z przeciągnięciem naprawy - do wymiany poszedł również docisk. Idąc za ciosem, mechanicy stwierdzili, że skoro rozebrane auto - dobrze by było wymienić od razu tarczę sprzęgła która za jakiś czas i tak kwalifikowałaby się do wymiany...

Prawdopodobnie oznacza to problemy ze stacyjką. Mi taka sytuacja zdarzyła się ze trzy razy. Wystarczyło dosłownie o milimetr przekręcić kluczyk...

A ja zlikwidowałem górny schowek i wyrzeźbiłem tam ramkę na Nexusa 7 2013 - to wg mnie lepsza opcja - yświetlacz na wysokości oczu i tuż pod szybą...

Seb, czy tak bardzo zależy Ci na zachowaniu tego panela? Zegarek masz na "multimediach". Zużycie paliwa na torque...

Zacznij od zdjęcia klemy z aku na kwadrans

Małe buteleczki są super. Z reguły kosmetyki do autodetailingu są drogie jednak za tym idzie w parze wydajność więc lepiej kupować małe opakowania i dokonywać testów. Różne materiały się różnie zachowują. Lakiery samochodowe mają swoją specyfikę, podobnie jak kokpit i inne elementy pojazdu. Gust użytkownika jest równie ważny... Dlatego szukaj różnych produktów - i jak już znajdziesz "złoty środek" - kup duże opakowanie, bo wychodzi znacznie taniej I nie przesadzajcie z dozowaniem ilości. Stosuj zalecenia producenta lub np opinie użytkowników forów internetowych. Dużo nie znaczy dobrze - lepiej wykonać 2 razy niż raz "grubo" Oczywiście korekta lakieru to podstawa. Z reguły robi się ją w okresie wiosennym. Jeśli będziesz dbał o auto regularnie - wystarczy jedna "polerka" na całe życie Osobom które nie chcą co chwila latać ze szmatką i padami polecam różnego rodzaju powłoki kwarcowe lub tytanowe. Pół roku "z bani" a efekt zaskakujący... ...no i jeszcze oczywiście temat mycia - żadnych "szczotek", wyłącznie ręcznie - na codzień na "kerszerach" i raz na jakiś czas "z wiadra" a najlepiej dwóch! Wycieramy auto miękką mikrofibrą (mytą w szarym mydle np. Biały jeleń). Kończymy docieranie opryskując auto QuickDetailerem. Likwiduje on wszelkie waterspoty i nadaje głębi i śliskości lakieru. Przy okazji uzupełnia wosk w np. carnaubę (główny, naturalny składnik wosków) Ogólnie preparatów do detailingu jest w pip. Wybór praktycznie nieograniczony - koszty zakupu fajnych specyfików mogą wyraźnie nadszarpnąć budżet. Może się okazać że wydajesz na "kosmetyki" więcej niż Twoja Kobieta! Moje ulubione: Kokpit: Meguiars Supreme Shine Lakier Lato: Natty's Red (dość często trzeba nakładać) Lakier zima - Collinite 476s (trwały i wytrzymały) QD (QuickDetailer) - w tej chwili Sonax - Brillant Shine Detailer. Dobry i przystępny cenowo Cleaner do wosku - Clearkote - maszynowo (polerka Makita 600 obrotów czyli minimum). Jakikolwiek preparat do uszczelek - np Einszett, Sonax. W bezramkowych szybach ważna rzecz. Raz na jakiś czas przesmarowane gliceryną (z apteki za czy złoty Opony - aktualnie Nielsen Brillance. Ale chyba Megs Endurance Gel był najlepszy. Przed przechowaniem opon na sezon - oczyszczane i smarowane gliceryną. APC - All Purpose Cleaner - do wszystkiego (w zależności od zastosowanego stężenia) - Aktualnie ADBC, wcześniej Nielsen Cyclone. Szyby - Aktualnie Meguiars. budżetowo - Clin

