Skocz do zawartości

julian

Użytkownik
  • Postów

    223
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez julian

  1. 10 godzin temu, Malyboss napisał:

    Szanowne Grono - koleżanki i koledzy, Subaromaniacy, oraz sympatycy Plejad i Subaru Klub Podkarpacie !!

    Dziękuję za info w imieniu niefejsbukowców. Info na temat około spotowych proszę bo nie mam fejsowych info. I dobrze byłoby gdyby relacje foto też się pojawiały albo chociaż linki.

    • Super! 2
  2. 1 godzinę temu, lutek34 napisał:

    Jak są chętni z Podkarpacia, to zapraszam ;-)

    Jak zrobiłeś wpisać o tym to od razu zacząłem kminić,  żeby się "dorzucić" do zakupu bo mam tylko jeden klucz a jeszcze jak czytam Podkarpacie to już mi bliżej do tematu :). Napiszę pw.

  3. 33 minuty temu, anakinsky napisał:

    To są zupełnie różne elementy. Widziałem kiedyś na NASIOC adaptację zderzaka i grilla od Levorga do WRX, ale wyglądało to tak sobie... 

    Ughhh,wyobraziłem sobie jak to mogło wyglądać ...

    I jest jasność- maska taka sama a zderzak nie. Dzięki za odpowiedzi.

  4. 11 minut temu, FilipBB napisał:

    Maski są takie same ale nie jestem pewien co do błotników i zderzaka. Levorg miał węższe opony i przez to chyba nadkola są trochę węższe i zderzak przedni przez to też. Może ktoś bardziej kompetentny potwierdzi.

    Błotniki na pewno są inne

     

    16 minut temu, anakinsky napisał:

    Maska jest taka sama, zderzaki są inne. W WRX zderzak tworzy całość z grillem, w Levorgu grill jest osobnym elementem. Plus, oczywiście, jest różnica w elementach zderzaka takich, jak halogeny/dzienne/kierunkowskazy (inny kształt). 

     

    A widzisz, na ogłoszeniach pod hasłem grill/atrapa wrx wyświetla się sam ten element. Kolor ma właściwy bo Levorg ma chrom o ile dobrze pamiętam.

    Tak,  plastiki pod halogeny, dzienne, kierunki. A gdyby zdemontować tą zaślepkę i z jednego i z drugiego to czy poszycie zderzaka będzie wspólne dla obu aut?

  5. Takie pytanie na ożywienie wątku: jaka jest różnica między zderzakiem przednim i maską z WRX 2015+ a tym z Levorga? Chodzi o same te elementy a nie o zaślepki, atrapki czy ramki.

  6. W dniu 2.04.2021 o 11:40, subbiefan napisał:

    Odrzuciłem na pierwszy rzut oka jako chałupniczy wyrób spawarski nieokreślonej jakości made in USA z części chińskich. Dają rok gwarancji (gdzie uznane firmy dają lifetime) i opinie w sieci mają mieszane. Ale może do głębszego sprawdzenia i przemyślenia. Choć boli koszt wysyłki 125$. Za 2 tyś. PLN (bo tyle całość wyjdzie) to liczyłem że uda się coś w Polsce zrobić custom dobrej jakości.

     

    Downpipe nie jest dla mnie krytyczny, bo powiem szczerze mocy mi w WRX nie brakuje, tylko charakterystyka fabrycznego strojenia nie pasuje. A że zmiana DP pozwala dodać odczuwalną dawkę mocy, przy okazji strojenia które i tak planuję zrobić, to temat rozważam. Ale nie chcę iść za bardo w koszty, bo się tym samochodem ścigać czy upalać na torze nie planuję.

     

    @Filip - kolektor różnoodległościowy to moim zdaniem wielka pomyłka przy twin scroll turbo. 

    Co ma kolektor do twin scroll?

  7. 45 minut temu, jacekw napisał:

    Szwagier robił kiedyś research w tym temacie, co prawda do Legacy. Twierdzi, że najlepsze co znalazł, to było coś takiego:

     

    https://allegro.pl/oferta/emulator-bt-usb-3-0-mp3-subaru-impreza-forester-9094613993

     

    Ale jeszcze nie kupił... ;)

    Podłączam się pod temat bo od kilku dni szukam właśnie możliwości doposażenia radia w bluetooth. Legacy IV może mieć inną jednostkę niż u mnie w Imprezie. Tu jest VDO DC643/92IC z możliwością podłączenia zmieniarki i gniazdem 8 pin.

    Wysyłałem zapytanie w tej sprawie i czekam na odpowiedź bo z moich ustaleń to może być najbardziej korzystny motyw. A przyznam, że nie udało mi się znaleźć motywu wpinanego w kostki fabryczne. Jak ktoś ma jakiegoś linka to poproszę.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...