Skocz do zawartości

Dyrekcja

Dyrekcja SIP
  • Liczba zawartości

    5174
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Dyrekcja

  1. A tymczasem Habaj z Dymurskim znakomicie siebie radzą na Azorach. Oby tak do końca !
  2. Dyrekcja

    E-Boxer

    Pozwolę sobie przypomnieć, że Toyota stosuje inną filozofię napędu wszystkich kół - w hybrydach tylna oś jest dołączana z napędem czysto elektrycznym. Pozdrowienia
  3. Tak i nie. Nie chodzi bowiem o uderzenie boczne; lecz o tak zwany "marginal test". Jest to uderzenie przodem w przeszkodę z pokryciem zaledwie 15%. W takim teście uderzenie lewą stroną dało nieco lepsze rezultaty, niż prawą. Na pasażerów z tyłu samochodu nie miało to jednak żadnego wpływu. Pozdrowienia
  4. Pozwolę sobie zauważyć, że cena netto ( czyli bez VAT, pomijając nawet akcyzę ) wersji Platinum jest w Polsce niższa od ceny wersji Exclusive + w Niemczech ( odpowiednio 36.000 brutto = 29.268 netto; 34.990 brutto = 29.403 netto ). Pozdrowienia
  5. Objeżdżanie trasy to praca zespołowa Kierowca kieruje oraz weryfikuje trasę pod kątem przejezdna / nieprzejezdna Pilot dyktuje. Pasażer notuje czasy ( niezbędne do stworzenia harmonogramu ). Wszyscy, gdy potrzeba, wycinają krzaki. Pozdrowienia
  6. Tak. Zależnie od wielu czynników ( m.in. model ) mamy opóźnienia ok. 4 tygodni. Pozdrowienia
  7. Dyrekcja

    Kubica w F1

    W/g RTL to właśnie zrobili - dlatego Leclerc w pewnym momencie został nieco dalej za Vettelem. Co do decyzji o ew. wizycie w boksie - nie potrafię ocenić. Każda wizyta to jakieś tam ryzyko ( nawet jeżeli niewielkie ). Być może ważniejsze było uzyskanie tych punktów, które mieli niejako pewne, niż podejmowanie takiego dodatkowego ryzyka dla uzyskania potencjalnie jeszcze jednego. A być może Ferrari nie wierzyło, że Leclerc już jest w stanie realnie zagrozić czasowi uzyskanemu najpierw przez Verstappena, a później poprawionemu ponownie przez Bottasa. Po prostu za mało na te tematy wiem, aby sobie pozwolić krytykę podjętych przez team decyzji Pozdrowienia
  8. Dyrekcja

    Forester MY2019

    Tutaj : https://www.subaru.pl/2015forester_acc.html Prędkość wycieraczek jest regulowana automatycznie. Automatycznie jest też regulowana praca przerywana, ale na tą można manualnie wpływać Lusterka są składane przyciskiem ( być może dealerzy mają rozwiązanie automatyczne ) A standardzie felgi są takie, jak na zdjęciach. Akcesoria j.w. Nie ma takiej opcji. Zwracam uwagę, że ogrzewanie przedniej szyby wpływa na widoczność drogi, a w przypadku samochodu z systemem EyeSight mogłoby także wpłynąć na działanie systemu. Pozdrowienia
  9. Ale nie równie zestresowani. Oprócz samego ( filozoficznego ) nastawienia kierowcy ( tego nauczyłem się w codziennym korku , gdy pracowałem w Amsterdamie ) dla psychicznego relaksu bardzo pomocny jest aktywny tempomat Pozdrowienia
  10. Dyrekcja

