Skocz do zawartości

DrAST

Użytkownik
  • Postów

    259
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez DrAST

  1. Przeczytałem uważnie to co napisałeś i uważam, że znaczna część problemów z Twoim autem wiąże się z Twoimi subiektywnymi odczuciami. Tu skrzypnięcie, tam stuk.... Pewnie ten typ tak ma.... Być może auto było składane w sobotę ale narzekać na spaloną żaróweczkę?? Z drugiej jednak strony odpowiedź w stylu: to chyba troszkę lekka przesada... Bo niby przebieg ok 25-30kkm to intensywna eksploatacja?? Subaru to wyjątkowa marka bez dwóch zdań. Model Forester to auto prawie moich marzeń. Ze wymaga większej troski- już się na czytałem. Ale przebieg 25kkm to chyba standard dla takiego samochodu i wcale nie oznacza intensywnej eksploatacji?? No bo niby ile można nim jeździć?? 5-7kkm rocznie, żeby się nie posypał?? (ale mi się dostanie za taki komentarz). P.
  2. Nie za bardzo zrozumiałem... intensywna eksploatacja dotyczy przebiegu?? P.
  3. Kilku na jednego to banda łysego P.
  4. Pewnie dlatego tylko ASO jest w stanie tak szybko się z tym uporać. Powiem Ci Aga, że nie spodziewałem się, że na Forum można znaleźć tyle osób, które chętnie pomogą. Dotyczy to również innych tematów w których zadawałem pytania Super sprawa. P.
  5. Dzięki wszystkim za rady. P.
  6. Zgadza się. Chcę tylko zdjąć i założyć pasek aby wymienić część obudowy rozrządu. P.
  7. I źle na tym nie wyszedłem: skoro w ASO miła Pani mówi, że czas potrzebny na zdjęcie i założenie paska to 1h więc mechanik, który potrzebuje 2 dni moim zdaniem będzie uczył się na moim samochodzie. A tego wolałbym uniknąć I na koniec: proszę o kilka podpowiedzi dot. producenta paska. Jedna firma padła- Gates. Coś jeszcze czy pozostać przy tym wyborze? P.
  8. To troszkę przenośnia była: chodziło mi, żeby dowiedzieć się wszystkiego u różnych źródeł. W ASO również. P.
  9. To, że do wymiany- postanowione. Chyba lepiej poszukać innego mechanika niż zostawiać pęknięcie?? Skoro piszę o zdejmowaniu paska rozrządu to raczej nie chodzi mi o osłonę zew. A z tymi stronami to zawsze mi się myli Dzięki za przypomnienie. P. Dzisiaj za Waszą radą poszedłem szukać dobrego mechaniora i zadzwoniłem do ASO. Pierwszy mechanik powiedział, że się tego nie podejmie, bo potrzebne są specjalne narzędzia i on tego nie zrobi. Drugi stwierdził, że to gruba robota i 2 dni mu to zajmie :shock: W rozmowie telefonicznej w serwisie Pani stwierdziła, że dla jak przód jest rozebrany to mechanikowi zajmie to góra 1h i kosztować będzie 240zł/brutto. Wniosek jest taki, że lepiej chyba zawieźć do serwisu, bo mają tam narzędzia i nie pierwszy raz taki samochód robią.... P.
  10. Tak mówiąc szczerze to jest to małe pęknięcie przy otworze do wkręcania śruby mocującej obudowę. I tak sobie pomyślałem: jak mi to mocniej pęknie to jest szansa (minimalna ale jest), że jakiś kawałeczek plastiku dostanie się do paska, ten pęknie i... będzie duuuuży problem. To pewnie takie dmuchanie na zimne ale przynajmniej będę miał pewność, że wszystko jest ok. Jedyny problem z tym zamocowaniem tego ustrojstwa i zdejmowaniem paska. Poza tym ten temat założyłem po to aby trochę zgłębić wiedzę na temat zdejmowania i ewentualnego zakładania tego samego paska. No i najważniejsze to dowiedzieć się od Forumowiczów jakiego producenta pasek będzie najodpowiedniejszy. P.
  11. Czyli pojęty uczeń jestem i dobrze robię dopytując czy aby na pewno mechanior miał rację. Jak już wcześniej napisałem auto ma mi służyć przez dłuższy okres i chcę wszystko zrobić na tip top zanim go złożę i zacznę się cieszyć jazdą. A druciarstwu mówię stanowczo NIE P.
