Skocz do zawartości

Sasklacz

Użytkownik
  • Postów

    31
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Sasklacz

  1. Sasklacz

    LPG w Subaru

    Mam wrazenie, że coś tam ma. Ale fakt, że kiedyś będzie trzeba. Czy LPG czy nie i tak trzeba. Też jestem świadomy, iż LPG może tą potrzebe przyspieszyć. Podejmuje z tego co pisał, ale na życzenie. Co do serwisów.... nie chciałbym nikogo obrazić, bo na pewno te o których mowisz są fachowe i na pewno więszkość taka jest, ale ja mam bardzo przykre doświadczenia i delikatnie to ujmując takie zdanie nie jest dla mnie wyrocznią. Regulacje mialeś w kosztach czy za nią płaciłeś? Jeśli tak to możesz zdradzić ile? Pisząc jak dzwoni źle się wyraziłem. Trzeba na pewno je sprawdzić przyżądem. Nie ok na pewno moze sporo kosztomwac ale to nie tak, że sprawdzasz jest dobrze i przejedzieszpotem 1000 kilometrów i masz do wymiany wszystkie szklanki. Myślę, że ta inspekcja co 50 tyś jest ok (i oczywiście regulacja jeśli trzeba)
  2. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  3. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  4. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  5. Sasklacz

    LPG w Subaru

    teraz mnie się przypomniało. Z regulacją jest jak z ciśnieniem w oponie. Jeśli jest ok to się nic nie robi. Jak jest mało to się pompuje. Reguluje się jak dzwoni coś
  6. O co chodzi z tą całą aferą? 95 czy 98? Na klapce w saabie turbo jest 95 i to chyba przesądza sprawe. Jeśli u kogoś jest napisane 98 to też raczej nie jest skomplikowane
  7. A jest jakikolwiek sens zakladać 3"? Nie licząc być może dziwięku.
  8. Ile kosztuje solidne pranie tapicerki, a dokladnie chodzi o podłogę i ewentualnie podsufitke bo reszta to raczej skora
  9. Sasklacz

    Nawigacja.

    W obku to tez pojdzie? EDIT: Już nie działa
  10. Sasklacz

    Sprawdzenie nr VIN

    Podziękował (swoją drogą bardzo ładny kolor)
  11. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  12. Sasklacz

    LPG w Subaru

    Nie regulowałem żadnych zaworów. Mam lubryfikację założoną. Ile zrobione to mi teraz cięzko powiedzieć. Musiałbym poszukać ksiązki. Szczegóły to zapraszam na PW
  13. Sasklacz

    chceck engine a kable WN?

    W jakim sensie zrobić?
  14. Sasklacz

    Sprawdzenie nr VIN

    Można zerknąć to? JF1BPELUA5G032826
  15. Sasklacz

    Spalanie

    Ja proponuje wyregulować nogę :wink:
  16. Sasklacz

    Bi-FUEL

    W niektorych krajach wstawiano instalacje w (też w serwisach), aby unikąć zakazów wjazdów w określonych godzinach i dniach np do centrów miast lub innych określonych lokalizacji. W wielu miejscach przepisy ograniczają poruszanie się pojazdami zasilanymi tylko benzyną i olejem napędowym. Na pewno jest tak we Włoszech.
  17. Tak dla potomnych: Jakiś czas temu zakładałem na przód brembo+ferrodo no i był kwas - drgania przy hamowaniu Po paru tysiąch przebiegu dalej. Za radą mądrego kolegi jeszcze pojeździłem i zaliczylem kilka długich tras i hamowania z większych prędkości no i jest elegancko Zestaw potrzebował dłuższej chwili aby się "ułożyć" i tez w moim subiektywnym odczuciu lepiej troszke hamuje niż poprzedni zestaw.
  18. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  19. W CR-Vkach było to montowane w tym właśnie celu...
  20. Sasklacz

    LPG w Subaru

    Robiłem w Czakramie swojego OBK w razie czego mogę służyć spostrzezeniami
  21. Sasklacz

    ile wam pali ?

    Mieszana jazda 12-12,5/100 LPG przy jeździe na kapelusza pewnie mniej, a przy jeździe na rajdowca...
  22. Dzięki. A tak na marginesie to cięzko o takie gumy. Mały wybór i do tego tegoroczne pustki. Pozdrawiam.
  23. Witam. Ponawiam pytanie. Zna ktoś indeks nośności do OBK 2005 H6 w rozmiarze 16 i 17 "? Dużo tutaj szczegółów jest poruszanych, ale tego nie mogę znaleźć, a jest dość istotny....
  24. Witam. Czy jeździł ktoś na Toyo S942 lub Dayton DW510. Bede wdzieczny za opinie osób które trochę jeździły na tych oponkach. EDIT PS. Szukam też indeksu nośności do OBK 2005 H6 Fajne opony. Świetnie sie trzymają na suchym - przed utratą przyczepnosci wydają charakterystyczny szum. Na mokrym mają lekki uślizg boczny, ale to zadna tragedia. Ogolnie bardzo dobre opony na suche. Troszke sie będę mądrzyć teraz ale to dlatego, ponieważ kiedys mialem podobny dylemat. Okazuje sie, że nie istnieje cos takiego jak opony do samochodów z napędem 4x4 to tylko taki chwyt marketingowy. Sa natomiast opony terenewe (mniej lub bardziej) i własnie one są tak oznaczane. O tym jakie założymy powinien decydować typ nawierzchni po jakiej bedę użytkowane, a nie rodzaj napędu. Pzdr.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...