Goto

oczywiście...wątpie czy ktoś z nas zna prawdę. Ekipa Roberta oczywiscie nie może wszystkiego wyjawić dla dobra jego samego. Więc nam i wszystkim dookoła pozostaje tylko gdybac i wymyslać swoje teorie. Gra toczy się o dużą stawkę. Przyszłość Roberta. Ale kiedyś wróćmy do tego miejsca i zobaczmy kto był bliżej prawdy I wtedy dobry browar dla wróżbitów

wg mnie Robert dał dziś wyraźny sygnał Lotusowi, że nie jest zainteresowany juz Lotusem. A oni nie mają innego wyboru poniewaz nie mają innego kierowcy na jego miejsce (Barichello nie oszukujmy się nie jest przyszłościa dla Lotusa) i dają Robertowi zielone światło na powrót i dalszą współpracę. Gdyby mieli innego kierowcę juz podziękowali by Robertowi. F1 to nie instytucja charytatywna a LR straciło już mnówstwo kasy przez wypadek RK. Z Lotusa odeszło wiele osób, auto jest średnie, i nie dziwię się Robertowi, że romansuje ze Scuderią. Moim życzeniem byłoby, żeby w 2012 jeździł jako piątkowy kierowca w Scuderii, żeby w 2013 zastapić Massę...ale odpukam, żeby nie zapeszyć :wink:

farba ta sama, tylko baza bez lakieru bezbarwnego. Wielu (ale nie wszyscy) producenci tak robią.

Tak, je miałem na mysli. to lipa w takim razie...sprawdz tak jak koledzy wcześniej pisali, z tym, że układ hamulcowy jest krzyżowy i nie powinno raczej się tak dziać aha.. a orientujesz się jakie są przewody ? porządne czy jakis tjunink?

Jezeli zaciski są ok i tłoczki pracują lekko, to przyczyną może to być niedrożność przewodów elastycznych. Możesz kupic nowe, drogie nie są...może pomoże a na pewno nie zaszkodzi.

to jest do profili wewnętrznych, na zwenątrz się nie nadaje :shock: generalnie nie ma uniwersalnych środoków (chyba , ze takie do du...) do wewnetrznych profili są na bazie wosków i nie wysychają do końca, nie lakieruje się na nich. Do zewnatrz, wysychaja i można na nie kłaśc lakier, to tak w mega skrócie. ja zabezpieczyłem rajdówkę po spawaniu czymś takim: http://allegro.pl/4-sztuki-konserwacji- ... 13927.html Nie jest może maga profi ale super wyszło, warstwa zabezpieczenia gruba, szybko schnie i twardnieje, nie robi zacieków przy grubej warstwie. do profili wewnetrznych polecam: http://allegro.pl/valvoline-tectyl-ml-1 ... 36749.html żeby nie było, nie handluje zadnym z tych środków, tylko sprawdziłem na swojej skórze i polecam

Kolejny moralizator Forumowy nam się narodził... Taka jest specyfika tego Forum, że na każde pytanie jest na ogół kilka odpowiedzi, bo to jest po prostu Forum, a nie wikipedia.... Dodam wyjaśniając nowemu koledze, że tym modelu Subaru GC/F 8 nie występuje panel klimatyzacji, bo nie ma do niego klimatronika, tylko zwykły guzik do manualnego włączania klimy.... Ja mam w V-klasie włącznik klimy zamontowany z boku fotela kierowcy, bo mi tak wygodniej, nie trzeba robić wiatru machając rączkami w poszukiwaniu włącznika na desce... dziękuję za wyjaśnienia stary forumowy filozofie a jak juz sie czepiasz słówek, np mój: "panel klimatyzacji'' to dodam tylko że w żadnym Subaru wogóle nie wystepuje Klimatronik, koncerny Ci sie pomieszały.

Ale po co to zamieszanie i kombinacje. Na fotce wyraźnie widać , ze auto nie ma panelu klimatyzacji czyli klimatyzacji nie ma chyba , że właściciel zrobił rzeźbę i zamontował sam klimę a włącznik gdzies sobie schował

widać, że nie ma:) ale twardziele nie uzywają klimy, zbędna waga i obciażenie motoru;)

ehh..materialiści.... pieniądze i prywata

uwielbiam tę precyzję wypowiedzi... A co, przeliterowac P&P? czy elaborat napisać? -- Wt sie 23, 2011 5:45 pm -- A może by tak poszukać, co? :wink: go to :arrow: viewtopic.php?f=21&t=143090 viewtopic.php?f=26&t=123103 zacząłem szukac ale szybko się zniechęciłem... dzieki serdeczne....

Witam, Jak w temacie. Wybaczcie jak nowemu, może to banał Ktoś przeprowadzał taką operację? Jakies dodatkowe czujniki instalujemy,wiercimy, czy wszystko jest w miarę P&P? dzięki, pozdrawiam