Milek

Intak, w koncu dobre wiesci

:shock: Myslalem, ze bedzie znacznie wieksza roznica :roll:

Arno, :cool: na zdjeciu obydwa auta wygladaja niezwykle rasowo i agresywnie aczkolwiek Impreza za sprawa zwyklych wersji jest bardzo kontrowersyjnym pojazdem i duzo na tym traci. STI wizualnie wyglada bardzo ciekawie jednak za bardzo przypomina paździochowatego wolnossaka i tu moze byc pies pogrzebany. Z drugiej strony czytalem w kilku zrodlach, ze jest szybsze i zdecydowanie lepiej sie prowadzi od poprzednika - i to moze byc argument #1 zeby wybrac Subaru zamiast Miska. O ile STI jest lzejsze od EVO???

Wiedzialem, ze tak bedzie aczkolwiek tak jak piszesz.... nie wiem czy jest sens zmieniac auto po dwoch latach. Majac MY06 poczekalbym moze na jakis lifting z kolejne 2 lata (no ale ja nie jestem kawiorem ) Arno, co miales dokladniej na mysli? Na plus czy na minus, bo juz sie pogubilem. Bialostoczanki to fajne sikorki

Nie moge sobie wyobrazic takich osiagow. Marcin, musza byc pewnie niezle przeciazenia? Wnetrznosci nie przewracaja sie za mocno? Normalnie mozna oddychac? Powaznie pytam

Marcin, twoj GT na poprzednim setupie robil pake w 2.5s dobrze mowie? Mial wtedy grubo ponizej 1000KM. Jak jest teraz?

dziwne pytanie... to tak jakby zakladac sie czy Merce AMG sa seryjne czy nie. Rozumiem wyjatkowosc 22b ale skoro wychodzilo takie auto w produkcji to czemu ma nie byc seryjne

EVO X wizualnie napewno nie jest zle ale szalu takze nie robi. Wyglada troche zbyt masywnie ale i tak bije od niego emocjami i o to wlasnie w tym chodzi. Gdybym byl potencjalnym klientem ciezko byloby mi podjac decyzje. Serce mowi Subaru...... rozsadek EVO. A najlepiej kupic nowe 330xd jak Bart1000

tu nie chodzi o zadne sztywnosci. Z Imprezy by takze nic nie zostalo. To byla za duza predkosc. Jezeli zbrojony betonowy slup zlamal sie jak zapalka, drzewo peklo na wysokosci 1.5metra i kolejne drzewo peklo...... ehhhh W sobote rozbieramy honde i wyjmujemy co sie da i na sprzedaz. Moze B18 uda sie jeszcze uratowac. Czerwone podlogi, lewy boczek drzwi, fajne zegary, shorta, moze czesciowo skrzynie no i lewe drzwi. Nie wiem jak to mozliwe ale kola podobno nie ucierpialy. Panowie noga z gazu..... to byla prosta droga. Dzieki Bogu skonczylo sie jak skonczylo

az sie lezka w oku kreci normalnie nie moge uwierzyc w to co sie stalo. Byla to moja ulubiona honda i razem z jej wlascicielem uwielbialismy jezdzic razem na dwa auta Bedzie mi bardzo mocno jej brakowalo ale najwazniejsze, ze Marcin jest caly i zdrowy

byla to najpiekniejsza Honda Vgen w Polsce i najbardziej doinwestowana..... byla

edit

Sa 3 mozliwosci: 1. byl to jakis samobojca. 2. mial pod maska jakis dlubniety LET (malo prawdopodobne) 3. moze chcial podziwiac fajne EVO jak idzie pelnym ogniem. Kurde, dlaczego ludzie w calej Polsce nie lubia tak Calibr i starych bmw w Bialym to samo, jak ktos zobaczy calibre to odrazu zlosliwe komentarze Barbie, Si to nie Impreza A tak w ogole to WWA to dziwne miasto.... 2 tygodnie temu bylem u kumpla w Sulejowku. Wieczorami sobie troche jezdzilismy jego Civem po swapie. Doslownie co jakis czas byla scina z innym autem. Co raz ktos podjezdzal i ogien W Bialym nieraz przejedziesz cale miasto i nic Ps. jednak Warszawka fajne miasto, trzeba tylko rzeczywiscie duzo kasy wydac na jakis balet. Bylem m.in. w Sofii.... kurde nie widzialem jeszcze tyle golych dup w jednym miejscu

Przesadzasz. Myslisz, ze kierowcy Calibr itp. nie wiedza co to jest Impreza turbo? Gdy jade Si to rzadko kiedy ktos ze mna chce sie 'scignac'. Auto juz z zewnatrz wyglada na szybkie a co dopiero jak jedziesz Impreza ze skrzydlem. Ludzie czuja respekt do takich aut. Wydaje mi sie, ze oplem jezdzilem szybciej niz honda. Nie liczac niektorych streetow czasem mam ochote ruszyc z kims szybciej ze swiatel jednak nie ma z kim swiete slowa

na bank bedzie wolniejszy od ep3. Z tego co czytalem zawieszenie MY08 jest jeszcze bardziej miekkie i przechyla sie na boki wiec skoro poprzednie WRXy wykrecaly gorsze czasy to co dopiero MY08. Chociaz ciekawe jakby wygladalo porownanie z FN2 (dla niewtajemniczonych - nowy CTR) Rzymu, ogolnie rzecz biorac to zgadzam sie z toba w calym temacie o STI ale teraz to strzeliles ogromnego babola. Hondy to auta bez duszy? Darowalbys sobie juz te bzdety

