Stach83

No i wszystko jasne, dzięki Gdzie zanabyć strong-flexy w PL? Pozdrawiam, stach

Ale faux pas... SI RS MY'07 oczywiście

A widzisz, to o to mi szło właśnie, bo jestem podsterownym kierowcą. To teraz czy jest sens zamiast seryjnych gum dać powerflexy?

Witam wszystkich. Coś zaczęło mi brzęczeć w prawym przednim zawieszeniu. Mechanik po oględzinach stwierdził "guma stabilizatora". W związku z tym, że najlepiej robić parami, to pomyślałem o zmianie od razu stabilizatora na grubszy. I teraz pytania: Jak zmiana tylko przedniego stabilizatora na grubszy (22mm) wpłynie na prowadzenie auta? Czy ma to sens? A jak nie, to czy opłaca się wymienić same gumy na tuleje np Powerflexa zostawiając seryjny stabilizator? Ogólnie chcę zmierzać w stronę bardziej sztywno i mniej podsterownie... Pozdrawiam, stach

A ja pozdrawiam niebieskiego WRX-a z numerem startowym 315 8) widzianego wczoraj o 18:45 jadącego z Gagarina w Nehru, gdzie przyparkował.

Ja obstawiam custumowe rozpórki

Podziękował.

Niedawno dorwałem się do telewizji n i do tej pory oglądałem tylko powtórki Top Gear na BBC Knowledge, ale skoro ruszył nowy sezon, to na jakim kanale, w jakie dni i o której są wyświetlane premierowe odcinki? I czy orientuje się ktoś czy dany program jest w ofercie tv n. PS. Jestem zbyt leniwy, żeby szukać po googlach Pozdrawiam, stach

7:50 pozdrowienia dla kierownika czerwonej wolnossącej wanny GL, który to miał skromną przygodę pod Trasą Siekierkowską. Mimo, że uszkodzony przód, to mam nadzieję, że nie z Twojej winy i życzę autu szybkiego powrotu do zdrowia, 7:55 kierownika szarego WRX (STI?) jadącego z w/w trasy do Witosa, 8:20 kierownika nowego białego STI w sedanie na blachach WI na Marszałkowskiej. I wszystkie Panie, których imię kończy się na literę "a". Pozdrawiam, stach

Na malowanie wstawiam w weekend! W koncu sie doczekalem Oj... to było z jakiś tydzień temu... żebym to ja pamiętał.. Najpewniej mokotów dolny (Sadyba/Stegny). No nie czyta ze zrozumieniem, to i takie później nieporozumienia wychodzą

Nie wiem czy było... zdjęcia nie zdążyłem zrobić. W1 GREEN Wczoraj na Powsińskiej w samochodzie... tfu w pojeździe... ...Tesla Roadster Dla nieświadomych: - przyspieszenie 0-100km/h 3,9s - prędkość maksymalna 200km/h ograniczona elektronicznie - spalanie 0l ale 23kWh/100km ok czyli 10zł/100km - zasięg 400km (obalony przez Top Gear) -- Śr cze 22, 2011 2:50 pm -- Widziałem W? UNLTD na Focusie RS

W temacie: Było dużo roboty i pomimo mało sterylnych warunków i dosyć sporego czasu (miesiąc w warszatcie), to samochód poskładany jest dobrze. Na szczęście podłużnice nie były ruszone, więc jeśli chodzi o blacharkę, to była to kwestia wstawienia pasa przedniego i spasowania poszycia (błotniki, zderzak, maska). OT: http://www.na.forum.subaru.pl/witamysie ... 66samo&zlo Mam nadzieję, że ja nie będę musiał kilkukrotnie wspominać blacharzy Zaraz edytuję swój post, żeby kryptoreklamy nie było z mojej strony ;] Co się dziwisz?

Czyli jak mniemam im większe ciśnienie w układzie (dzięki korkowi), tym wolniej będzie się nagrzewał/przegrzewał? O, to by było dobre, pośrednie rozwiązanie... ale już nabyłem korek 0,9 bara. Z czasem wszystko mięknie Co do korka, to niestety, to nie był on... Na szczęście w nieszczęściu to tylko gruby wąż chłodnicy. U mnie jest jeden seryjnie 0,9 i tak też zostało póki co. Podrawiam, stach

To, że temperatura wrzenia jest wprost proporcjonalna do ciśnienia to ok, ale jak to się ma do obiegu wody? Nie jest on zależny od pompy? Jakby co, to ja się nie czepiam, tylko się nie znam, dlatego pytam... Pozdrawiam, stach

