bksjb

Staralem sie wyjasnic wlasnie ta roznice, jak to nazwaliscie: w systemie walutowym. Ze sa inne oznaczenia To ze paliwo sie miesci w normach to ok, ale norma nazywamy przestrzen pomiedzy dolna a gorna granica pewnych wartosci paliwa. Moge sie wypowiedziec co do LPG, bo wielokrotnie bylem na zaladunku cystern czy to w Sokolce czy Vitebsku i pod jeden sklad podjezdzaly cysterny orlenu, bp, czy shella (teraz amerigas) i zwykle cysterny zaopatrujace niezrzeszone stacje. Wiec pod tym wzgledem podzial np. LPG na lepszy, bo z shella nikt mnie nie przekona, wiec tankuje od tamtej pory tam, gdzie jest najtaniej!!! Jedyna roznica moze byc w skladzie gazu i stad roznica ze na tej stacji jak zatankuje, to lepiej idzie, a na taj jak zatankowalem to mi mniej spalil, tylko roznica moze byc w tym, ze na jednej stacji malo sprzedaja i moga miec gaz z przed tygodnia o innym skladzie, a na innej stacji moga miec gaz z wczoraj, ktory tez moze miec inny sklad. Pozatym jest jeszcze sprawa filtrow, cisnienia jakie podaje pompa i wszelkiego rodzaju "sztuczek" sprzedawcow, ktorzy kombinuja przy przeplywomierzach, ale ze tak powiem jest juz inna bajka. Taka jest polska rzeczywistosc, stad wyciagam wnioski, ze z benzyna wcale nie musi byc lepiej, dlatego tez leje gdzie najtaniej (z regoly bliska) i nie wnikam! Moze gdybym mial auto za 400tysiecy, albo jakiegos faktycznie nowoczesnego diesla, to bym sie zastanowil, co tankowac, ale posiadacze takich aut z regoly jest stac zaplacic te 20-30gr wiecej na litrze dla czystego sumienia i swietego spokoju w razie awarii i oskarzen dealera, ze zle pan paliwo lal.

tak jak myslalem, zero merytorycznego przeslania.. :/ To nie moj temat, podzielilem sie tylko swoimi spostrzezeniami, nie zamierzalem niczego szukac! Pozdrawiam,

Blagam - nie zaczynajcie tych bzdur od nowa... http://pl.wikipedia.org/wiki/Benzyna_bezo%C5%82owiowa Jak wiesz, to sie podziel wiedza, albo daj odnosnik do dyskusji, gdzie zostalo to wytlumaczone!

moze faktycznie zle sie wyrazilem, chodzilo mi glownie o to, ze np polska 95 to odpowiednik 91 CZY 92 np w niemczech, a 98 to odpowiednik 95. pozatym chodzilo mi tez o to, ze polskie paliwo troche odbiega jakoscia od europejskiego. Tam jak ma miec 91 to ma, a u nas nie koniecznie!

To jest kwestia oznaczenia. Polska pb95 wcale nie ma 95 oct, z regoly 89-91, tylko stosuja takie oznacznie. W wielu krajach benzyna ma oznaczenie wg octanow, niestety nie w pl. Takze mozesz spokojnie przyjac tlumaczenie: 91 skandynawskie = 95 polskie, 95 skandynawskie = 98 polskie Co do samego paliwa, jakie powinno byc lane do twojego auta, to nie mam pojecia!

przyjrzalem sie dzisiaj kolom i jest cos takiego to taki obrazek w przyblizeniu pokazuje dwa kola przednie w moim aucie, oczywiscie proporcje sa duuuuuzo przesadzone ale chcialem poprostu pokazac jak stoja przednie kolapatrzac z przodu auta - stojac przodem do lamp (NIE Z GORY) Sorry, za jakosc, ale chyba kazdy zrozumie o co mi chodzi czerwona linia to strona opony ktora mi lize. dziwne, bo wydaje mi sie ze powinno lizac opone na kole drugim od srodka... no ale moze mam zle odniesienie i drugie kolo tam gdzie lize opone powinno stac jak te po lewej !? sam juz nie wiem, a ciezko tu o dobrego mechanika, ktory wytlumaczyl by wszystko... oni by tu najchetniej wymieniali i.. wymieniali.. i wymieniali... wszystko wymienic to wiadomo ze potem musi byc wszystko dobrze... ale to nie o to chodzi!!

witam! panowie, zjada mi opone lewa po zewnatrznej stronie, z prawa nic sie nie dzieje. zajechalem do mechaniora, tu gdzie mieszkam w uk i powiedzial mi ze mam rozbieznosc, czy to mozliwe ze tylko jedno kolo mi zlizalo? jak to jest jak kola sa zbyt zbiezne/rozbiezne w stosunku do zlizywania opon od wewnatrz / na zewnatrz? pozdrawiam

z wlasnego doswiadczenia wiem, ze lepiej kupic uzywana, ale oryginalna i dokladnie taka sama, niz zamienniki. u mnie w Legacy 2005r 2.5l jest 5 sond (2 w kolektorach, 2 za katalizatorami i 1 ostatnia zaraz za zlaczeniem sie rur w jedna strone) U mnie do wymiany byly 3szt. Przy pierwszych 4 jest objaw taki, ze po zgaszeniu checka wywalalo go spowrotem po 1-2 minutach, natomiast przy ostatniej sondzie, po zgaszeniu owego checka po ok 50-100km. duzo kombinowania, szczegolnie jak komputer nie jest oryginalny serwisowy (SUBARU). Takze z sondami, to albo do bardzo dobrego elektryka, albo do serwisu! P.S. W serwisie po podaniu vin wydrukowala mi maly schemacik sond (ile i dokladne numery owych sond) na allegro znalazlem bez problemu taka sama. Moje np. pochodzily z Forestera!

