DanPlut

Ok. Dzięki.

Tomi79-tak to moje poprzednie auto. Ayu- czyli warto się pofatygować?

Dzięki. No niby tak ma być. Auto cały czas u mnie bez zobowiązań. Dopiero nak będzie klient to spisujemy umowę a do tego czasu mogę nawet bez nich, prywatnie sprzedać. Komis to ten co ma dwa razy auto w tytule.

Od jakiegoś, już dłuższego czasu próbuję sprzedać swojego Wrx-a MY08. Zawsze gdy odświeżam swoje ogłoszenie w płatnym serwisie dostaje propozycję o wstawienie do komisu bo teoretycznie maja już klienta. Ja oczywiście znam temat i w bajki nie wierzę a i komisom nie ufam i tyle, ale dwa dni temu zadzwonił do mnie człowiek jednego z komisów w W-wie i zaczął wypytywać o auto i nie zaproponował mi wstawienia do nich tylko, żeby przyjechać on obejrzy zrobi zdjęcia, wstawi do serwisów ogłoszeniowych polskich i zagranicznych i jak będzie klient to się umawiamy na oględziny itd. Nie podpisuję żadnej umowy, mogę sprzedawać dalej prywatnie, ale jak oni znajdą klienta to wtedy spisujemy umowę a oni doliczają 2% dla kupującego. Czy może być w tym jakiś haczyk? Podkreślam, że nie podpisuję żadnej umowy na wystawienie samochodu w ogłoszeniach. Do komisu samochodu nigdy nie wstawię, choćby dlatego, że cały czas go używam a widzę w tym tylko plusy związane z tym, że mogą dać komuś fakturę, załatwić leasing bądź sprzedać na raty. Co o tym sądzicie? Ma ktoś podobne doświadczenia?

Ja mam tak Wrx z 2008r ze wskaźnikiem paliwa. Przy przekręceniu stacyjki wszystkie wskaźniki robią ceremonię statrtową idealnie poza tym od paliwa. W większości przypadków jest dobrze ale potrafi się zatrzymać w losowym miejscu. Najczęściej wariuje jak mam pełny bak. Reszta wskaźników jest ok.

Dzięki. Tak myślałem. ADK, też myślałem nad przerobieniem, ale na razie nie znalazłem takiego warsztatu a sam wyświetlacz Eu to koszt ok. 150 zł dlatego się tym zainteresowałem. Aki, tak po prostu chciałem sobie polepszyć A z drugiej strony skoro teoretycznie można przerobić wyświetlacz to może nie jest to kwestia compa a samego wyświetlacza?

Koledzy, posiadam Wrx-a MY 2008 z US. Ten model na konsoli środkowej posiada wyświetlacz, który pokazuje temperaturę zew. i średnie spalanie. Pytanie brzmi: Czy jeżeli kupię taki wyświetlacz z wersji EU to będzie pokazywał prawidłowo spalanie w litrach czy to jest zaprogramowane gdzieś w kompie?

Cześć. Spróbuj na forum infinitifans pl. Miałem wcześniej Nissana 350z byłem na kilku spotkaniach, też są tam fajni ludzie, którzy napewno odpowiedzą na Twoje pytania.

Carfit wielkie dzięki rozwiałeś już moje wątpliwości. Jak będę miał jakieś dodatkowe pytania to bym z chęcią do Ciebie zadzwonił. Znajdziesz chwilę czasu, żeby trochę pomarudzić

Dzięki bzyq. Właśnie szukam takich info i to mnie bardziej skłania do Forda(+strasznie mi się podoba i gada super). Nie chcę jeździć samochodem i cały czas się martwić o silnik. Chociaż z moim Wrx-em jest wszystko ok, to ta niepewność zawsze pozostaje.

No właśnie temat zimy też mnie bardzo interesuje. Odkąd kupiłem Wrx a chciałem Sti, ale ten Rs nie daje mi spokoju. Temat Sti znam na wylot a Focusie nie wiem praktycznie nic. Na forum Forda też nie ma za wiele. Jeżeli faktycznie foka jest tańsza w codziennym użytkowaniu to będę takiej szukać, chociaż Sti nie skreślam.

Z Evanem już rozmawiałem jego Rs jest super ale na tego akurat mnie nie stać. Do Carfita kiedyś pisałem ale pewnie nie miał czasu odpisać, ajakoś mi głupio zadzwonić

Witam. Ponieważ niedługo przestanę być już właścicielem Wrx-a (mam nadzieję) chciałem kupić i cały czas zamierzałem Sti Gh, ale nie dawno wpadł mi w oko Focus Rs i pojawił się nie lada dylemat. Może mi ktoś z Was przybliżyć temat użytkowania Rs-a? W sieci strasznie ciężko coś znaleźć. Użytkownika Evan-a juz sie pytałem, ale to trochę mało . Auto do jazdy codziennej toru nie będzie widziało. Interesują mnie przede wszystkim koszty utrzymania (eksploatacji), jak jest z dostępnością części skoro to taki rzadki samochód i ogólną awaryjnością. Nie ukrywam, że apetyt na paliwo tez by mnie interesował oczywiście przy normalnej jeździe po bułki. Wyczytałem, że spokojnie można się zmieścić w 10 litrach, jestem ciekaw czy to prawda? Dlaczego piszę na forum Subaru? Bo chciałbym, żeby te porównania były przytaczana głównie do Sti Gh. Oczywiście temat napędów pomińmy. Za wszelkie porady będę bardzo wdzięczny.

Poprostu być może bov zaczął szfankować.

Fajny artykuł. Dowiedziałem się wszystkiego co chciałem poza jednym. Czy to auto nadaje się do jazdy w zimę?

Może coś na zamówienie. El-tec albo MG motorsport?

Ja też nie dawno kupiłem od kogoś z tego forum felgi miały być całe i proste a do renowacji miałem je oddać po zimie ale niestety uwidocznił się pęknięty rant jednej z felg i oddałem je dzisiaj do naprawy. Wyszło, że wszystkie krzywe pomimo, że po zakupie normalnie dało je się wyważyć. Na szczęście do naprawy, ale koszt z malowaniem 1100 zł. Mądry Polak po szkodzie. Czy to z forum czy kolega trzeba sprawdzać. Teraz przynajmniej będą jak nowe, ale niesmak pozostał.

Fajna sprawa na pewno się przyda.

Taka ogólna eksploatacja nie będzie droga. Filtr oleju Mann- koszt ok 30 zł, filtr pow. ok 40-50zł. Olej w silniku to tak jak kolega wyżej napisał co 7,5 tyś. km w skrzyni co 50000 tyś. km. I chyba przy przebiegu 50 tyś. km trzeba też świece wymienić o ile się nie mylę, ale to też koszt ok 30 zł za sztukę a robocizna zależy od warsztatu między 100 a 150 zł.