Skocz do zawartości

pablonas

Junior Admin
  • Postów

    7056
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    11

Treść opublikowana przez pablonas

  1. My jako my to ZTCW nic nie zmieniamy. Możliwe, że ostatnia aktualizacja "silnika" forum skopała również to (bo i parę naszych ficzerów nie działa lub działa źle). Podobno nad tym pracują. My czekamy więc i Ty @dominikdpoczekaj
  2. Pamiętasz te stare powiedzenie, że nie ma podsterownych samochodów, są tylko podsterowni kierowcy
  3. A ja proszę zakładać pytania techniczne w dziale technicznym. Dziękuję.
  4. Też tak to odebrałem. Pytanie czy byłby to plus czy minus.
  5. To jest tak zwana "tradycja" i "dziedzictwo" marki Identycznie jest w moim Legacy ~my 04 A co do klimy. Jeździsz z nią czy tego chcesz czy nie chcesz. Każdorazowo gdy nawiew dmucha na szybę klima i tak będzie włączona. I tak jest w większości znanych mi pojazdów, młodszych i duuuużo starszych.
  6. Trzeba prześwietlić wiązkę między sondą a CPU. Może być gdzieś przerwa na kabelkach. W innych autach spotkałem się ze spalonym bezpiecznikiem w obwodzie grzania sondy ale jak sięgam pamięcią nie spotkałem się z taką sytuacją w Subaru. Kojarzy ktoś czy ten obwód jest w ogóle zabezpieczany bezpiecznikiem?
  7. Kolejne wątpliwości związane z olejem na pewno zostaną wyjaśnione w tym wątku Zamykam.
  8. A więc potrzebujesz sondy o nr: 22690AA420 lub zamiennik 22690AA640 Z tymi numerami nie zginiesz
  9. @TsBubupodaj vin samochodu. Jak uwalona grzałka to tulejka/emulator niestety nie pomoże
  10. Niestety typowe objawy dla UPG. Ale na samym początku wymieniłbym oba korki ciśnieniowe. Te z chłodnicy i ze zbiornika wyrównawczego na silniku. - ważne -> patrz na ciśnienia i na to aby właściwy korek trafił we właściwe miejsce.
  11. No właśnie. Niby kierowcy mają być z rodziny Ferrari (prema zdaje się też się tu wlicza). @WRC fanmasz jakieś przecieki czy własne przemyślenia czy jest tam miejsce dla RK ? Inna sprawa to czy wsiadanie do tak świeżego auta który może być narażony na choroby wieku dziecięcego to dobry pomysł.
  12. pablonas

    20-lecie The Forum

    Piękna rocznica Kto by pomyślał, że "twór" internetowy przetrwa tyle lat. Nawet FB nas nie wykończył, a nie jedno forum nie przetrwało tej konfrontacji. To najlepszy dowód na to, że nie technika ale ludzie tworzą trwałe społeczności. Dziękuję wszystkim Forumowiczom za te lata. To wręcz nieprawdopodobne ile lat tu sobie współistniejemy Dziękuję Moderatorom za pomoc w prowadzeniu tego miejsca, a przede wszystkim @Dyrekcja i @Flipper za to, że Forum w ogólne powstało i istnieje nadal. Nie lubię rocznic, zwłaszcza okrągłych bo uświadamiają jak czas szybko płynie. Patrząc wstecz ciężko (przynajmniej mi) uwierzyć jak wiele się przez te lata zmieniło w życiu. Świat się zmienia i my się zmieniamy. A Forum istnieje w (prawie) nie zmienionej formie Nostalgicznie się zrobiło. Mam nadzieję, że na Plejadach znowu sobie co nieco powspominamy
  13. Myślę, że @chojnymiał kogoś innego na myśli
  14. Zatkany odpływ pod parownikiem od klimy? Pod autem znajdziesz wystający z podłogi gumowy wężyk w okolicy siedzenia pasażera. Trzeba w niego wsadzić coś długiego ale niezbyt grubego i delikatnie. Zapewne zaczną z niego wypadać różne różności + woda. Ten przewód musi być drożny. Zostawała w lato kałuża pod autem gdy używałeś klimatyzacji?
  15. Przy takim zużyciu oleju zakładam, że za autem jest niebiesko od spalonego oleju? Wykręć świece. Musi być coś po nich widać, tzn czy brudne są wszystkie czy nie. Jeśli składałeś silnik bez taśmy do montażu pierścieni to osobiście stawiam na to, że któryś pierścień po prostu pękł w trakcie montażu. Wykręć świece, sprawdź kompresję.
  16. Zacząć od diagnostyki komputerowej skoro miga POWER.
  17. Zgodnie z regulaminem Forum, zapraszamy do ASO.
  18. To pierwszy raz kiedy jest taka sytuacja? Czy zdarzały się wcześniej problemy z odpaleniem, zwłaszcza po dłuższym (kilkunasto godzinnym) postoju?
  19. Ta ostatnia wskazuje, że na tym cylindrze palony jest olej. Ja bym zalecił płukankę olejową + nowy olej i ponowny pomiar kompresji ze 2-3 tysiące km po wykonaniu płukanki. Duże masz zużycie oleju?
  20. Zacznij od czyszczenia przepustnicy. Jeśli nie będzie efektu, zleć sprawdzenie luzów zaworowych. Dopiero po tym diagnostyka konwertera w skrzyni.
  21. Ehh ciągle to do mnie nie dociera. Bardzo pozytywnie zakręcony facet. Organizator wielu imprez, w tym słynnych "pojeżdżaffek" (nawet koszulkę dziś w szafie znalazłem). Rywal na rallysprintach i kolega poza nimi. Wiele przegadanych godzin przez telefon i face2face. Inicjator mniej lub bardziej dziwnych akcji na Forum (pamiętacie zrzutę na Subaru dla @Wełniacz ? ). Cholera będzie go wielu ludziom brakować. Na Forum miał lepsze i gorsze momenty ale niezaprzeczalnie przez długi czas współtworzył tę społeczność. No nic. Do zobaczenia kiedyś Elek.
  22. Ten dokładnie model kupiłem do bmw w październiku 2021. Szczerze? Byłem w szoku jak ta opona działa zimą. Gdybym nie wiedział, że to wielosezon to myślałbym, że jeżdżę na zimówce. I to w aucie pędzonym tylko na jedno, tylne koło. Jestem bardzo zadowolony.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...