kosak

Efekt jest taki że na na szutrze autko pcha się do przodu na oślep przy skręconych kołach, a kopanie "lewą" nic nie daje przez właśnie brak dyfra centralnego. 11.11 jadę jeszczę jedną imprezę na tym setupie potem auto idzie na warsztat. Jeśli tam siedzi jakiś regulowany torsen to ogarną mi to na miejscu, jeśli nie to zrobię sobie wycieczkę do Ciebie z dyfrem w bagażniku. :cool: ------ EDIT: Wrocław mam znacznie bliżej to się zobaczy co będzie za jakieś 2 tygodnie.

Witam! Po długim czasie nareszcie to jeździ (bardzo nawet), ale szpera przeszkadza skręcać na luźnych nawierzchniach przy załączonym 4WD. Szukałem (może słabo) - nic nie znalazłem na forum ani też w goglach żeby ktoś to wcześniej robił. Pacjent: Justy'92 MPI 1190ccm 4WD Problem: regulacja(?) / usunięcie tylnej szpery Sugestia: Czy każde Justy po włączeniu 4WD ma szperę z tyłu(?) Most nie jest zaspawany bo po wyłączeniu 4WD "nie struga" tył wewnętrznym kołem. Wszelkie informacje mile widziane. Dzięki!

Potrzebuję wymiary: czopów głównych i czopów korbowodowych, w nominale jest 42 tu i tu, co ile jest szlif ? edit: dzięki już mam (0,5 cylinder i 0,25 czopy)

Witam wszystkich, właśnie stałem się posiadaczem Justy, więc dołączam do forum :wink:

Witam wszystkich! Bardzo pilnie potrzebuje wymiarów do zrobienia pierwszej naprawy głównej. Mile widziany service manual do Justy 1991 1.2 55kW. Może ktoś tu już to robił, nie znalazłem odpowiedniego tematu w tym dziale. Szukam również tłoków do EF12, oraz wszystkich błotników. Pozdrawiam