Ja kupiłem SG na żółtych poli, po kilku przygodach ( w tym 2x złamany wahacz) wróciłem wszędzie do ori. Czerwone to max, a i to przemyśl. Żywotność też raczej porównywalna.
u kierowcy świadczy o aktywacji systemu, a pasażera jest aktywowana przez czujnik nacisku w fotelu+zapięty pas. Chodzi chyba o masę i ewentualne przewożenie fotelika z dzieckiem.
Jeszcze można obczaić, czy tylna klapa się dobrze zamyka (przynajmniej te starsze z klamką ze sprężyną przycinają się- rdza) u mnie dawała taki efekt, że centralny nie chciał zamykać.
u mnie jest trochę inna sygnalizacja, ale jeśli nie ma pasażera lub ma niezapięte pasy!!! to świeci się komunikat o wyłączonej poduszce, przy zapięciu pasów wszystko powinno być ok (może kontrolka bez X oznacza aktywną poduszkę)
Inna filozofia samochodu, jeśli jesteś fanem aut DE to faktycznie możesz frustrować się szybko użytkując FXT. Ja znowu nie potrafiłbym mieć tyle frajdy z audi. Takie stare graty jak nasze trzeba przynajmniej lubić
Do audi na pewno łatwiej o "speca" i części.
Napiszcie właśnie o opcji rejestratora w tych chińskich radiach na androidzie, jaką kamerkę potrzeba i czy to przez jakąś apkę się ogarnia? Jest opcja zapisu z tylnej kamerki?
Podziękowania za wspólną przejażdżkę ze Świebodzic do Wałbrzycha dziś po 19 tej- dla białej zadbanej babci zameldowanej w Tarnobrzegu. Zapewne słabszy brat (FXT) próbował dotrzymać kroku.