Znajoma lekarka miała wypadek samochodowy i pech chciał że miała dziurę w majtkach. Po wypadku zabrali ją do szpitala gdzie pracuje i poszła fama że w dziurawych Pani Doktor chodzi i prawie przez rok się cały szpital nabijał
A lewarkiem na zjazdach ustawiasz na 3 , 2 , 1 czy cały czas na D ? jeśli na D to tak będzie aby skutecznie hamować silnikiem trzeba ograniczyć mu obroty zbijając na 2 lub 1
Nie wiem co Cię oburzyło ale nie ja wymyśliłem te przepisy i na szkoleniach dla warsztatów powtarzam jak mantrę co i jak robić by tych kar nie dostać. A obecnie nasze Państwo szuka kasy gdzie się da i są zmożone kontrole firm naprawiających klimatyzację samochodową. Powodem są kary które zaczynają się od 3000 zł
Te zaworki w portach serwisowych potrafią się zacinać i podczas serwisu rzetelny serwisant wymienia na nowe bo koszt śmieszny a problemów robią od groma gdy uszkodzą się.
Wystarczy że na stacji będzie już mało gazu i dystrybutor wtedy ledwo tankuje.
Często tankuję na tej samej stacji i są dni że tankowanie trwa 3-4 min a są dni ze i 6 min to za mało a ta sama ilość gazu do butli wpychana.
Mało prawdopodobne ale możliwe że podniosłeś ciśnienie w zbiorniku od wydechu i pompa zbyt słaba w dystrybutorze nie miała siły przebić ciśnienia w butli.
Dobre i tyle że oleju dodał ale powinien fachowiec poszukać nieszczelności bo w tym momencie złamał ustawę o ochronie środowiska i na dzień dobry kara 4000 zł za to.
A w subaru najczęściej spierdziela z portów serwisowych.
To czemu nie szukaliście nieszczelności ? ten model kompresora w foresterach bardzo wrażliwy na ubytki czynnika a wraz z nim oleju. A ilość ponad 60 gram świadczy o nieszczelności układu. A wraz z czynnikiem podaliście z 25 ml oleju ?
Bo nie byłeś na mini disco show gdzie ta piosenka jest puszczana codziennie i dzieci z całej Europy bawią się wyśmienicie przy niej.
jakiś manager omawianego sklepu podłapał temat i postanowił zrobić reklamę z piosenką którą kojarzą dzieci gdy były na wakacjach.
Forumowicz @AdaSch w 2010/11 opisywał różnice pomiędzy 4 tłoczkiem a 2 tłoczkiem w 294mm oraz z legacy 316 i brembo 326.
4 tłoczek ma mniejszą siłę hamowania niż 2 tłoczek przez co inaczej się proporcje rozkładają na przód i tył.
Stock FXT -
Front = 73% Rear = 27%
Stock LGT -
Front = 72% Rear = 28%
Stock 4/2 pot -
Front = 69% Rear = 31%
Stock Brembo -
Front = 74% Rear = 26%
Niestety jednak musze kupić nowe tarcze przednie bo po założeniu nowych klocków układ hamulcowy brumi podczas hamowania . Rozmiar 294 mm i brać ATE , TRW czy BOSCH ?
Bo ta sieć to chyba najgorsza z wszystkich. Znajomy z Teofilowa na CK dziś rano widział 3,85 a na Shellu zatankował po 3,49 a ja przed chwilą po 3,4 zł. A co ma wspólnego wstrzymanie dostaw za około godzinę gazu ziemnego z Rosji do LPG ?