Skocz do zawartości

pluto

Nowy
  • Postów

    10
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pluto

  1. ok to co w końcu nie ogarnie tak jak zrobił, dziadziusia szlak trafi czy tak?
  2. nie serwisuje, tylko je tam naprawiam,(tam poprostu zaczał się palić)
  3. ale to przypadku całego wału tak? a jeśli tak przynajmniej mi powiedzał ze całego wału nie wyjął tylko część , i że teraz tylko przód ciągnie
  4. co to znaczy?? jestem zupełnym laikiem jesli chodzi o te sprawy, Czyli ,że co nie bedzie za bardzo jeżdził? co to jest wiskoza? i co bedzie mniej wytrzymały czy jak? Prosze wytłumaczyć mi to jakoś prostym jezykiem:) -- So kwi 16, 2011 5:58 pm -- jak długo można tak jeździć i czy w ogóle można????
  5. hej zobaczymy po weekendzie na pewno dam znaka, dzisiaj i jutro "mechanik" ma pole do działania zobaczymy jak mu pójdzie. Mam nadzieję ,że da rade. Oby problem go nie przerósł. Pozdrawiam -- So kwi 16, 2011 2:30 pm -- kurde powiedział mi przez tel. ,że przejechał około 6km i dyfer ttylny znów ciepły, powiediał też ,że jak skręca koła to tak jakby przednie koła hamowały? co to? -- So kwi 16, 2011 4:55 pm -- czy jeśli odłączą wał i będzie napęd tylko na przód to czy coś zaszkodzi mojemu legasiowi?? :shock:
  6. Czyli co? Jak wleje ten SVG to nie pomoże? a i czy nie będę miał problemu żeby kupić taki olej? on się nazywa SVG tak? drogi? -- Śr kwi 06, 2011 5:59 pm -- ten SVG to jest marka oleju ??? Zupełnie się na tym nie znam
  7. opony mam w takim samym rozmiarze, różnica polega na tym,że z przodu mam uniwerslne a tył zimówki ,wcześniej tak jeździłem przez 2 lata i nic się takiego nie działo. Faktycznie mogę podsunąć myśl tamtejszemu mechanikowi (chociaz powinien to wiedzieć wg mnie ale....) ,żeby zalał odpowiedni olej do dyfra, (czy to też może mieć wpływ na grzanie i wyciek?) Jakie parametry musi mieć ten olej? -- Wt kwi 05, 2011 3:44 pm -- auto stoi 70km od Poznania na wsi niedaleko Wronek
  8. tylny dyfer, jeden już się spalił (tak spalił nawet w serwisie subaru powiedziano mi ,że jeszcze im się to nigdy nie przytrafiło) teraz po wymianie dyfra przejechałem około 15km i zaczęło śmierdzieć spalenizną ,zatrzymałem się zagłądnąłem pod spód auta i zobaczyłem wyciek na dyfrze. Koleś ,który mi zamontował dyfer sprawdzał go i nawet przejeżdżał krótkie odcinki około 3km ,fakt za krótkie bo ja po przejechaniu 15km zacząłem mieć problem. Co może być przyczyną??? olej?? (rozumiem ,że chodzi o jego gęstość) , opony?? Dlaczego tylny dyfer zaczyna się grzać?? dzięki za odpowiedzi i pomoc ,auto stoi około 70km od mojego miejsca zamieszkania i niestety ale muszę polegać na tamtejszych wrsztatach. Pozdrawiam
  9. Witam Jestem użytkownikiem Subaru Legacy (combi) 2.0. 116KM 92r. ostatnio zagotował mi się olej w dyferenciale, tak bardzo że wycieka na zewnątrz,uniemożliwiając dalszą jazdę. Co może być przyczyną tej awarii. Bardzo proszę o pomoc, może ktoś miał podobny problem???
×
×
  • Dodaj nową pozycję...