forri
Nowy-
Postów
30 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez forri
-
Mam pytanie: element wokół radia okleiłeś jednym fragmentem folii czy jakoś docinałeś na wgłębienie? Pytam bo gdy ja eksperymentowałem z folią w tym miejscu to nawet jak udało się ją rozgrzać i ułożyć, to po jakimś czasie odklejała się
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Sprawdź kostkę na baku- tą która wystaje ze zbiornika. Męczyłem się z nieodpalającym WRX dwa miechy zanim doszedłem o co chodzi Na odpalonym delikatnie podociskaj tę kostkę i jak usłyszysz jak pompa przestaje pracować to masz przyczynę
-
Regenerowałem u siebie odbłyśnik. Wyjąć, oddać do pana który tym się zajmuje i działa jak nowy. Trzeba znaleźć tylko dobrego fachowca, mój już rok czy dwa po zrobieniu i nic się nie dzieje
-
Więksi Bracia, od jakiegoś czasu szukam blacharza, który zrobiłby kielichy w mojej wannie. Czy może ktoś polecić kogoś z centralnej Polski, kto ogarnął by ten temat?
-
A czujniki od wałka i wału powodowały by że pompa nie pracuje po przekręceniu zapłonu? Zawsze po przekręceniu kluczyka pompa pompuje kilka sekund przed startem motoru i się wyłącza, a u mnie cisza
-
Miałem podobne objawy ale nie wiązałem tego ze sterowaniem pompą. Kilka razy zdarzyło się tak że rano odpaliła od strzała, a po przejażdżce za drugim razem. I to powtórzyło się w przeciągu kilku miesięcy kilka razy. Na kostce po zapłonie mam 12V, 6V i 1,5V, nic na napięciu nie skacze ani się nie zmienia
-
W ogóle nie odpala
-
Pozwolę sobie odgrzać kotleta. Z dnia na dzień mój WRX Blob przestał odpalać. Dzień wcześniej żadnych objawów, po przekręceniu zapłonu nie słychać bzyczenia pompy paliwa. Pompę już wyjąłem i podpięta na krótko działa. Komputer pokazuje błąd P0230 fuel pump controller. Moje pytanie jest takie czy w układzie sterowania pompą znajduje się jakiś przekaźnik i ten moduł pump controller? Który to przekaznik i gdzie on jest? Czy mamy tylko sam moduł? W necie znalazłem, że jest to Denso numer 22750AA000. Bezpieczniki pod maską są wszystkie sprawne.
-
A gdzie w GD/GG jest zamontowany czujnik od centralnego lub centralka? W moim przypadku wymiana baterii nic nie pomaga. Samochód otwiera się tylko gdy pilot jest na wysokości tylnego lewego koła Oczywiście im zimniej tym trudnej, ale nawet w upały muszę kilka razy celować
-
Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)
forri odpowiedział(a) na zaki79 temat w Forum Subaru
Palnik i ogień - te argumenty przekonały ją i pasuje idealnie -
Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)
forri odpowiedział(a) na zaki79 temat w Forum Subaru
-
-
Hej, zdarzyła mi się taka sytuacja drogowa, że zagapiłem się i musiałem awaryjnie hamować. Pisk opon, ABS, pofalowany asfalt, ale udało się nie zaparkować w poprzednim aucie. Po tym zdarzeniu, po ponownym uruchomieniu przez dwa-trzy dni zostawała, długo świeciła i gasła kontrolka airbagu. Czasami zapalała się podczas jazdy, w końcu przestała, gaśnie po uruchomieniu. Za to pojawiło się pykanie jakiegoś przekaźnika pod deską, zaraz pod zegarami (tak mi się wydaje). Problem w tym, że pyka on sobie bez jakieś logiki ani regularności. Raz pyka a raz nie przy hamowaniu, przyspieszaniu, wciśkaniu i puszczaniu sprzęgła lub hamulca, jedździe ze stałą prędkością, najczęściej przy zatrzymywaniu między 20-0km/h i raczej gdy na dworze jest już ciepło. Hamulce sprawne, ABS działa, brak świecących kontrolek, FreeSSM nic nie pokazuje, pacjent WRX`05. Czy ktoś spoktał się z czymś takim i co to może być?
-
Zapytam przy okazji - u mnie coś stuka przy przejeżdżaniu przez pofalowany asfalt albo gdy zawias zbliża się do końcowego położenia. Myślałem że coś tłucze się w drzwiach, bo odgłos dochodzi wyraźnie ze środka auta, ale to ewidentnie zawieszenie. Podejrzewam poduszkę tyle że do końca nie wiem jak ona jest zbudowana. Bierze ona udział w resorowaniu czy tylko jest elementem mocującym amortyzator?
