AMI

A cisnienie jest pompowane przez oba wyjscia normalnie? Przez to w osi, o ktorym piszesz i to boczne? A moze jedno i drugie na raz w takim "zapetlonym" ukladzie?

Obawiam sie, ze dziekowac trzeba glownie eurobiurokratom i tzw. ekologom.

Hm, moze masz i racje - nie wiem - jest jakis zaworek jeszcze wkrecony od gory - wyglada jak odpowietrznik. Musze popatrzec jak to w ogole jest zalozone w new age, bo na razie nie mam pomyslu jak ta platanine zainstalowac

Witam, w ramach uprzyjemniania sobie zycia (i Wam rowniez - moimi pytaniami ) - postanowilem zalozyc do swojego gc8 pompke sprzegla od new age sti - glownie dla relokowanego zbiorniczka plynu sprzeglowego, by ulatwic sobie instalacje wiekszego tmic. I tutaj pytanie - o ile dobrze widze, z pompki w gc8 idzie tylko jedna rurka prosto do silownika sprzegla (mam nadzieje, ze nie myle czesci i nazw). Z pompki od new age ida dwie rurki, przy czym ida one nie wprost do silownika, tylko najpierw do malego bloku zlotawego w kolorze (miedzianego?) Mam nadzieje, ze widac to na obrazkach ponizej: Z bloku jedna rurka wyglada jakby zataczala petle i wraca znow do bloku - chlodnica plynu? I takze dopiero z bloku wychodzi rurka do silownika. I teraz kwestia, czy zachowac taka konstrukcje, czy ew. olac blok z owa "petla" i jeden otwor z pompy zaslepic (ktory? - przedni, czy boczny?) a drugi puscic prosto do silownika sprzegla? Pozdrawiam

To chyba pol forum bedzie musialo zmienic przy Twoim stylu I zaczac brac cos mocniejszego, zeby wejsc na jakis nowy, dostepny do tej pory jedynie Tobie poziom swiadomosci

No, tylko po jakims czasie przychodzi zastanowienie nad tym, ile ten kolejny kuc kosztuje Do pewnych granic idzie latwo, ale potem, zeby przeskoczyc na kolejny poziom konieczne sie robi coraz wiecej, coraz bardziej kosztownych modyfikacji. Warto by sie zastanowic nad tym, czego realnie pytajacy potrzebuje. Bo fajnie jest walnac - chce miec "pincet kuni". Ale podstawowa kwestia, do czego ten samochod ma sluzyc, jak ma byc wykorzystywany - bo pewne modyfikacje moim skromnym zdaniem w samochodzie na ulice sa nonsensowne.

Hamulce tez sa istotna kwestia, ale powiedzmy, ze w my99 juz z hamulcami jest nieco lepiej - o ile zaklada sie dobre tarcze i klocki. Z poliuretanami prawde mowiac bym nie szalal (pomimo, a moze zwlaszcza, ze sam mam) - chyba, ze ktos lubi co jakis czas rozbierac zawieszenie, zeby je przesmarowac - moze nie jakos strasznie czesto, ale jednak trzeba o nie nieco zadbac. A z tym, ze to generalnie potem jest juz wieczna rzezba w g... - nie mozna sie nie zgodzic. Ciagle cos do poprawy, ulepszenia, wymiany. Zwlaszcza, ze to dosc stare samochody.

Polecamy najpierw skrzynie biegow nowa. A potem turbo do wyboru do koloru - vf23/24/28/29/30/35 albo nawet td05-16g (chociaz vf chyba beda nieco szybsze w spoolu) - i kazde to turbo na benzynie 98oktanow pewnie spokojnie naprodukuje nawet nieco ponad 300KM - aczkolwiek nie wiem, czy w GT nie beda ograniczach ich jakos walki, zawory itp. "pierdoly". Ale i tak modyfikacje zaczalbym od skrzyni biegow, zeby potem placzu nie bylo, ze samochod nie jezdzi.

