Skocz do zawartości

DanPlut

Użytkownik
  • Postów

    246
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez DanPlut

  1. Ja ostatnio zmieniałem na Brembo przód + przewody i powiem szczerze, że nie trzymałem się żadnej z reguł o odpowietrzaniu poza tą, że zaczynamy od wewnętrznych. I poszło bardzo sprawnie i wszystko jest ok. Metoda nożna. :) Może kumpel wcześniej puszcza hamulec niż Ty zakręcisz odpowietrznik?

    Tak, czarne też mają dwa.

    Tu jest fajnie pokazane:

  2. Tak JJacek ma rację. Jest inne turbo a dokładnie takie jak napisał. Roczniki od połowy 2008 roku do 2009 roku wyszły w sporej ilość z opiłkami metalu w silniku i ulegały awariom już w początkowej fazie przebiegu, często przy dosłownie kilku tysiącom km. Na forach zagranicznych można sprawdzić.

    265 konne Wrx-y miały też twardsze sprężyny. Ja osobiście bym wolał wersję mocniejszą. Oczywiście można 230 konnego zrobić te 265 z tą słabszą turbiną, ale tu masz to od razu bez remapu no i to twardsze zawieszenie dużo daje.

  3. co w pakiecie? jaka sztuka w budzie GD zalozyc zderzak przod, (ew. tyl), dolne listwy, kurnik, wysoki parapet, oraz niebieskie wnetrze i juz handlujesz jako piekne STI a i nie zapomnij o emblematach na grill i klape.... :)):):):):):

    W Gd oczywiście żadna, ale w Gh to cała koreseria jest poszerzana i już nie jest tak łatwo zwłaszcza z tyłem

  4. Nie ukrywam, że też się zastanawiam nad zwykłym 4 tłoczkiem ,ale Brembo lepiej wyglądają. Z drugiej strony szukanie felg pod Brembo to jakaś masakra no i wiadomo, że kasa większa bo felgi dochodzą a seryjne mi odpowiadają. Jeszcze mam opcję zaciski K-sporta wchodzą pod seryjną felgę tylko nie mogę namierzc do tego tarcz w jakiejś ludzkiej cenie a klocki jak znalazłem to 1200 zł też dla mnie kosmos, ale po prostu szukać nie umiem.

  5. Czy te felgi wejdą na Brembo? Sprzedawca mówi, że na 4 tłoczek tak, ale na Brembo nigdy nie przymierzał. Może nawet mi je podrzucić do przymiarki, ale ja zacisków jeszcze nie ma więc chyba bez tego nic nie zdziałam.

    Felga to RAYS volk cn28, w rozmiarze 17x8,5 et42

     

    Nikt nie doradzi. Może ktoś podpowie chociaż gdzie szukać felg.:-)

    post-5674-0-35282900-1373193016_thumb.jpg

  6. Też bym chciał to wiedzieć. Dużo osób pisze, że Us bardziej miękki a mój faktycznie jest aż za bardzo miękki. Po dziurach nawet przyjemnie się jęździ ale przy szybszej jeździejest tragedia.

    Wracając do tematu już zamówiłem Teina. Później opisze wrażenia.

  7. Rafcio poszukałem tego co mi na PW doradziłeś tylko faktycznie wybór praktycznie żaden a jak już coś jest to za same amory trzeba dać powyżej 2 tyś zł. Sprężyny 1000 i praktycznie mam Teina. Dlatego się pytam czy warto tego Teina czy kompletować coś innego.

  8. Jakie zawieszenie (amory i sprężyny) kupić do Wrx-a Gh? Mój jest Us i jest strasznie miękki. Znalazłem w dobrej cenie Teina SS. Dobry wybór? Jeszcze może być Koni, ale wychodzi tak samo cenowo a jest bez regulacji. Może same sprężyny(sportowe) na seryjnych europejskich amorach? Ewentualnie co jeszcze i gdzie kupić bo mam problem ze znalezieniem. Muszę szybko się decydować ze względu na dobrą cenę Teina.

    Co robić?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...