WueM

No oczywiście, że się spotkamy...inTacz

Tak jest w odbiorniku...gdy spojrzysz na tył radia i odnajdziesz kostkę 5pin to wpinasz się trzema przewodami mikrofonu I tak patrząc...pierwszy od lewej to uziemienie następnie czwarty kolejne uziemienie oraz piąty pin (czyli pierwszy od prawej) zasilanie- ot i cała filozofia Niestety jak tak obserwowałem to kupno tego adaptera wiąże się z kosztami kilkuset zł...a znalezienie tego u nas w używane graniczy z cudem (znalazłem w necie archiwalne ogłoszenie z radiem gdzie byk pełen komplet) także pozostaje raczej jedynie wpięcie się w piny i zostawienie tego tak jak jest

Aktywuje się ona gdy dokupisz dedykowany adapter w złącze z tyłu radia Numer oryginału to Subaru H0018FG300 Sam się zastanawiałem nad zakupem ale ceny są spore a i dostępność niewielka Można też sobie poradzić wpinając 3przewody w odpowiednie piny z tyłu 5pinowego wtyku radia...Taka trochę druciarnia ale działa i nie kosztuje 200$

Pierwszy raz chyba od 10lat gdy mnie na tym spotkaniu nie było

Kochani - czy moglibyśmy podsumować pewien temat od początku? Bo się pogubiłem. Załóżmy że w Imprezie mam fabrycznego Clariona- chciałbym zamontować Kenwood z nawigacją. Rozumując po chłopsku jeśli zakupie takie radio z wiązką (czyli kostką zasilajacą) pod ten wtyk 14pin to będzie to p&p z resztą instalacji w aucie? Od razu napisze...z ciekawości zakupiłem w Japonii takie właśnie radio kenwooda i mam w zestawie tak poszukiwaną kostkę 24pin oraz antenę na blaszce Dokupiłem również przejściówkę do kamery cofania (na aliexpress) Jeszcze jest kwestia mikrofonu...Czy do jego podlaczenia (zewnatrzny uniwersalny) mam kupic ten adapter, ktory sie w watku przewijał? Trochę się pogubiłem już na początku w poście kolegi Baca o przerabianiu wiązki itp... Dlatego zastanawiam się czy majac radio kenwood wraz z kostką zasilającą (czyli tą 14pin) wepnę się w resztę instalacji Clariona? Kenwood bardziej rozbudowany o wskazania spalania etc...zupełnie nie wiem na jakiej to zasadzie działa ;/ Dzięki wszystkim za odpowiedź

No to zapraszam z ofertą na pw

Kurde ale fajny Spec B...Zaczynam dojrzewać do zakupu takiego Nie ma przypadkiem nikt na sprzedaż?

Lubię ten kolor dodatków

No jasne jasne- to Twoje Subi i robisz je wedle swojego uznania...Jeśli faktycznie okazją był zderzak i zmiana frontu to rozumiem Aczkolwiek ja osobiście ratowałbym ryjek przedliftowy bo on mi się najbardziej widzi

Zderzak przedlift moim zdaniem dużo lepszy (pewnie będę w mniejszości ) Mocno już się robi us style Ma to swój urok- i najważniejsze, że się Tobie podoba...Jednak już nie mój gust . Mimo wszystko kibicuje w dalszych pracach

Cześć...Trochę odgrzeje temat- jaką kamerkę pod to radio należy dokupic? Zwykle czincz? Druga sprawa...wyjście na mikrofon jest normalnie w tym radiu? Widziałem kierownice impreza gh/forek sh ale i legacy z 3ma przyciskami do rozmów przy kierownicy...w wersjach z tym radiem navi kenwood takich przycisków nie ma...w jaki więc sposób są odbierane rozmowy? I czy w ogóle są możliwe?

Odgrzeje nieco kokleta znowu Czy owy Climatronic był z dawcy benzyna Czy diesel? Czy to ma jakiekolwiek znaczenie? Czy np panel z diesla będzie działał w benzynie? Bo dziś usłyszałem, że niekoniecznie a osobiście nie mam jak sprawdzić

A że tak zapytam...Dywan jest jakiś szczególny czy taki jak w ssaku? Kurcze co raz trudniej o nawet takie rzeczy jak wykładzinę...No ale auto prawie 30stka na karku...

Zmieniłem wkład poduszki tam gdzie wpina się kostki...4ry nakretki...podmieniasz wpinasz wszystko- działa...Żadnych błędów

A czy znacie jakiś warsztat/człowieka, który od podstaw wyspawa taki kolektor roznoodleglościowy? Czy tylko przeróbka fabrycznego z Forestera xt? A przy okazji czy tylko z takiego Forestera kolektor nadaje się do przeróbki czy z wrx'a Gd jest taki sam?

Belka jest inna w ssaku a w turbo...tak samo choć nieznacznie różnią się w przed jak i w poliftach. Belkę zawsze możesz "porzezbic" ale żeby to było pewne i bezpieczne to polecam kupić zarówno zderzak jak i belkę pod nim...a także zapewne po drodze kilka innych drobiazgów:)

Słabo siedzie póki co w Imprezie gh (w planach jest jej zakup więc będę się doksztalcał) Ale z doświadczenia w Gd jak i gc dość sporego i zmiany kierownic w tych modelach napisze jedynie, że o ile wieloklin z dużym prawdopodobieństwem będzie pasował...o tyle kostki od poduszki nie koniecznie...Wszystko zależeć będzie od tego właśnie aspektu...Można wtedy poratować się podmianą samego wkładu poduszki (materiałem pirotechnicznym) by wtyczki spasowały i nie wywalało błędów...Natomiast czy tempomat będzie działał? Jeśli ma taką samą wtyczkę to zapewne tak... Ja miałem kierownice z sti Gd z tempomatem w Gd wlasnie ale bez tempomatu i go po prostu nie wpinałem więc tutaj wiedzy za wielkiej nie mam...Wrzuć fotki poduchy w swoim Gd i porównaj z tą z gh bo to jest najważniejsze

Świetny klasyk...A z tym boksem to chyba jeździłbym na codzień

Ale, że jak?

Ciężkie...I szybko rdzewieją...Ale oby służyły Mam jedną sztukę na pamiątkę

Tak dokładnie...to był tako skrót myślowy- pisząc o ochronie soczewek...Chodziło właśnie o zabezpieczenie wlotu w lampach Fajny bajer...ale ciemne soczewki totalnie mnie rozlożyly na łopatki

To mnie zaskoczyłeś...nawet nie wiedziałem że takie są Ja chciałem u siebie zamontować takie "siatki" ochraniające soczewki...znalazłem na ebay...Ale finalnie nie doczekały

Ooo ktoś mnie zawezwał więc jestem choć faktycznie rzadko już tu zaglądam Ale jeśli będziesz miał jakieś sprawy związane z modzeniem zmianami itp "głupie pomysły" to służę radą Sam miałem ssaków kilka- a ten był ostatnim...I sporo w nim modów- to był chyba najbardziej "dopasiony" ssak jaki poczyniłem pozdro i szerokości

Może Grzegorz Marczyk z fb ? Robi zajefajne cuda