Skocz do zawartości

zadorro

Nowy
  • Postów

    9
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez zadorro

  1. zadorro

    silnik EJ201NJEAB

    Witam Czy może ktoś w swoim Legacy ma silnik EJ201NJEAB (2.0 125 KM MY03) jeśli tak to bardzo bym prosił o zrobienie kilku fotek i wrzucenie. Pozdrawiam
  2. big-mac Jeśli chodzi o czujniki to czujnik tęperatury powietrza dolotowego (w obudowie filtra powietrza) lub map-sensor obok cewki na kolektorze dolotowym. nie wiem czy czyszczenie cokolwiek da? silnik EJ20
  3. gforce, rozważam opcje regulacji zaworów.A obroty falowały. aflinta, paliwo dociera (nie wiem jak sprawdzić czy popa podaje właściwe ciśnienie), iskra prawidłowa, kontrolki zachowują się prawidłowo. Przeczyszczę te czujniki i zobaczymy. A przy regulacji zaworów jest konieczny demontaż silnika?
  4. Ten warsztat to jakiś przypadkowy jest? Może trzeba zabrać auto, zanim przed końcem zimy zdążą wszystkie części wymienić jest przypadkowy jest tylko co robić jak w Lubuskim ASO NIEMA
  5. Witam Mam podobną sytuację jak zimno (poniżej -10) to uruchomienie niemal graniczy z cudem. Od trzech dni autko stoi w warsztacie i nikt nic nie wie.(trafiło tam lawetą bo przy -17 nie odpaliło) wymienione są: świece, przewody wys. napięcia, rozrusznik,(stary słabo kręcił) akumulator, map-sensor, nie świeci chek, na kompie nie ma błędów. Jak już uda się uruchomić silnik i się trochę rozgrzeje to niema problemu z kolejnym odpaleniem. może ktoś coś doradzi?? z góry dzięki
  6. zadorro

    szukam mechanika

    No tak to jak byłem w ASO to powiedzieli że mogą się tym zając ale jeśli nie świeci CHECK zaczną po kolei wymieniać ewentualne przyczyny może usterka ustanie. I coś bliżej niż Szczecin, Poznań, Jelenia Góra.
  7. zadorro

    szukam mechanika

    Witam Szukam mechanika (Z Zielonej Góry lub okolicy) który pomógł by mi rozwiązać problem z legacy III 2.0
  8. zadorro

    legacy III my03

    Witam Zdarzyło mi się że przy redukowaniu biegu z 5 na 4 lub z 4 na 3, "wyskoczył mi reduktor " tzn. jego dźwignia wskoczyła w pozycje pomiędzy HI LO co skutkowało całkowitym rozłączeniem napędu. Po zatrzymaniu i ustawieniu dźwignie w normalnej pozycji można jechać dalej. Moje pytanko: -czy to objaw jakieś usterki? -czy może ja coś źle robię? z góry dzięki za odpowiedź
×
×
  • Dodaj nową pozycję...