pablonas

Nie mogli odpalić auta, stąd strata. #41 prawie 2 minuty straty :/ Może być ciężko chociaż już Louis po 2 sekundy odrabia. Czeka nas 5 godzin jazdy tempem kwalifikacyjnym

Dokładnie. Pamiętamy aż za dobrze Chociaż przyznam, że walka Kuby z Robertem o P1 była naprawdę fajna. Widać było, że RK tempo ma lepsze ale auta mają tak wyrównane osiągi, że wyprzedzić nie było łatwo. Dobrze, że realizator w tym czasie przypomniał sobie o innej klasie niż Hypercar i dał nam na to popatrzeć. Rui zaraz kończy swoją przygodę z wyścigiem. Do końca zapewne polecą na zmianę Robert z Louisem. Znowu trzeba będzie gonić... szansa jest ale ciiii

Ja nie wiem, czy tam nowy asfalt ktoś wylewał 2 tygodnie przed wyścigiem? Widać, że wielu kierowców ma problemy z przyczepnością i to często w tych samych miejscach na torze.

Czytałem u Iwony Hołod na TT, że Fabio Scherer z IEC #34 miał niecodzienny wypadek. Podczas zmiany kierowcy bolid przejechał mu po stopie. Podobno jest mega słabo i na razie nie wiadomo czy da radę wrócić do auta :/ W tej chwili ich auto jest przed WRT #41. Szkoda by było. Do #41 Louis teraz wsiadł. Musi gonić.

Lekkie przegięcie z SC w tym momencie. Nie róbmy z Endurance wyścigu F1. EDIT: Chociaż "dla nas" dobrze. Riu mocno traci. Im więcej czasu spędzi w aucie jadąc za SC, tym mniej do odrobienia będą mieli Robert z Louisem.

I Rui za kierownicą. Oby nic nie nawywijał.

RK P1 i ładne tempo Oddala się. Już 10 sekund.

Słyszysz zapewne pracę zaworu rozprężnego. Co do zasady możesz go słyszeć ale jeśli nie robiłeś przeglądu klimy to warto go zrobić. Może być mało czynnika i wtedy zawór pracuje głośniej.

No to Toyoty z przodu. Szybko poszło EDIT: A RK awans na P2.

RK coś wspominał, że mają problem z przyśpieszaniem na wyjściu z zakrętów. Może inni również

Cytując Blog Powrót Roberta: Wszystkie dostępne na YT onboardy

No. Jedziemy

Wyczuwam Grande Strategię Fajnie, że WRT #41 startuje z P3. Tempo jest, zobaczymy jak się wyścig poukłada. Trzymam kciuki z wszystkich naszych. Turbopiekarze i ich odległa pozycja startowa w takim wyścigu nie przekreśla szans na dobry wynik. Będzie co oglądać

Czekaj. Włożyłeś drugą piastę na te same koło i masz te same obiawy? Czy doszły jakieś dodatkowe warianty naprawy bo już się pogubiłem.

Zaproszę tutaj -> Dodam też, że w dobrym tonie jest się przywitać na Forum... Było o tym w regulaminie ale kto by go tam czytał...

W dzisiejszych przeładowanych elektroniką autach wszystko jest możliwe.

Ja bym zaczął od minimum 12 godzin ładowania ładowarka/prostownikiem. A jak jest czas i możliwości to 24 godziny. Im nowsze auto tym więcej problemów z akumulatorem się zdarza. A jeśli dodatkowo auto mało jezdzi to najkrótsza droga to różnych anomalii w działaniu auta związanych ze zbyt niskim napięciem akumulatora.

Zapraszam do tego wątku.

@Eloman Akumulator kiedy ostatni raz ładowałeś?

Jak masz podpięty tester i zaczynasz wolno jechać to masz odczyt na wszystkich kołach taki sam? Czy ten LP od razu wskazuje 0 ?

Zgodny z wieloletnimi tradycjami. Patrząc kilka lat do tyłu w podobną strategię wpisuje się Vettel i Raikkonen Nic nowego

Na tym boisku pod olsztyńską samochodówką jeździłem swoje pierwsze KJSy Maluchem Ale fajny materiał wygrzebałeś. Czasy gdy widząc niebieską Imprezę na olsztyńskich ulicach wiedziałeś, że to jedzie ON - Hołek, tak naprawdę ukształtowały moje motorsportowe zainteresowania na resztę życia. Niesamowite jak wielki wpływ na młodych ludzi w tamtych czasach miał Hołek. Pewnie RK miałby równie wielki, może nawet większy no ale wiadomo co się stało... Tak mnie wzięło na wspominki starego człowieka, sorry za OT

A właśnie. Zwróciłem uwagę na wyjątkowo żwawe tempo Manty w porównaniu do "wrażeń z TV" z ubiegłych lat. Ciekawe czy to złudzenie czy faktycznie dosypali tam koników

W nocy Porsche skasowało Dacię No i gratulacje dla Ferrari. Wreszcie coś wygrali Trochę oglądałem od wczoraj. Dobra pogoda/warunki więc stosunkowo mało demolki na torze. Padł nowy rekord okrążeń w wyścigu - 161.