Moze i mozna, tyle, ze jak kiedys bedziesz sprzedawal auto to ktos kto sie ciut zna od razu pozna ze byl walony. Ja bym nie kombinowal. Aha i atrapa jest inna. Jak chcesz wiedziec na 100% to zadzwon do serwisu lakierniczego Subaru lub do kogos kto handluje czesciami. Dla mnie kiedys dali wyklad co z czym mozna laczyc i co do czego pasuje i .. w sumie mieli racje Ja tam zawsze mowie, co bylo uszkodzone, a ze nie kupuje bananow, ktorym trzeba wstawic cwiartke, to tez sie nie martwie tym, ze przy sprzedazy ktos sie spluje, ze pol auta jest z innego pojazdu!

Jest napisane, ze z 2008 to juzx chyba po lifcie fabrycznie!?

no wlasnie.. :/ maska tez jest inna? Jak jest rozwalony caly przod, to mozna zainstalowac "nowy" przod? czy zaczepy, mocowania i profile moga sie roznic?

sorki, ale wyszukiwarka nic mi nie pokazala, temu napisalem! jezeli bylo poruszane, to poprosze o link na pw i mozna zamknac temat

witam, chcialbym sie dowiedziec, czym roznia sie modele przed liftem i po lifcie w modelach po 2003r. Interesuje mnie tylko zewnatrz, czyli zderzaki, blotniki i takie tam. Z pierwszych obserwacji to wynika, ze zderzak jest inny (o wiele ladniejszy) i chyba blotnik w miejscu gdzie laczy sie z lampa i zderzakiem. tych dwoch rzeczy jestem pewien a jak sie sprawa ma odnosnie lamp, maski i wszystkiego co pod spodem co sluzy do montarzu!? pozdrawiam

witam! Panowie potrzebuje drzwi prawych do mojego subaru i znalazlem od Outbacka, czy one sie czyms róznia procz tego, ze maja otwory na dole na dodatkowe listwy? patrzac po zdjeciach, to jedyna roznica, a cena rozni sie zasadniczo, wiec zastanawiam sie, czy nie kupic ot outbacka i nie pozbyc sie dziur przed malowaniem!? pozdrawiam

ale SET zapala sie i swieci a jak puscisz gaz to nie ciagnie ? Rozumiem, proby robiles przy V>50km/h robilem to przy ok 100km / h na autostradzie, set swieci sie na stale, a z dzwigniá od sterowania tempomatem, to wszystko chyba robilem co mozliwe!! ale skoro po kilkudziesieciu km wyskakuje check, to moze faktycznie z 5 sonda cos jest nie tak!?

sutuacja byla taka, ze skrzynia ktora mam byla od 2.0, ale rzekomo jest taka sama. I owa skrzynia zostala zamontowana razem z lozyskiem od 2.0, a jak sie potem okazalo lozysko jest troche inne (mniejszy rozmiar pomiedzy powierzchnia styku z dociskiem a obudowa skrzyni) co za tym idzie, sprzeglo dzialalo dopiero na samym dole, po wcisnieciu wrecz w podloge. Troche mnie to irytowalo, ale myslalem, ze tak ma byc, ze Subaru tak maja. Teraz po zalozeniu prawidlowego lozyska sprawa wyglada calkiem inaczej, wystarczy wcisnac pedal sprzegla do polowy jego zakresu ruchowego, zeby zmienic bieg, wiec teraz jest francja elegancja ;P

ok, czyli tarcze ktore sa nawiercane i nacinane jednoczesnie moga byc dobrá opcjá? czy jednak odpuscic sobie nawiercane? W Bmw M3 np sa tylko nawiercane tarcze, fabrycznie takie pakowali!

