tedimy99

Niech żałuje kto nie był wrażenia i emocje nie zapomniane , szczególnie pod koniec

Parę fotek naszych mistrzów

Wybiera się ktoś jutro z Tarnowa lub okolic ?

Przód 277 a tyłu nie jestem pewien ale 260 . Jeden telefon do ASO i wszystko jasne.

Ten silnik to DOHC + zmienne fazy rozrządu i regulacja zaworów na płytki , więc koszt o wiele wyższy niż w starszym 125KM. Poziom oleju sprawdzałeś , może wariatory rozrządu hałasują.

Dzięki , jestem już po wymianie łożysk . W sumie nie taki diabeł straszny.... ,cenowo też ok.

Jak już to załóż ledy nie grzeją się.

...albo odkurzacza .

Koniecznie Kopalnia soli w Wieliczce ( wrażenia nie zapomniane )po za tym Wawel , Rynek Główny, jamę smoka , Jaskinie Łokietka w Ojcowie , zamek na pieskowej skale itp.

Sprawdź czy gniazdka wszystkich pokoi są pod tym jednym bezpiecznikiem , który wybija , być może każdy pokój ma oddzielny bezpiecznik a ten w którym wybija odkurzacz ma najsłabszy bezpiecznik i dla tego wybija.

@@Minek, PW

Jeżeli centralny dyfer to można śmiało zregenerować i będzie git . Ale wcześniej potrzeba konkretnej diagnozy.

Byłoby pięknie

A jednak ....

Długo na LPG jeździł?

Ale skoro brakuje regulacji to raczej wina gniazd zaworowych a nie samych zaworów.

Cześć Grzesiu. Nie wiem czy występuje z piastą czy jako samo do wprasowania. Z piastą wymiana łatwiejsza mniej roboty wydaje mi się.

Zeszłego roku miałem identycznie , dostałem małym kamyczkiem przy lewym słupku i nim dojechałem do domu rysa na pól szyby. Zadzwoniłem do firmy zajmującej się wymianą szyb i zamówiłem montaż w domu. Przyjechali na koniec dniówki i po 40 minutach nowa szyba wraz z nową uszczelką była w samochodzie. Tak , że nie trzeba nigdzie jeździć , przyjadą wymienią pod domem i nie trzeba się martwić ,że coś z szybą się stanie w czasie powrotu z warsztatu ze świeżo wklejoną szybą.

Mam następujące pytanie: czy łożysko piasty przedniej w Legacy III wymienia się jako całą piastę z łożyskiem czy tez samo łożysko . Może ktoś ma jakiegoś sprawdzonego producenta w dobrej cenie. Prosiłbym o link. Z góry dzięki za pomoc.

Z boku kierownicy masz dwa otwory , w głębi których są śruby na torx . Odkręć te śruby aby zdjąć poduszkę , następnie wypnij kostki i możesz odkręcać śrubę mocującą kierownicę. Podczas ściągania kierownicy uderz ręką mocno w wieniec na wysokości dźwigni wycieraczek lub kierunkowskazów a kierownica łatwo zejdzie .Pamiętaj aby wcześniej zdjąć klemę z akumulatora.

Jak widać te auta nie takie złe .

Nie powinno szarpać , coś nie tak za sprzęgłem albo docisk albo tarcza.

Jest też prawdopodobieństwo ,że silnik z Porsche kręci się w drugą stronę.

Wszyscy trzymamy kciuki za Alusie.

Ja też deklaruję 1% i wpłatę . A może ktoś ma możliwości załatwić z jakimś operatorem możliwość sms- owania. Mógłbym jak i chyba każdy z nas namówić szersze grono znajomych aby dorzucili swoje "3 grosze". Wiem ,że w narodzie siła i mała musi wyzdrowieć.