    Kubica w F1

    Oby tak było. Na tym wyścigu nie miał do Vettela żadnych szans - dopiero gdy u Vettela zaszwankowało elektryczne wspomaganie był szybszy. Pozdrowienia
  11. W zasadzie określenie "cena" nie jest adekwatne, albowiem chodzi tylko o ( częściowe !) pokrycie kosztów. Generalnie w każdej kategorii liczone jest od osoby biorącej udział ( dla dzieci koszty są niższe ). Pozdrowienia
  12. Kryterium wieku dla aut zakupionych poza naszą siecią było ( i dalej jest ) to 3 lata. Rzecz jednak w tym, że dotyczy to aut zakupionych gdzie indziej i zarejestrowanych w Polsce ( t.j. Forumowicz mieszkający w innym kraju i tamże, co logiczne, kupujący samochód mógł i dalej może w Zlocie uczestniczyć - no chyba, że zabraknie miejsc ). Pozdrowienia
  13. Nie - odpowiednie sugestie z ankiety zostały wzięte pod uwagę. Jedna załoga będzie mogła rezerwować maksymalnie dwa pokoje. A teraz mała podpowiedź dla tych wszystkich rozważających „ gdzie w tym roku”, czyli zdjęcie z objazdu trasy ( terenowej oczywiście ). Zaznaczam, że zdjęcie nie ma żadnego podtekstu politycznego i nie nawiązuje do aktualnych prowadzonych na tym tle dyskusji - po prostu taka jest natura.
  14. Zapas można włożyć do boxa dachowego ( sprawdzone XV-em na Subariadzie w Albanii ).
  15. Dziękuję za sygnał - skorygowane
  16. Tak. Opony + kierowca Nie. Gdy koła zaczną się szybciej obracać to wskazanie prędkości będzie ponad 40 pomimo tego, że faktyczna prędkość samochodu poniżej. Nie zderzak, tylko osłonę pod nim ( nie jestem pewny, czy to nie opcjonalny element - do sprawdzenia ). Natomiast finalnie też podjechał. Nie mogę ( jeszcze ) ocenić, jak nowy Forester będzie się spisywał w terenie. Sam system jest taki sam jak w aktualnej generacji, więc powinno być trakcyjnie to samo ( dodatkowa pozycja X-mode to to samo, co dotychczas X-mode + wyłącznie trakcji ). W trudniejszych warunkach dostępność wyższego momentu "od startu" pomaga. Natomiast w pokazanych warunkach bez znaczenia.
  17. E boxer będzie miał wtrysk bezpośredni i gpf. Natomiast ogólnie można się spodziewać mniejszej ilości problemów wynikających z niedogrzania silnika przy gpf niż przy dpf ( mniejsza ilość sadzy, szybsze nabieranie temperatury przez silnik benzynowy ).
  18. Dyrekcja

    Uwaga, fotozagadka!!!

    Gratulacje Nie spodziewałem się tak szybkiego rozwiązania zagadki. To jest Matra M72. Tyle, że de facto to nie był koncept car, lecz auto już przygotowane do produkcji. Założenie było takie, że pojazd miał być dostępny z kategorią prawa jazdy B1 ( tak więc w wielu krajach od 16 lat ). Od innych aut tej kategorii ( np. Ligier, Aixam itd ) różniła go nie tylko stylizacja, ale także sama koncepcja pojazdu. Silnik 750 ccm ( Rotax ) miał napędzać koła tylne ( silnik centralny, za siedzeniami ). Wersja podstawowa nie miała ogrzewania, drzwi, dachu, okien ( wszystkie te elementy były opcjonalne ). Ponadto ze względu na potencjał można było mieć też dostępną moc silnika 50 KM ( zamiast standardowych 20,5 zgodnie z regułą B1 ) dla osób z normalnym prawem jazdy ( możliwość legalnego podniesienia mocy ograniczonej tylko obrotami silnika). Koncepcja bardzo mi się podobała i planowaliśmy wówczas import. Niestety Matra została sprzedana i projekt wylądował w szufladzie. Tym sposobem nasza koncepcja tworzenia motoryzacji dla młodych w/g znanego ( i zarejestrowanego przez nas ) hasła B1 = be one ( czyli bądź kimś ) też wylądowała w szufladzie , bo inne auta tej kategorii nie spełniały łączonych z tym emocjonalnym hasłem oczekiwań. W ramach koncepcji była też przewidziana nauka w ( już istniejącym ) SJS. I tak zakończyło się formalnie tylko na podpisaniu listu intencyjnego (2001 ) który z w/w przyczyn nigdy nie został zmieniony w umowę.
  19. Oni mają w Holandii dość restrykcyjne podatki. Cena netto może być zbliżona do tych w Niemczech.
  20. Dyrekcja

    Uwaga, fotozagadka!!!

    Wprawdzie jak najbardziej miałem przez wiele lat powiązania z Nissanem, ale tym razem to "pudło"
  21. Dyrekcja

    Uwaga, fotozagadka!!!

    No to jeszcze coś, dla odświeżenia tematu
  22. Uwzględniając przykre doświadczenia @PrzemQ z ( przerwanego ) wyjazdu na Subariadę na Kolski trzeba chyba zdecydowanie odrzucić wariant podróży przez Rosję. Ja ciągle jeszcze rozważam prom z Czernomorska. Ogólnie wychodzi zupełnie akceptowalnie, ale problem w tym, że harmonogram kursów na sierpień będzie znany dopiero w lipcu ...
  23. Ciężarówki mają chyba specjalne karnety ( zezwolenia na transport w Rosji ). Może więc być zupełnie inna procedura. Ale w tej sytuacji jakikolwiek wjazd na teren Rosji staje się czystą loterią ( naturalnie szczególnie w przypadku pojazdów w leasingu ). Cóż, bardzo przykra niespodzianka
  24. Dyrekcja

    Forester MY2019

    Jeszcze nie. Ale chcę zdążyć przed Zlotem Plejad Powinien być koniec tego roku. Pozdrowienia
  25. Jeżeli nowy samochód jest nabyty w oficjalnej sieci i wyraziła Pani zgodę na przetwarzanie danych osobowych, to przyjdzie zaproszenie mailem. Wówczas należy wpisać się na stronie Zlotu ( link będzie w mailu ). Pozdrowienia
×
×
  • Dodaj nową pozycję...