Ironia o tyle bez sensu, że koła dwumasowe występują nie tylko w Subaru i problemy jakich mogą dostarczyć dotyczą wszystkich producentów stosujących to rozwiązanie.
Jasne, tylko że to już moje trzecie auto z takim systemem. Nie wnikam, który jest lepszy/słuszniejszy etc. pół/jedno/dwu/trzy itd. masowy, uważam tylko, że żywotność sprzęgła w subaru diesel pozostawia wiele do życzenia i warto byłoby to wyjaśnić, gdyż tłumaczenia SIP, organizacja szkoleń itp. (swoją drogą szacunek) jakoś mnie nie przekonują, że 75000 to wystarczajacy przebieg by zabić sprzęgło.