Kupiłem już zwykły, ale chętnie się dowiem co daje ta różnica... A za dobre chłodzenie nie odpowiada chłodnica, wiatrak, termostat? A co to da/zmieni, że wywali przez korek mniej wody? Pozdrawiam, stach

Wczoraj buchnęła mi para spod maski, jeszcze nie wiem na 100%, ale wydaje mi się, że wybiło spod korka. Że to płyn to wiem bo się lepi i jest słodki. Że spod korka to tak się domyślam, bo zbiorniczek był zalany. Przed zakupem nowego mam jednak pytanie: Czy lepiej kupić zwykły zamiennik 0,9 bara za ca. 25pln czy warto zapłacić 10x drożej za korek "STI 1.3 bara"? No dobra, dwa pytania... Jaki jest sens takiego upgradu? Pozdrawiam, stach

Doszły mnie słuchy (od mojej dziewczyny, także nic pewnego), że jutro o 10 na TVN Turbo w programie "Zakup kontrolowany" będzie jakieś Subaru ze świnką. W związku z powyższym pozdrawiam sprzedawcę i potencjalnego przyszłego właściciela. Dodatkowo czarnego, uturbionego forka WPI na srebrnych ATS (chyba) widzianego dziś koło 21 na os. Idzikowskiego podczas rutynowej obchodu wokół bloku z czworonogiem. Pozdrawiam, stach EDIT Była granatowa turbowanna WJ z gazem...

To ja wciskając się w OT o pizzach i handlu używanymi forkami chciałbym pozdrowić srebrengo GT "viper edition" (z dwoma niebieskimi paskami przez auto) widzianego dziś przed 8 na Czerniakowskiej, oraz dla białej wanny WF z trzodą na klapie zauważonej dziś na Parkingowej (między Nowogrodzką a Żurawią). No i przy okazji forki z Żurawiej i Wspólnej, które widuję codziennie (prawie).

Pozdrowienia dla oświniaczonej kierowniczki granatowego forka WX widzianego parę minut po 20 na Czerniakowskiej, a niebawem chyba na Shellu pod Bestem.

Pozdrowienia dla czarnego lanosa STI parkującego od czasu do czasu na os. Idzikowskiego, oraz dla niebieskiego klasyka z rejestracją GT TURBO widzianego dziś na Dolince przed 18.

Przepraszam Trzeba będzie podjechać... A jaki masz zestaw u siebie taki sam, co bym mógł porównać czy inny, żebym mógł porównać? Wystosowałem im maila, ale widzę, że uprzedziłeś Podziękował. Ogólnie w katalogu Bilsteina jest tylko właśnie B16 PSS9 do GC8, ale też słyszałem plotki, że Zerkopol robi customowe (chociaż jak B16 nie na moją kieszeń to custom made tym bardziej). No nic, zobaczymy czy i co odpiszą... Tymczasem ponawiam pytanie nr 2: Które sprężyny są twardsze do eibacha?

Skrajne jest 1/1. 1/4 to miękkie z przodu, średnie z tyłu. Ale wracając do tematu... jak sprawdzić czy amorki są sprawne, żeby móc je wykluczyć? Bo cały czas chodzi mi o jedną rzecz... czy mam za miękkie są sprężyny czy padnięte amorki... Są Bile B6 do GT-ka? Jakie sprężyny są twardsze od eibecha? pozdrawiam, stach PS. Drzewiej w Szatanie (czyt. Fiat 126p 900cc) miałem z tyłu Bile B6 i po pół sprężyny z poldolota i był straszny beton w porównaniu do zestawu KYB + eibach...

Wydaje mi się jednak, że to jest najtwardsze...

Ogólnie cały zestaw ma niecałe lata i przejechane 10k km... (?) czy po takim okresie/przebiegu mogły już się zużyć sprężyny lub amortyzatory? Jak sprawdzić, że to faktycznie za miękkie sprężyny a nie na przykład uszkodzone/wybite/zużyte amortyzatory? Zauważyłem też, że z jednej (prawej) strony obicera bardziej/częściej niż z drugiej... sprężyny by chyba siadały równo? Są Bile B6 do GT-ka? Jakie sprężyny są twardsze od eibecha? Pozdrawiam, stach

Wiedziałem Dla mnie nie stoi za nisko/wysoko tylko jest za miękko Jak amortyzator się za bardzo poddaje, to też jest za mało twardo... jak i z powodu sprężyn Także nadal nie wiem... Czy diagnostyka na SKP wystarczy?