Legacy96
-
Postów
2027 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
8
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez Legacy96
-
No wlasnie, wiekszosc aut benzynowych ktore widze na na parkingach ma koncowki szare lub calkiem metaliczne...
-
Prosze o wypowiedzi, chodzi o zuzycie paliwa i kolor koncowki wydechu: czy jest czarna, okopcona, czy szara lub jasnoszara... itp. Ja zaczynam: zuzycie paliwa srednio ok. 11 l na 100 km, koncowka czarna (okopcona ? ).
-
Napiecie spada ? Na koncowce nr.1 MAF powinno byc napiecie akumulatora wzgledem masy. Czy wymieniony MAF jest dokladnie taki sam ? Podobno wlasnie w roczniku 97 byl inny...
-
No wlasnie, Impreza i Legacy od II maja ODB II, i czesc bledow i ustawien zapamietana jest w pamieci nieulotnej.
-
Niestety odpiecie akumulatora nie wystarczy. Jesli masz kable do trybu testowego i serwisowego, to mozna zrobic samemu. Jesli nie, to tylko przez ODB II. Kable to zielony wtyk i gniazdko i czarny wtyk i gniazdko, po prawej stronie kierownicy przy gniezdzie ODB II.
-
Sprubuj zrobic Reset ECU, ja to zrobilem wczoraj i nie poznaje auta. Dzis dla pewnosci ze to nie zludzenie mierzylem przyspieszenie do 100 (licznikowego) na pustej drodze, w obie strony by wyeliminowac wplyw drogi i wiatru. Wyszlo srednio 10,55 s (10,3 w jedna i 10,8 w druga strone ). Przedtem mialem 12 s...
-
Silnki 1,8 w Legacy to pomylka, wiem to z doswiadczenia. Na monowtrysku, z rozdzielaczowym zaplonem, palil wiecej niz moj obecny 2,2 AT.
-
No tak... 200 m od ratusza, gdzie pracuje, jest wiazd na autostrade bez ograniczen predkosci, ktora zreszta jade co dzien do domu. Dosc krotki odcinek, wiec moja jazda przewaznie wyglada tak: gaz do dechy, kawalek jazdy 160-180 km/h i hamowanie na nastepnym zjezdzie W sumie nic dziwnego ze auto pali prawie 12 l w takich warunkach.
-
Sondy NGK sa sprzedawane pod marka NTK, wielu producentow, szczegolnie japonskich, montuje fabrycznie te sondy. Czy sa lepsze, czy gorsze od Boscha, trudno powiedziec.
-
No tak, Ameryka... tu formalnosci mozna zalatwic w kilka godzin, majac auto do dyspozycji... a na pelen bak w Legacy musze robic prawie cala dniowke. Chce do Ameryki !
-
zalezy, 3 przewodowa 300-350, 4 przewodowa 350-400.Ceny detal tutaj jest z ori kostka http://www.allegro.pl/item111358638_son ... ansza.html CZy sonda do Subaru nie jest wkrecana ? Bo ta jest mocowana na dwie sruby...no ale wystawiajacy pisze ze jest do Subaru Legancy, a ja mam Legacy
-
Hmmm... pytalem w servisie Boscha, chca za sonde 112 EUR, w Ebay Bosch kosztuje 45 EUR, ele czy to nie podrobka ? Ile kosztuje sonda w Polsce ?
-
O ile wiem ECU uznaje sonde za uszkodzona jesli w normalnej temperaturze pracy silnika napiecie sandy nie zmienia sie dluzej niz 12 sekund. Napiecie, a wlasciwie jego zmiany, mozna sprawdzic voltomierzem.
-
Musze dokladnie przetestowac moja sonde. Jak na razie zrobilem ECU reset metoda kabelkowa i efekt jest niezly, przyspieszenie wyraznie wzroslo, motor chodzi rowno. Zobaczymy co ze spalaniem.
-
Zacznij od pomiaru cisnienia sprezania. Potem zdejmij pokrywe zaworow i sprawdz luzy. Podejrzewam ze padla uszczelka pod glowica.
-
Tu jest opis wymiany paska w silniku 2,2 l : http://www.northursalia.com/techdocs/pd ... ngbelt.pdf Wynika z niego ze napinacz jest hydrauliczny, ale nie ma nic wspolnego z cisnieniem oleju w silniku, to poprostu silownik hydrauliczny w rodzaju tych podnoszacych tylna klape.
-
Czyli sonda podawala ze mieszanka jest uboga. Przy jakim przebiegu padla i ile masz juz przejechane na nowej ? Jaka byla roznica w spalaniu i osiagach po wymianie sondy ?
-
Na tej stronce wszystko sie zgadza : http://autopilot.kommersant.ru/Issues/A ... 8/091.html Ja jeszcze nie zapomnialem rosyjskiego :?
-
Witam W zwiazku z nadchodzacym nieuchronnie koncem mojej sondy prosze o klika wypowiedzi ludzi ktorzy mieli problemy z sonda lambda. Po jakim przebiegu sonda padla ? Jakie byly objawy uszkodzenia ? Wymieniono na orginalna czy zamiennik, jesli tak to jaki i jak sie sprawuje ?
-
Juz po tescie, sonda dobra, choc troche powolna ?! Ale czystosc spalin bez zarzutu. Na pytanie czy wymiana na nowa polepszy cos w zakresie zuzycia paliwa lub mocy maksymalnej, mechanik odpowiedzial: mozliwe. WIec jednym slowem nie warto wymieniac.
-
Tu jest instrukcja serwisowa wraz ze schematami do starszych modeli Subrau: http://www.main.experiencetherave.com:8 ... anuals.zip
-
Wiec jednak sonda... ja zastanawiam sie nad moja sonda, jutro jade do serwisu Boscha na sprawdzenie, serwisy Boscha sa chyba tez w Polsce i oni maja takie testery.
-
Trzeba zczytac bledy... w ciemno mozna jeszcze typowac na zanieczyszczone wtryskiwacze, brudny lub nieodpowiedni filtr paliwa (zamiennik ? ), ew. czujnik temperatury silnika.
-
Podobno przy pelnym gazie ECU w Subaru nie uwzglednia sondy lambda, byc moze ja wylacza ?
-
A moze pompa paliwa daje za niskie cisnienie, lub regulator cisnienia paliwa padl ?
