proxy6

zrobiłem 12 tyś km, spalanie wróciło do poprzedniego poziomu, żadnych widocznych efektów nie zauważyłem. Eksperyment uważam za zamknięty, jeżeli ktoś zastanawiałby się nad kupnem modyfikatora to raczej nie polecam. pozdrawiam

wymieniony 4 miesiące(9tyś km) temu Problem rozwiązany, powodem szarpania były przewody wysokiego napięcia

uszczelka 130 pln na dwie strony wiec nie ma tragedii a przy okazji zmienię świece i przewody, no i do kompletu te małe simeringi pod świecami. Zawsze byłem ciekawski i taki przypadek nie zniechęci mnie. Jak wrócę to umówimy sie na tą analize..... PS. co do zdjęć to zależy od dobrej woli pana mechanika w serwisie bo ja za bardzo nie mam czasu stać i czekać aż rozbiorą.... muszę na to wszystko zarobić

szybki update z mojej strony wywaliło uszczelkę pod pokrywą zaworów czy to wina modyfikatora nie wiem, jak wrócę z Włoch opiszę coś więcej.......

gdybyś chciał kiedyś zrobić analizę oleju z tym dodatkiem to daj znać Jasne że bym chciał tylko nie wiem jak to wychodzi kosztowo???

....tak jak obiecałem update na temat spalania przed modyfikatorem spalanie w mieście 16 L gaz po modyfikatorze przy dwóch próbach wyszedł ten sam wynik próba nr 1. 15,34 L gaz/ Miasto Próba nr 2. 15,45 L gaz/miasto wniosek spalanie na trasie spadło ponad litr w mieście raczej w granicach błędu. Jeżeli ktoś myśli o modyfikatorze jako środku do oszczędzania spalania raczej nie jest to opłacalne. Co do innych pozytywnych wpływów na silnik nie mogę się wypowiedzieć. Głównym efektem był znaczny spadek obrotów na biegu jałowym innych efektów takich jak łatwiejsze wchodzenie na obroty wzrost mocy itd nie zauważyłem.

Subaru forester w tegorocznym Dakarze http://www.dakar.com/dakar/2012/us/rider/369.html ciekawe czy mocno zmodyfikowany. Obecnie jest 18 w generalce

Wyjdzie na to że wprowadziłem niechcący nowy produkt dla właścicieli subaraków hahaha

A może chcąc udowodnić tezę o przydatności gwiazdkowego prezentu jeździsz po prostu trochę mniej dynamicznie? Myślę, że nikt tutaj tezy udowadniać nie chce. Znam gościa, który nalał modyfikatora do poprzedniego samochodu (przebieg około 300tys. km) i zarzekał się, że zużycie paliwa spadło. Myślę, że opisujemy tutaj działanie tego preparatu po to, żeby inni wiedzieli czy jest sens to lać, czy lepiej tego nie robić. prezent jak prezent (lepszy niż skarpety ), nigdy w życiu nie zalewałem takich specyfików i jak napisałem raczej mam do nich obojętnie negatywny stosunek, więc nie jaram się że teraz moja pszczółka będzie paliła tyle co 1.9 tdi jeżdżę jak zawsze w miarę spokojnie a jak zobaczę coś śliskiego lub miejsce to bokiem Opisuję swoje spostrzeżenia dla tych którzy zastanawiają się nad kupnem czegoś takiego. przy tak małej różnicy w spalaniu (ok. 1 litr na 100 km trzeba by było przejechać 2000 km żeby się zwrócił koszt modyfikatora). Niedługo będę wiedział jak kształtuję się spalanie w mieście

hm...wyszedł profesjonalny temat aż mi teraz głupio że tak po prostu to wlałem nie sprawdzając niczego (chyba walnę Mikołaja w łeb za ten prezent ). Nie mierzyłem kompresji ani mocy przed i po Na razie oprócz trochę mniejszego spalania i niższych obrotów nie ma żadnych innych działań (pozytywnych i negatywnych), podobno preparat w pełni aktywuje się po 1000 km więc niedługo opisze czy coś się zmieniło.

Witam w nowym roku a więc moje spostrzeżenia po 620 km trasy silnik chodzi ( nie wybuchł ) odpala tak jak odpalał bez problemów olej jaki zalałem to Mobil 3000 5W/40 co do spostrzeżeń obroty na biegu jałowym nadal niższe niż były na miarce olej nie zmienił konsystencji ani koloru spalanie zmniejszyło się o 1 litr samochód był z 4 osobami i bagażem jazda spokojna jak zawsze gdy jadę z żoną :roll: trasa 10,8 l. gazu na dystansie 300 km trasa powrotna na benzynie 8 l na dystansie 300 km zawsze tankuje na orlenie. Zwiększenia mocy nie odczuwam, nie wiem czy ma to negatywne lub pozytywne skutki, zalałem bo z natury jestem ciekawski co do spalania sprawdzę jak się będzie kształtowało w mieście bo co dzień jeżdżę w te same miejsca i przy takim samym natężeniu ruchu może się zmniejszyło ze względu na lepszą jakość paliwa. Nie jest to jakaś wielka różnica ale miła

tez mi się tak wydaje dlatego napisałem że to odczucie i to całkiem subiektywne, może sugeruję się tym że spadły obroty na biegu jałowym. Właśnie zatankowałem do pełna i jutro przetestuję spalanie na benzynie w trasie 2x300km, zobaczymy jak będzie wyglądało.