Panowie jak w temacie? Ktore rozwiazanie jest lepsze? Moze przy ktoryms zestawie klocki sie szybciej zuzywaja? Ktore rozwiazanie jest skuteczniejsze? A moze wstawic standardowe tarcze wentylowane? Nie chodzi mi bynajmniej o moje Subaru, a o drugie auto, BMW. Ale chyba zasada dzialania: tarcza - klocek = efektywnosc hamowania jest w kazdym aucie taka sama Auto wazy prawie 2t, dosc szybko sie rozpedza wiec dobry hebel to wiadomo podstawa, a juz na pewno przy tej wadze auta. Znalazlem kilka zestawow tarcz, ktore sa nawiercane, inne tylko nacinane, sa tez i takie ktore maja obie opcje. Co polecacie, czym sie bedzie charakteryzowac kazda z opcji? Moze jakies za i przeciw z gory dzieki za konstruktywne podpowiedzi! P.S. Nie interesuje mnie kwestia producenta, tylko samej technologii i jej przeznaczenia

no ta metoda nie jest mi obca, ale powiedz mi czy bys to robil z pewna doza agresji, czy jednak na sile ale ze spokojem? Bo jak z agresja, to obawiam sie, ze po wstepnych niepowodzeniach w demontarzu, po lekkiej irytacji a co nastepuje zawsze wpadniéciem w furié, moglo by sie oberwac przy okazjii jakiejs lampie czy innemu blotnikowi :/ i moze to jednak wygenerowac nastepne, tak nie chciane koszta!

witam! check jednak sie zaswiecil, ale dopiero po 80km.. :/ dziwne to troche, w kazdym razie po usunieciu usterki auto jakby ozylo. Co do tempomatu, to niestety nie dziala.. :/ po wcisnieciu bocznego guzika zapala sie: SET i na tym koniec jego dzialalnosci zostaje tylko komputer? pozdrawiam

Witam! jestem za granica w uk i natknalem sie ostatnio na pieknego Subaraka, jest to Legacy III rok chyba 2000, nie przygladalem sie rejestracji. Auto jest tanie (cena ok 1500f) i ma uszkodzoná skrzynie biegow. Nie znam sie za bardzo na tych modelach, ale to jest kombii, ma wlot powietrza na masce wiec chyba cos wiekszego pod maska. Jest to oczywiscie wersja angielska, ale jest naprawde w stanie idealnym, felgii bodajrze 17, kolor to jakis bezowy metallic, fotele pol skora (zajebiscie wygladaja, chetnie bym swoje z nowszego modelu na nie zamienil ) ogolnie auto wyglada super, nie jest nigdzie uderzone, w srodku kierownica momo, z tego co pamietam, to chyba ma przyciemnione tylne szyby, nawet jakies radio cd jest. Osobiscie nie jestem nim zainteresowany, bo mam nowsze z 2005r, ale normalnie az nie moglem obok niego spokojnie przejsc tak ladnie sie prezentowal. Jak by ktos byl chetny to moge pomoc, ewentualnie jakies fotki zrobic jak bylby ktos powaznie zainteresowany to nawet zorganizowac transport do polski (znajomy prowadzi dzialanosc przewozowá z UK do PL). Wydaje mi sie, ze cena jest bardzo dobra jak za taki stan auta! nie jest to moje auto, ani zadnego mojego znajomego, stoi w dziale aut uszkodzonych na jednym z tutejszych szrotów. tutaj pewnie go potna, albo zgnije, a szkoda zeby takie auto sie znarnowalo, moze komus w polsce sie przyda, jak tak to sluze pomoca, piszcie na pw albo gg: 9183657 Probowalem dodac ogloszenie w dziale gielda, ale jakos nie moglem dojsc jak to zrobic ;P mysle ze tu wiecej sie znajdzie chetnych, a jak nie to prosze kogos o przeniesienie tego tematu do dzialu kupie/sprzedam. Pozdrawiam

wieczorem dam znac, najpozniej jutro

heh, no ciekawe ile tej przyjemnosci bedzie a ile wkur..ania sie apropo tylnego zderzaka, to mam kombi, wiec bedzie trzeba poszukac takiej wersji w tym pliku

odswierze troche temat. Podczas wymiany lapy sprzegla, zauwazylem cos ciekawego, co jest widoczne na zdjeciu: http://zapodaj.net/56f297c917bf.jpg.html krotko opisujac cale zdarzenie, patalach ktory skladal dolot powietrza nienalozyl dokladnie tej gumy na kolektor i sie podwinela, tworzac otwor, ktorym dostawalo sie lewe powietrze do silnika.. :/ A ja powymienialem wszystkie sondy lambda, ktore komputer wskazywal (coprawda 2 byly uszkodzone faktycznie) a check po zgaszeniu akumulatorem wyskakiwal po kilku/kilkunastu kilometrach i szlag mnie trafial, nie wiedzialem co sie dzieje! teraz wszystko jasne, lewe powietrze, przeplywomierz glupial i dawal glupie informacje o tym ze ktoras sonda jest uszkodzona! aktualnie przejechalem ok 40km i check sie nie zaswiecil, w drodze powrotnej z pracy bede testowal tempomat, myslicie ze to mogla byc przyczyna jego nie dzialania? pozdrawiam nadmienie, ze jest to ta puszka ktora robi zapas powietrza, na gorze kolektora z napisem H4

podpis byl od samego poczatku, wpisalem rocznik przy wpisywaniu tresci posta -- Wt lip 05, 2011 2:02 pm -- apropo pdf to super sprawa dzieki orientujecie sie, czy tam do mocowania ida jakies zatrzaski ktore trzeba wymienic po zdjeciu zderzaka, czy sruby? z wycieraczka mialem problemy i nadal mam :/ zreszta z czym ja nie mialem problemow w tym aucie