Skocz do zawartości

Pawlo20

Użytkownik
  • Postów

    1387
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Odpowiedzi opublikowane przez Pawlo20

  1. Godzinę temu, aflinta napisał:

    Ale przyczyny leżą zupełnie gdzie indziej niż w F1 czy ogólnie ich zaangażowaniu sportowym.

    Przyczyną jest oczywista, tylko czy to nie wpłynie na późniejsze planowanie sponsoringu? 

  2. 19 minut temu, Xawery1939 napisał:

    to pewnie z uwagi ną mą miłość do KAudi w dieslu :biglol:

     

     

    Musisz mieć kryzys męskości skoro lokujesz uczucia w rzeczy martwe:facepalm:

    • Lajk 1
  3. 2 godziny temu, Xawery1939 napisał:

    zaś wzrastająca na całym świecie ilość "ekspertów", którzy chcąc się "wykazać", produkują mało albo nic niewarte wyniki swoich przemyśleń jako "nowe hipotezy naukowe"... 

    Jesteś ekspertem number one:biglol:

    • Super! 2
  4. 28 minut temu, Xawery1939 napisał:

    Dopóty możesz to się ciesz...dopóki nie wprowadzą we wszystkich centrach europejskich miasta zakazów wjzadu dla "diesli", a Hameryce do całej CA

    Jeśli diesel spełnia wymogi emisji takie jak benzyna, albo i lepsze. Masz na myśli chyba diesle poniżej normy euro6. 

  5. 2 minuty temu, Xawery1939 napisał:

     

    W bogatych Państwach EU średnia wieku pojazdów to 7-8 lat .....zatem nawet te najstarsze pokonujące rocznie 50k km 

                                                       dzisiejszy konsument kupuje zmysłami...wzrokiem, a konsumpcja staje się clue tożsamości niejednego mieszkańca EU, który pretenduje do uzyskania wyższego statusu społecznego, prstiżu. 

     

    Taaaaa i to jest ta ekologia... Produkować na potęgę śmieci...

  6. 12 godzin temu, Achitofel Gilonita napisał:

    kto normalny słucha lewackiego tok fm :facepalm:

    Audycje "ofczarek" są bardzo fajne. Ogólnie radio bardzo proekologiczne z ogromną dozą pesymizmu. 

  7. 4 minuty temu, ketivv napisał:

     

    https://en.wikipedia.org/wiki/Renewable_energy_in_China

     

    Chiny to "potężna fabryka świata" a takim statkiem się ciężko szybko zmienia kurs ale jednak jakoś im to wychodzi 

     

     

     

     

     

    może  i na innej a ile Subaru sprzedaje aut w Chinach, ile w UE i ile w US ?

    jak to się ma w odniesieniu do populacji ?

     

    może UE i Chinom bliżej do siebie niżby się wydawało 

     

    UE, Chiny i Indie to 3,1 mld ludzi

     

    USA i Australia  pewnie z 0,36 mld ludzi, to nie jest "cały świat"  i trzeba sobie o tym powiedzieć głośno to już tylko "ułamek świata" 

    mogą się wycofywać ale jakie to ma znaczenie ?

     

    Pogubiłem się:wacko::blink: przepraszam ale albo Ty jesteś zbyt młody, albo ja jestem zbyt pijany... O czym Ty do mnie rozmawiasz?:omg:

  8. 2 godziny temu, ketivv napisał:

     

     

     

    zgubiłem ? absolutnie nie

     

    odniosłem tylko wrażenie, że możesz nie lubić "narzucanych norm" a to jest w dużej mierze właśnie istota życia w społecznościach, które dzisiaj bywają już "hiperspołecznościami" nie 5 nie 10 ba nawet nie 100 ale paruset milionowymi 

     

    a Anglicy no cóż tez potrafią "pod presją narzucać" niewygodne* normy czego przykładem niech będzie https://en.wikipedia.org/wiki/Clean_Air_Act_1956

     

    *niewygodne nie oznacza nie mające sensu 

     

     

     

     

     

     

    Narzucania czegokolwiek chyba nikt nie lubi. Natomiast istota życia w "hiperspołeczeństwach" powinna polegać na ogólnoświatowym, bezwyjątkowym, bezkompromisowym podążaniem w tym samym kierunku... Tymczasem: Chiny na ostatnim szczycie klimatycznym "obiecały", że do 2030r emisja co2 będzie u nich rosła, ale po 2030 postarają się ja zatrzymac, Indie idą tą samą drogą:facepalm:  USA wycofały się całkowicie z porozumienia klimatycznego, Australia płonie i otwiera nowe kopalnie węgla... etc  A co na to UE? UE uważa, że żyje na innej planecie...

  9. 1 godzinę temu, ketivv napisał:

     

    ha ha ha 

     

    https://www.theguardian.com/business/2020/jan/07/renewables-beat-fossil-fuels-greenest-year-uk-energy

     

    pożyjemy zobaczymy, obecnie fundusze a takich w stolicy zwanej Londynem nie brakuje raczej wycofują się z "węgla" a chętnie idą w OZE nie z litości

     

    mają węgiel, nie mają ropy a OZE w samym wytwarzaniu stało się tańsze od tradycyjnych rozwiązań, jest problem z magazynowaniem "długoterminowym" ale i to kiedyś znajdzie rozwiązane

     

    jak się przygotują, jak stworzą odpowiednią infrastrukturę to zdecydowanie pozwolą sobie dalej kupować energię " z zewnątrz" 

     

    Cytując zgubiłeś gdzieś jedno zdanie:"Będą chcieli, to sami zdecydują jaką drogą podąrzać."                                                            Zatem pożyjemy zobaczymy...                                            

  10. 52 minuty temu, aflinta napisał:

    Myślisz, że poluzują normy emisji? Norwegia i Szwajcaria nie są w UE, ale auta tam sprzedawane raczej nie różnią się emisją od tych w Unii. Norwegia to nawet bardziej w elektryki poszła. 

    Myślę, że nie pójdą ślepą drogą... i nie będą pod żadną presją narzucania norm. Będą chcieli, to sami zdecydują jaką drogą podąrzać. Dodatkowo sprzyja im (RHD) mogą importować modele dostępne tylko na rynek Japoński. Natomiast Norwegia jest cwanym, żeby nie powiedzieć cynicznym państwem. 90% energii pozyskują że źródeł odnawialnych (sprzyja im położenie geograficzne), ale gaz który jest paliwem kopalnym, czyli tym od którego mamy całkowicie odejść, eksportują ile wlezie na lewo i prawo i komu popadnie. Szwecja to samo, niech panna Greta pójdzie do siedziby Volvo i Scani i powie proszę zaprzestać produkcji trucicielskich ciężarówek i eksportowania ich na cały świat do momentu kiedy nie opracujecie ciężarówki 0-emisyjnej...

    • Lajk 2
×
×
  • Dodaj nową pozycję...