mln

Dziś w Wwie czarny Legacy IV ze świnią na lusterku włączający się z Lazurowej na S8 ok. 7:20 i z 10 min. później Forek II (polift XT, chyba dwukolorowy, góra zielona?) na Broniewskiego (również ze świnią) - pozdrawiam!

Problemy ludzi pierwszego świata... Btw, w Obk MY15 jest guziczek, nie patyczek od przebiegu! Ale wycieraczki faktycznie stają gdzie popadnie, jeśli nagle zgasisz silnik - nawet mi do głowy nie przyszło, że to problem i że w innych markach wracają do pozycji spoczynkowej...

Koledzy @Rok z Bagien i @sartek dobrze prawią - Obk jest spory, ale jeśli hybryda nie jest priorytetem, to Obk w zestawieniu z Forkiem ma bardzo dużo argumentów po swojej stronie. Jak masz chwilę to zobacz film wspomnianego przeze mnie już @raju sprzed kilku lat - bardzo fajnie wyjaśnia różnice między modelami i mimo że mówi o samochodach sprzed dobrych kilku lat, to podejrzewam, że różnice w założeniach koncepcyjnych Forka i Obk pozostają wciąż aktualne:

Jestem półtora roku po przesiadce z Accordeona VII na Obk MY15 (Hondę kupiłem od rodziny, Subiego od @raju - oba używane, ale z pewnych rąk). Subaru wcześniej nie miałem, ale miałem ciągoty w tę stronę. Accord był super, zrobiłem nim bez żadnych problemów 140 kkm (btw, mamy jeszcze Civic-a żony jako miejskie pierdzikółko). Acco wspominam jako fantastyczny, bezawaryjny i dający sporo frajdy z prowadzenia samochód. Ale żebym się w nim czuł jakoś wyjątkowo - zdecydowanie nie. Co innego w Obk. I nie chodzi o to, że "łooo ludzie paczcie, mam Subaru!", ale jak wracam z roboty, to odpoczywam już wsiadając za kółko, a nie dopiero w domu - takie moje "happy place"! Accordem zrobiłem sporo fajnych tras przez 8 lat, ale żadnych szczególnych przygód na drodze nie było. Za to w używanym zgodnie z przeznaczeniem Subidubi po półtora roku czasem mi się robi banan na twarzy jak sobie przypomnę np. przelatywanie przez mega zaśnieżoną drogę, na którą wahało się wjechać super wypasione X5 i kilka innych suvowatych aut za nim stojących. Tymczasem wystarczył x-mode + ESP off, wyminąć i rurrrraaaa!!!!! Subi przeleciał jak rakieta w tumanach śniegu. Albo wspomnienie eksplorowania leśnych dróg w czasie roztopów itp. - nawet kulając się po Wawie super jest wiedzieć, że jak chcę, to mogę nie tylko zrobić trasę w komfortowy sposób, ale też dojechać tam, gdzie dalej pojechałyby już wyłącznie prawdziwe terenówki (b. lubię zjechać z asfaltu!). Nie mówiąc już o nieśmiałych czterobutnych driftach na śniegu/lodzie - ubaw po pachy... Bezawaryjność? Accorda i Obk wziąłem z przebiegiem około 180kkm, oba prezentują podobny poziom - coś tam było do dopieszczenia, ale szybko zostało ogarnięte i w temacie serwisu panuje (bardzo pożądana) nuda. Oby jak najdłużej. Za Hondą stoi m.in. legenda F1, za Subaru WRC. Honda ma swoją religię VTEC-a, Subaru boxera i sAWD. Hondziarze się jarają kręceniem silnika do 8kprm, Subaryci bulgotem itd. Obie marki mają mocne karty w konkursie na "manie tego czegoś" (z lekką przewagą po stronie Subaru jako marki mimo wszystko nieco niszowej). W mojej ocenie: czego byś nie wybrał, to wybierzesz dobrze , bo w kategorii "rozum" obie opcje są bardzo rozsądne. Za to w kategorii "serce" musisz sam zdecydować, co do Ciebie przemawia bardziej, w którym czujesz się lepiej (a nie zawsze to jest kwestia wyciszenia, zwinności w zakrętach itp.). Zakończę tak: szukając następcy Accordeona byłem już załamany ilością i jakością Obk-ów na rynku, więc zacząłem przymiarki do Mitsu Outlander-a. Też kawał porządnego samochodu, nawet mi odpowiadał. Odpuściłem, bo stwierdziłem, że jak nie kupię Subaru, to mnie szlag trafi, ilekroć zobaczę Plejady. Niczego nie żałuję!

