AMI
-
Postów
6060 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
35
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez AMI
-
-
modelowo na pewno nie 99 tylko 98, bo w 99 by było 754 w innej obudowie.
Przed 99 nie bylo ty754, tylko ty752.
-
W pierwszym lepszym sklepie motoryzacyjnym?
-
Ogolnie da sie to zalozyc, ale bez pasujacego przelozeniem dyferencjalu, to nie pohulasz.
-
Warto jeszcze uwazac w niektorych przypadkach na polosie przy tylnym dyfrze, gdzie tez sie sposob osadzania zmienial a czasami i dlugosc polosi - niestety nie pamietam/nie znam szczegolow, co konkretnie, gdzie i kiedy. W jakims ekstremalnym przypadku moze zajsc potrzeba dokupienia polosi.
-
Tak - wymiennosc czesci jest dosc duza. Czasem diabel tkwi w szczegolach, ale ogolnie skrzynie miedzy wrx/gt/sti sa wymienne. Roznice tkwia glownie w "bebechach", chociaz z biegiem czasu zmieniala sie tez obudowa - ale dzwon mocujacy jest z grubsza taki sam (w my99, o ile mnie pamiec nie myli, zmienila sie ilosc srub mocujacych miedzy skrzynia a silnikiem)
-
1
-
-
Seria w jakim sensie?
Kazda z tych skrzyn to seria - tylko w innym modelu
Szukaj czegos z japonskich wrx albo sti, ew. forek chyba mial tez krotsze przelozenia.
Zdecydowanie dobrym pomyslem bedzie szukanie zestawu z dyfrem tylnym - zeby uniknac przykrych niespodzianek.
A jak troche wiecej kasy sie znajdzie, to z wrx gh - tylko trzeba bedzie tez chyba sprzeglo zmienic, z tego co pamietam, bo sie zmienilo z pull na push.
Moze nie bedzie tak "krotko", ale sa stosunkowo mocne podobno.
No i przede wszystkim swiezsze - co tez na ich wytrzymalosc sie zapewne przelozy.
-
Ciezko wyrokowac przez Internet, ale mysle, ze ten olej to zaden problem, o ile nie wylalo sie tego oleju calymi setkami...
Troche oleju czesto jest z turbo wypluwane w intercooler.
Podejrzewam, ze raczej cos z zaplonem jednak mimo wszystko.
Chyba, ze jakis wiekszy problem na ktoryms cylindrze, w sensie w srodku silnika. No ale to byloby raczej dosc przykre.
Odwiedz jakiegos speca od Subaru celem sprawdzenia.
-
Poczytajcie sobie jakikolwiek krotki material, bez wnikania w matematyke, o tym jak sie konstruuje wydechy i co jest istotne przy tym, to sie Wam wszystko naprawde rozjasni.
-
To ja sie moze podkleje troche pod ten stary watek
, zeby nie otwierac nowego.Jak jest z wymiennoscia pomp w ogole w przypadku aut bez ABS?
Na razie takie pytanie "na zas" - auto: TypeR, RHD, MY99 - zalozmy, ze pompa na wykonczeniu.
Czy sa jakies zamienniki? Opcje z innych modeli? Bo tak jak przegladalem sobie ogloszenia, to pompa konkretnie taka jak u mnie wyglada na jakis niezly orient.
Jak wczesniej napisano - regeneracja moze nie miec sensu - wiec gdyby cos, jak z zamiennikiem?
-
-
-
Dzialaja. Lepsze niz wypalone oryginaly na pewno.
-
Albo kup komplet z pasujacym tylnym dyfrem - byle od turbo
-
Stawialbym chyba jednak na 277mm
-
1
-
-
Raczej nie.
-
1
-
-
Powodzenia. Prawdopodobnie to jakaś duperela jest tylko. Ale takie czasem wkurzają najbardziej.
-
Jedź do kogoś, kto ogarnia te samochody - oszczędzi Ci to nerwów i pieniędzy w dłuższej perspektywie też.
-
Na wolnych obrotach raczej nie naprodukujesz cisnienia takiego, zeby aktuator otworzyl wastegate.
-
Zmień zaciski na STI i będziesz miał większą tarczę.
Z tym, ze moze zaistniec potrzeba zmiany felg. Bo Brembo sa nieco klopotliwe pod tym wzgledem.
-
Remap! Nie zapomnij o remapie!
-
A jak juz sobie tak dyskutujemy o wtryskiwaczach - to czy ktos moglby mnie oswiecic, jak to jest w koncu z tymi wtryskiwaczami z amerykanskich STI z lat bodaj 2004-2006?
Bo juz rozne wersje widzialem: 480cc, 500cc, 550cc
Moze ktos ma jakies konkrety w temacie?
pozdrawiam
-
Jeden pies
-
Dochodzi Ci jeszcze problem z polozeniem i mocowaniem zaworu upustowego.
-
Z grubsza tak. A jak sie zaczac zaglebiac w szczegoly, to zaczynaja sie problemy
Ale do rozwiazania (czasem jednak - pewnym kosztem).Aha - no i mowimy o tmic z wrx czy z sti? Z wrx bedzie znacznie mniejszy (doslownie i w przenosni) - ale tez troche rzezby bedzie.
Skrzynia Impreza GT 96 rok
w Impreza
Opublikowano
A sorry - zle zinterpretorwalem to co napisales, ze niby 754 wystepowaly w tych rocznikach w roznych obudowach. No tak czy inaczej - zeby bylo konstruktywnie.
ty754 tez sie chyba da zalozyc, ale na mniejszej ilosci srub.
Ogolnie zamiast szukac, deliberowac itp. - kupilbym skrzynie w parze z dyfrem, a jesli potrzeba, to i polosie i w droge. Bo przy ilosci roznych przelozen to mozna dlugo szukac.
Ew. rozwazylbym moze przelozenie po prostu zebatek w dyfrach, zeby sie przelozenia zgadzaly? Bo chyba sie tak tez da zrobic (?)