Nie można uogólniać. Każdy producent ma lepsze i gorsze produkty... Ale ogólnie SG - OK! Dodam jeszcze, że często można kupić produkty dużo tańsze a tak samo dobre jakościowo, np popatrz na nielsena... Ja używam np Cyclone APC (zamiennie z ADBL) oraz Brillance do opon. Produkt bardzo tani a jednak robi robotę... Albo produkty TENZI... Poza tym są gusta i guściki - np do kokpitu używam Megsa Supreme Shine - czyli chyba najbardziej błyszczący z wszystkich dostępnych dressingów - bo tak właśnie lubię! Ogólnie wejdź sobie np na kosmetykaaut - chyba największe pl forum o detailingu. Dowiesz się tam wszystkiego

Mam nexusa 2013 w Legacy IV 1. Zegarek w nexusie, termometr (apka pogodowa), średnie spalanie i inne pierduły - ELM327 2. normalnie, auxem 3. Bez problemu - kupujesz "markową" ładowarkę 2A i daje radę. Długo trwa pełne ładowanie ale ładuje bez problemu przy włączonych apkach jak automapa itp... Dodam, że mam "podwójną" ładowarkę - 2A na tablet, 1A na komórę. Podłączone oba urządzenia... Tablet ładuje, telefon podtrzymuje (tzn przy włączonym ekranie ładuje baaaardzo wolno) Tablet odpala się i gasi wraz z autem, podpięte pod zapalniczkę czyli wraz z przekręceniem kluczyka

Albo weźmiesz "chinola" (jeśli są całoszklane - bez cokolika) albo zastosujesz się do cjiuningu powyżej

A nie zastanawialiście się nad bezpieczeństwem takiego rozwiązania? Przecie do podłączenia tego ustrojstwa jest zapewne jeden standardowy kod np 1111 czy 1234 czyli teoretycznie ktoś postronny może się podłączyć i posiadając odpowiedni soft - np narobić szkód... Rozumiem, jeśli jest podpinane bezpośrednio przez usb...

A w przyszłym tygodniu na ulicach Białegostoku pojawi się niebieskie legacy'08

Jak w temacie - zastanawiam się nad możliwością "zdjęcia blokad" w tylnych szybach. Dd tej pory opuszczają się jak w większości aut do 2/3. Fajnie by było - skoro jest bez ramek - żeby taki gadżet zagościł w moim aucie... Pacjent to Legacy 2008 jednak piszę w ogólnym bo może użytkowników innych modeli temat także zainteresuje...

Mam uwaloną drugą sondę (grzałka) - błąd P00037 - miga cruise i świeci się check - 2,0 LPG 2008. W tym wypadku kwestia dość "kosmetyczna" i nie ma wpływu na silnik. Wyłącznie odczyty katalizatora (podobno)

Potwierdzam słowa Sebachona. Z pewnością są solidni... Robiłem u nich auto - z powodzeniem. Auto po robocie oglądali "inni" blacharze i nie mieli do czego się przyczepić... Do tego po przypadkowym spotkaniu jakiś czas później w Grafiksie - okazało się, że pan Andrzej zobaczył jakieś niedociąnięcie w postaci delikatnego (wręcz niezauważalnego) zmatowienia lakieru i sam zaproponował mi "poprawki" w ramach gwarancji (rok po lakierowaniu ) W międzyczasie założyłem czujniki cofania - i teraz gratis otrzymam usługę ich lakierowania jako rekompensata za "stracony czas" Dodam również, że podczas wizyty - auto zostało gruntownie przejrzane i okazało się że na dolnej części drzwi są ogniska korozji. Sam bym tego nie wyłapał Polecam gorąco! Pełna profeska!

...a na koniec jakiś quick detailer - koniecznie! Pozbywamy się waterspotów, lakier robi się śliski i "głębszy" Dodam tylko, że jak wydasz te "kilka" stów na dobre preparaty - będziesz ich używał naprawdę dłuuuugo. W przeciwieństwie do sklepowo-stacjobenzynowych...