@Ace_748, niestety nie - mam tylko namiar na tego fachowca. Kto wie, może gdybyś się do niego odezwał, to może byłby Ci w stanie coś podpowiedzieć. Prawdziwy petrolhead, entuzjasta motoryzacji (co prawda bardziej niemieckiej) i bardzo pomocny człowiek. Podlinkowuję Ci jego warsztat: https://maps.app.goo.gl/7jnKDaRmKvu4iVxi9 , powodzenia!

Chyba tu jest najlepiej (zwięźle i przystępnie) wytłumaczony cały temat, z bulgotem włącznie: https://youtu.be/dC-bfQfg6cw?si=FbbLe240Y2i3NPDd

Dokładnie tak, cały trick to nie tłumiki, przelot itp. (choć też ma istotny wpływ na brzmienie), ale kolektor różnoodległościowy.

Miałem podobnie u siebie, pomógł spray silikonowy - przeleciałem nim po tej wysuwającej się części siłownika i od tej pory chodzi płynnie.

W moim Obk V (wersja EU) był straszny problem z dobraniem części i skończyło się na dobraniu i wspawaniu zamiennika. Nic dedykowanego nie było dostępne (nawet ofert używek nie znalazłem), ale że trafiłem na świetnego fachowca, to pięknie zrobił i w bdb cenie: Btw, jak widać: fajka jest podgięta (samochód wyjechał z salonu PL) i zdaje się, że BS ma tak niezależnie od wersji.

Przyjeżdżam dziś z rodziną na basen na Ursusie - stoi Obk V 3.6R (US), to parkuję koło niego (tłumacząc żonie, że tak należy). Wracamy po basenie - Obk pojechał, a na jego miejscu stoi Levorg :))) Pozdrawiam obu kierowników!

Pozdrowienia dla ekipy pakującej na lawetę rajdowego Legaca I (obok stała również rajdowo wyglądająca Impreza lanos sedan STi), spotkanych wczoraj wieczorem na parkingu Tesco na Bemowie!

Outback by mln

Outback by mln

Wczoraj, niebieski Forek z Krakowa na północy Chorwacji (zaraz po przekroczeniu słoweńskiej granicy), obmachane było - pozdrawiam!

Dziś na stołecznej Prymasa Tysiąclecia ok. 15:30 podgoniłem za pięknym, acz wiekowym czerwonym Subaru Justy - dzieciaki prosiły, żeby podjechać i im takiego Subaraka pokazać z bliska :))) Chyba Kierownik Justyny mignął pozdrawiająco, ale nie jestem pewny. Pozdr!

Grafitowy! (a dokładnie 61K) No ale dobra: pozdr dla Kierownika SREBRNEGO Obk IV...!

Pozdr dla Kierownika szarego Obk IV, co wczoraj doparkował koło mnie w Lublinie!

Pytanie: oświetlenia wnętrza - Outback V (MY15) - jaka żarówka do oświetlenia osobistego (koło lusterka wew.), sufitowego (środek) i bagażnika? Z mojego rozeznania wychodzi, że C5W, ALE nigdzie nie mogę znaleźć jej długości (31, 36, 39, 42mm?! - w instrukcji pojazdu nie ma tej info). Help! **edit** Pogrzebałem, poszukałem jeszcze - skończyło się takim zamówieniem:

Skrzyżowanie na Marymoncie - obmachany bordowy Obk IV (US?) - pozdrawiam!

Parking przy parku na Bemowie, wczoraj koło 17:00 - biały Obk III z uświnieniem na klapie i lusterku, pozdrawiam!

Wczoraj rano na Romaszewskiego w W-wie spotkany srebrny Forek gen. II 2.5 XT - podając coś tam dzieciom na tył nie zdążyłem odmachnąć, pozdrawiam!

PILNE: mam Obk V 2.5, dziś zobaczyłem, że mam płyn chłodniczy poniżej LOW. Jaki kupić i dolać? Jakoś muszę wrócić... Jest różowy, tyle o nim wiem.

Dzięki,@nickczemnik! Chętnie poczytam, bo w sumie szuranie brzuchem na wertepach to moja największe zastrzeżenie do tego samochodu - a podoba mi się zdecydowanie bardziej od Forka i Obk-a.

Tak z ciekawości: ktoś na Forum podnosił już prześwit Levorga?