-
Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)
forri odpowiedział(a) na zaki79 temat w Forum Subaru
-
Ja miałem to samo u siebie. Po kilku minutach szarpania we wszystkich kierunkach puściła. Potem tak samo ciężko było założyć nastepczynię. A dodam że jestem zawodnikiem klasy piórkowej (60kg)
-
U mnie przełącznik ma za duży "luz". Trzeba trafić moment gdzie zwierają się styki i przytrzymywać do otwarcia i zamknięcia. Tyle, że nie świruje i nie próbuje się bez przewry zamykać
-
Jaki klej stosuje Subaru do łączenia kloszy z obudową? Podobno są dwa rodzaje - jednorazowy i taki, który po rozgrzaniu rozkleja się i skleja.
-
W pierwszej chwili myślałem, że to właśnie wydech, ale po wysprzęgleniu odgłos znikał. Myślałem, że to coś gorszego niż wisko - przerabialiśmy to w Basze, tyle że ja tym autem nie jedziłem. Przejechałem się dopiero na etapie szarpania całością na parkingu, przed regenreacją. Zmyliło mnie to, że te odgłosy pojawiały się na zimno, a nie po rozgrzaniu i na razie nie czuć szarpania przy pełnym skręcie kół. Tak jak napisał tedimy99 to mogą być początki.
-
Odgrzeję temat, żeby nie zakładać nowego. Tej zimy dwa razy przytrafiło mi się zjawisko chrobotania i buczenia napędu. Zawsze o poranku - WRX stoi w garażu, ale nie ma tam specjalnie za ciepło. Zawsze jadę spod domu do DW ok 2km po nieutwardzonej dordze - ośnieżona i oblodzona - w żółwim tempie 20-40 km/h. Chrobotanie pojawia się na DW gdy hamuje silnikiem od 4 do 2 tys obrotów, na każdym biegu, przy każdej prędkości i maleje wraz z obciążeniem w układzie. Odgłos pojawia się na wysokości hamulca ręcznego i na pewno nie są to opony. Dziwne jest też to, że nie ma w tym żadnej regularności - po ostatnich opadach śniegu bawiłem się troszkę na parkingu i nic się nie działo. A chrobotanie pojawiło się dwa razy po normalnej jezdzie i samo ustało. Co to może być?
-
Mam podobnie - na postoju przy rozgrzanym silniku - powietrze jest letnie, a wystarczy lekko musnąć gaz i zaraz leci gorące. Szukając zródła problemu uzupełniłem płyn chłodniczy w zbiorniczku, bo było poniżej minimum. Co ciekawe zjawisko raz występowało, a raz nie i teraz ciężko powiedzieć czy to coś pomogło. W lecie nie zwrócłem uwagi jak działa klima.
- 6 odpowiedzi
-
- dmuchawa
- ogrzewanie
-
(i 1 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Podepnę się pod temat, co prawda problem raczej nie leży po stronie elektryki, ale zapytam. Zastanawia mnie taka rzecz: zimny silnik odpala od strzału, dosłownie na widok kluczyka. Po rozgraniu - nawet po kilku km - żeby zapalić rozrusznik musi zakręcić około 3 razy. O co może tu chodzić? (w WRXie)
-
Ja u siebie wymieniałem ostatnio - Sachs olejowo-gazowe. W sumie ciężko coś powiedzieć, zrobiłem na nich dopiero 1000km. Cena 400 z jakimś hakiem. No i przydałaby się ta rozpórka na tył...
-
Witam, od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem Imprezy WRX 2.0 `05. Poprzedni właściciel informował mnie, że od czasu do czasu włącza się niesłusznie lampka informująca o niskim poziomie paliwa w baku oraz zawiesza się wskaźnik na desce. Wczoraj po spokojniej przejażdżce do kompletu włączyło się check engine. Podpiąłem lampka i FreeSSM - jest błąd P0462 Fuel Level Sensor Circuit Low Input. Czyli niskie napięcie na wejściu do czujnika. Do sprawdzenia byłyby przekaźnik (czy, który i gdzie?), przewód zasilający i sam pływak. Czy ktoś ma jakieś doświadczenia o co tutaj może chodzić? Jedynie na szybko udało mi się sprawdzić kostkę pod kanapą - wygląda ok.