  12. Czyli można coś do Subaru kupić w przyzwoitej cenie?? Pasek Gates ok 200zł P. -- Pt mar 04, 2011 6:17 pm -- Bo szczerze mówiąc to chyba czytając to Forum to sobie do głowy trochę nabiłem, że Subaru to taki samochód wymagający specjalnej troski i trzeba mega speca nawet do wymiany żarówki. A mechanik pewnie chciał dobrze a ja po prostu zagalopowałem się w tym "troszczeniu" się o auto.... P.
  13. Dojazd do Warszawy na lawecie to jakieś 1kpln.... Potem powrót na lawecie do lakiernika to znowu z 600-700zł- miałem cichą nadzieję, że jak wszystko jest na wierzchu to zwykły mechanik sobie poradzi ze zdjęciem paska i wymianą osłonek Ok pomyślę- a jaki pasek kupić?? P.
  14. Istreed ja mam cały przód rozebrany (chłodnice, lampy, zderzak, pas przedni) więc dostęp jest znakomity. Bardziej mi zależy argumentach, którymi mogę zaskoczyć mechanika - oczywiście jeżeli to ja miałem rację. No i jaki pasek kupić?? P.
  15. AMI w takiej dziurze gdzie mieszkam to mechanicy znają się tylko na golfikach i passacikach A jak im powiedziałem, że muszę wymieć olej bo już prawie 10kkm od wymiany to mnie w sklepie z częściami wyśmieli.... Dlatego wolę tu Was na Forum wypytać o wszystko niż jałowo dyskutować, że w Subaru to niektóre czynności serwisowe wykonujemy częściej i inaczej niż w passaciku i audiku. P.
  16. AMI oczywiście, że nie chodzi o koszt. Bardziej mnie interesuję to czy na 100% pasek powinien być zmieniony i dlaczego?? Nie jestem mechanikiem i chciałbym znać argumenty, których mogę użyć w rozmowie z kimś kto mówi żeby nie wymieniać. No i jakiego producenta pasek kupić?? I czy może coś jeszcze wymienić sprawdzić przed złożeniem samochodu. P
  17. Wielka prośba do wszystkich, którzy choć trochę zajmują się naprawą i serwisowaniem forków. Sytuacja wygląda tak: rozbierałem przód samochodu ze względu na naprawę blacharską. A że samochód nie jest na handel i mam nadzieję nim pojeździć wszystko robię na tip top. Oglądałem obudowę rozrządu i zauważyłem małe pęknięcie. Kupiłem nowe oryginalne obudowy rozrządu od strony lewej (pasażera) i.... zonk. Żeby to wymienić muszę zdjąć pasek rozrządu. I tu pojawił się problem. Mechanik, który ma to ogarnąć zasugerował mi, że się po zdjęciu paska mogę spokojnie go założyć z powrotem na samochód ze względu na niski przebieg auta (ok 40kkm). Kto ma rację?? Mechanik, który chce zakładać pasek stary czy ja mówiąc, że lepiej nowy?? Jeżeli ja mam rację to jaki pasek kupić (producent)?? Nie pojadę do ASO, bo musiałbym zamówić lawetę a w moim przypadku kosztować to będzie więcej niż to warte... I na koniec- mam wszystko na wierzchu- czy przy takim przebiegu powinienem coś jeszcze profilaktycznie sprawdzić wymienić?? Bardzo proszę o Wasze opinie. P.
  18. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  19. DrAST

    NAWIGACJA FABRYCZNA

    Wielkie dzięki, trochę sporo jak za ciekawszy wygląd. P.
  20. DrAST

    NAWIGACJA FABRYCZNA

    Podłączę się pod temat: jaką nawigację ma forester ze zdjęcia?? U mnie wygląda to mniej efektownie.... http://www.google.pl/imgres?imgurl=http ... 29,r:6,s:0 P.
  21. bakupno- dzięki za błyskawiczne wysłanie fotek. Dzięki temu wiedziałem co mam kupić P.
  22. DrAST

    Kupno Forestera 2.5xt

    Napisz mi czy płyta z 2010 będzie u Ciebie działała?? Słaba jest ale chętnie się podzielę. P.
  23. Kilka dni temu jak byłem ubezpieczać samochód to pani mnie pyta: a jaka marka?? Mówię SUBARU. Pani na to: a to MITSUBISHI.... Wniosek: SUBARU MITSUBISHI to na 100% chińskie. P.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...