Rzymu, sorry ale chcialbym jeszcze sie wypowiedziec w tym temacie. Po pierwsze nie ma absolutnie zadnego ukladu Hondy Co wiecej ja naprawde wole Subaru (mowie wlasnie o WRX) mimo tego, ze na torze bedzie odrobine wolniejszy niz CTR. Zreszta ze mnie taki 'torowiec' jak z koziej dupy trąba. Do dzisiaj jak zobacze doladowanego Subaraka to ogladam sie jak jakis przyglup. Uwielbiam patrzec na Impreze Wojtka, ktora czesto widuje na miescie. Za CTRem obejrzy sie tylko osoba, ktora zna sie na motoryzacji (nie mam tutaj na mysli akurat lansu) Nie ma co mowic, CTR jest tanszy w utrzymaniu. Chlopaki ze stolicy mowia ze honda im pali lekko powyzej 10l. po miescie. Dla mnie pali 12 ale to wlacznie ze streetami. Na trasie spala 8-9 (oczywiscie bez szalenstw) chociaz gdy jechalem jeszcze w US z Illinois na Floryde honda spalila 6.93/100. W WRXie powiedzmy szczerze takie wartosci sa nieosiagalne. Jednak na torze i Honda potrafi spalic nawet do 25/100. Nikt tu nikogo nie przekonuje do przednionapedowej hondy jednak nie mozna jej skreslac odrazu na starcie bo nie ma AWD. Jest to takze bardzo fajne auto, tansze w utrzymaniu i calkiem fajnie wyglada. Nowy CTR, ktorego wrzucilem zdjecie jest juz w ogole wizualnie dla mnie pierwsza liga, jednak nie jezdzi juz tak dobrze jak ep3. Ma za to swietne wnetrze w ktorym czujesz sie (nie wiem jak to napisac) modny? Wszystko przyjemne dla oka, czujesz ten komfort z namiastka sportu. Subaru z nowa Impreza chcialo pojsc w podobnym kierunku jednak nie do konca im sie to udalo. Chociaz jak patrze na zdjecia nowego STI czy nawet WRXa (szczegolnie bialego z podpisu Intaka) no to kurde...... bede monotematyczny ale podoba mi sie to auto. Kwestia tylko tego czy podoba mi sie z "milosci" do Imprezy czy z innego wzgledu

Warto pod warunkiem, ze masz koszty eksploatacji, ubezpieczenia itd. w dupie. Subaru mimo wszystko jest drozszym autem. Zdecydowalem sie na honde wlasnie ze wgledu kosztow a Twoj pamietny temat byl przyslowiowym gwozdziem do trumny Jezeli chodzi o utrzymanie to do siebie leje tylko paliwo i nic wiecej. Jednak kolega niedawno kupil CTRa zdaje sie '02 i koszt naprawy po 5 latach wyniosl 400zl w autoryzowanym ASO - byla to poduszka silnika i jeszcze jakies bzdety

CTR Macka nie byl na slicku. Zeby mial takie kapcie to wykrecilby pewnie z przynajmniej 2s lepszy czas. Nie ma co porownywac ep3 z WRXem na torze aczkolwiek na sniegu badz szutrach Honda nie ma podejscia do WRXa

Graf, nie swiruj. Nowy CTR jest piekny i Intak dobrze napisal..... to nie jest juz EP3 aczkolwiek nadal ma taka sama moc, tylko ze obnizony VTEC. Dla zwyklego czlowieka 200 konna honda i tak jest za szybka ale takie juz niestety czasy... producenci zamiast isc w lepsze wlasciwosci jezdne to tylko obnizaja loty aut ale za to robia je bardziej funkcjonalne. CTR kolegi z Poznania:

no wiesz nooo, ten tego....

Wcale nie lekko i to auto Karola, a nie żadnego tunera. Jednak Lotus nie jest zadnego Karola a wlasnie jak to nazwales owego 'tunera'. Dominik potrzebowal dobrego kierowcy potrafiacego jezdzic RWD. Zrobil zdaje sie tylko 3 okrazenia uzyskujac 1.56 i odstapil swoje auto Karolowi. Tak wlasnie cos mi nie pasowalo... 2 takie same Lotusy z silnikiem hondy

Witek, ja jeszcze nigdy w zyciu nie dalem mezczyznie w pape i nie zamierzam

Wojtek, a co cie tak wzielo ostatnio na tjuningi? Wlozyles fotele od STI? Chcialbym zobaczyc jak dajesz Przemkowi 'w pape' Normalnie nakrecilbym filmik i na youtuba

Zdecydowanie nie Maciek a nawet mnie zaskoczyles :cool: Musisz naprawde niezle ogarniac fure jak na 'pierwszy raz' :shock: Harry jechal? Panowie i Panie, dawajcie wiecej zdjec

no 280 bez zadnego doladowania to rzeczywiscie cos. Identyczny lotus jezdzi wlasnie po Warszawie, nawet w tym samym kolorze. Powiedz, kto robil to auto? Radekk, dobre zdjecia