Nie wiem skad jestes - ale zamiast strzelac w ciemno, podjedz do ogarnietego mechanika znajacego sie na Subaru. Pare przyzwoitych warsztatow w Polsce sie znajdzie. Jesli Twoja pompa ma wydajnosc 1.2bara to jakas wyjatkowa cienizna musi byc i na pewno nie nadaje, sie zeby pompowac paliwo w turbosubaru (a nawet zwyklym NA) - bo musi miec mozliwosc napompowania przynajmiej 4-5 barow. Jestes pewien, ze prawidlowo podlaczyles przeplywke i na pewno odpowiednia?

Nie. Jako temperatura silnika jest z reguly podawana temperatura plynu chlodzacego, a jego temperatura moze odbiegac od temperatury oleju w silniku.

openecu.org powinno pomoc. ecuexplorer, romraider i jakies tam loggery

Kropkowicz i temat "nowa zabawka kropkowicza" Zabawka dziala na windowsie mobile - w temacie szczegolow skontaktuj sie z uzytkownikiem - warto.

Spoko - ja sie o nie zabijac nie bede

Nie - tylne mocowania przednich wahaczy.

Przemeq - a powiedz, jak Ci sie jezdzi z fmic po przesiadce z tmic - jakies roznice zauwazasz w reakcji na gaz, w czasie, w jakim dolot jest nadmuchany przez turbo? Jakis wiekszy bezwlad? Chociaz Ty masz z drugiej strony dosc duze turbo, to moze roznica i tak mniej zauwazalna?

To jakby Ci sie walal za sensowna cene, to daj znac

http://www.whiteline.com.au/suspension_ ... nstruction Poszukaj sobie

O ile mnie pamiec nie myli na stronie whiteline'a byl manual

Ciezko to widze prawde mowiac w razie jakiegokolwiek "fakapu". A i koszta benzyny Cie beda zjadaly - chyba, ze masz blisko do pracy i chodzisz pieszo, a samochodem jezdzisz tylko troche w weekend dla zabawy. No, chyba, ze mieszkasz z rodzicami i nie placisz za jedzenie, i umieszkanie. EDIT: ale sie wszyscy rzucili

O ile nie jest to jakis 350+ -konny potwor, to seria bedzie ok

Zakladam, ze ten slick potrzebny Ci na jakies pojezdzawki, bo na ulice tez nie widze za bardzo sensu - ale nie wydaje mi sie, by slicki zaczynaly sie dopiero w rozmiarach 18cali. Jak napisalem - nie widze sensu zakladania 18tek do GT, z takim profilem opon, nawet w UK, a juz na pewno nie w Polsce Chyba, ze lubisz czesto prostowac felgi A i wygoda juz absolutnie zadna. Jakkolwiek gc8 nie kupuje sie dla wygody - to jednak jakies warunki sensowne w trakcie jazdy opony powinny zapewniac nieco inne niz jazda na drewnianym kole z wozu drabiniastego Ani nie pakowalbym tak duzego brake kitu do gc8 ani tak duzych opon - nie ten zestaw, to bedzie inny - co chwila jakies sie na sprzedaz pojawiaja.

Sa tacy co zakladaja 18tki do gc8 - ale moim zdaniem to i porazka wizualna i troche brak sensu jakiegokolwiek ogolnie. Kup sobie lepiej hamulce na tarczach 330mm, wystarcza w zupelnosci a i problemow mniej bedzie, zwlaszcza jesli dobierzesz jakies sensowne zaciski nie robiace problemow z felgami.

Kiedys widzialem, ze API bierze na wymiane skrzynie i za poserwisowa bierze jakies 650 funtow czy cos? Plus ew. koszta wymiany skrzyni w samochodzie. Tylko nie wiem czy z vat, czy bez. Zadzwonic i popytac nie zaszkodzi po roznych warsztatach - robota moze roznie kosztowac. Tak czy inaczej - lepiej naprawde poszukaj dobrej skrzynki, bo sie zdenerwujesz potem naprawiajac albo wymieniajac kolejna.