Bez oleju testował nie będę na tyle odważy nie jestem. Co do spostrzeżeń zrobiłem dopiero 60 km przyrostu mocy nie czuję ale też nie posiadam dostępu do hamowni żeby to sprawdzić W razie jakiś niepokojących odgłosów wymienię olej na nowy (mam duuużo oleju a i tak co 7 tyś wymieniam) -jak na razie jedynym efektem jest to że obroty spadły na biegu jałowym i (tu moje subiektywne odczucie) mam też wrażenie że są też mniejsze przy prędkości 60 km/h i 100 km/h. oszczędności w paliwie będę jutro testował w drodze na Hel.

Witam Jako że mikołaj przyniósł mi butelkę modyfikatora plus, postanowiłem go przetestować Obiecują: Modyfikator Plus - produkt NANOTECHNOLOGII Przedłuża się wiek roboczy silnika przynajmniej 2 razy Zmniejsza zużycie paliwa od 8 do 12% Zwiększa moc silnika do 15% Całkowicie eliminuje "zimny start silnika" (suchy start) Silnik łatwiej nabiera przyspieszenia Ułatwia start silnika podczas niskich temperatur (nawet do -40°c) Zabezpiecza spokojniejszą i cichszą pracę silnika Zapewnia całkowitą ochronę silnika do tego stopnia, że w przypadku całkowitej utraty oleju w silniku umożliwia przejechanie nie mniej niż 50 km bez najmniejszego uszkodzenia silnika Długotrwała ochrona w silniku - 50 000 km muszę przyznać że jestem nastawiony do takich wynalazków obojętnie z małą przewagą w kierunku negatywnym, po tym jak zggoglowałem cenę ok. 170 zł. za buteleczkę podejrzewam że to może być ściema ale coż spróbujemy. zlałem i odpaliłem na 30 minut jak zaleca "radziecki" producent Moja impreza nie miała nigdy problemów z odpalaniem wiec szybszego startu raczej nie sprawdzę. Jedyna zmiana obroty spadły do 500/min i wydaje mi się że mi zaraz zgaśnie silnik. Spalanie przed modyfikatorem to Miasto 14.5L B/ 16L gaz Trasa 9L B/ 12L gaz w następnych postach opiszę sytuację po 1 tyś km i po 5 tyś km, środek był testowany przez tvn turbo wynik pozytywny ale nie wiem czy to nie był "płatny" test. pozdrawiam i mam nadzieję że komuś się to przyda do wyrobienia własnej opinii. pozdrawiam

aaa sory zły link dałem

Śmiem wątpić... 8) ...kupiłem zapłaciłem, zobaczymy co przyjdzie, cena wyjątkowo dobra a sprzedawca ma same pozytywne komentarze, jeżeli się okaże shit to będę w plecy 90 zł i kupie z ASO za 455 zl.

dziękuje za pomoc, problem rozwiązany http://www.ebay.com/itm/Dorman-917-536- ... 3972wt_952

W olsztynie nie maja

witam serdecznie jak w tytule moje pytanie to gdzie można nabyć pierścień (tylny lewy) abs do subaru imprezy 2.5 At z 2005 roku??

czy ktoś mógłby dać namiary na te tuleje podnoszące prześwit pliz mam imprezę outback (różnica między normalną a outback to o 1 cm większy prześwit) 2005 i jeżdżę dużo po lesie i przydałoby się podnieść ją o około 3 cm. Czytałem w różnych wątkach o takich lift kitach są dostępne w US ale może ktoś zna namiary na jakiegoś polskiego dystrybutora

impreza outback 2.5 AT wolnyssak trasa 8.5 l miasto 15 l zabawa 19 l

czy ktoś mógłby dać namiary na te tuleje podnoszące prześwit pliz mam imprezę outback (różnica między normalną a outback to o 1 cm większy prześwit) 2005 i jeżdżę dużo po lesie i przydałoby się podnieść ją o około 3 cm.

Witam wszystkich Może ktoś miał już taką sytuację. samochód Impreza 2.5 AT na 4 biegu(najwyższym) przy prędkości około 70-80 km/h i obrotach 1800 delikatnie szarpie, nie dzieje się tak na mniejszych obrotach ani większych na żadnym innym biegu. :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

Ja w 2.5 AT mam BRC na Stag 300 i jak narazie nie było problemow. polecam

dobre forum i wszystko jasne... dzięki za pomoc