-
Postów
246 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez DanPlut
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 10
-
-
No i stało się dzisiaj o objechała mnie Skoda Superb.
Moje pytanie: Jak wygląda sprawa remapu w Sti. Na ile mogę sobie pozwolić na seryjnym silniku i co muszę wymienić by zrobić go na te 350KM. Oczywiście downpipe to oczywista oczywistość.
Czy auto zmienia dosyć odczuwalnie charakterystykę przyspieszenia? Wcześniej miałem Focusa RS MK2 i tu nie ma co porównywać fakt przy serii był też trochę mułowaty ale jak go zrobiłem na 368 KM to był potwór jeżeli chodzi o przyspieszenie a Sti w serii jest trochę nudne aż się zastanawiam czy jak mu wymieniali silnik na gwarancji poprzedniemu właścicielowi to mu trochę mocy nie zmniejszyli.
A jak jest u Was? Kto ma Sti po remapie na seryjnym silniku i jak wrażenia? I gdzie w mazowieckim polecacie zrobić bo chyba w przyszłym roku trzeba będzie coś ogarnąć.
Pozdrawiam i Zdrowych Wesołych Świąt.
- 2
-
Dziękuję.
-
-
41 minut temu, eddie_gt4 napisał:
Beda pasowac, klocki pod zaciski Brembo (te 4-tloczkowe) sa identyczne niezaleznie od rynku
Tak samo tyl - beda pasowac
@eddie_gt4dziękuję. Ten pierwszy link to klocki na przód nie?
Twn drugi czyli bardziej podłużne to tył.
-
Koledzy będą pasować do Sti 2015r? Czy US maja inne zaciski?
Czy to te? Chodzi mi o przód.
-
-
9 godzin temu, polak900 napisał:
Może z innej beczki , ale zastanawiam się nad klockami hamulcowymi do mojego Wrx Sti , macie może jakieś typy , do jazdy na co dzień ale tez nadające się do szybkiej jazdy ?
Znalazłem cis takiego: powerstop evolution , niby taka pół ceramika do jazdy wszędzie
Co sądzicie ?A jak cenowo wychodzą te klocki?
Sam szukam do mojego Sti pod tarcze DBA T2 ale nie wiem czy chce wydawać 650 zł na klocki jak będę tylko po mieście jeździł. No i kategorycznie mają nie piszczeć. Przedział cenowy klocków to albo 180 zł za Ferrodo Premier albo 650 w zwyż za Hawki Ds2500 itd.
Nie ma czegoś pośredniego? Przynajmniej ja nie mogę znaleźć.
-
Dokładnie nie da się tego nie słyszeć.
Jak raz wpadnie w ucho to już nie wypadnie. Mnie zaczyna trząś na samą myśl włączenia nawiewu.
-
No i udało się kupić klapę że spoilerem nawet pod kolor. Jest gdzieś tam parę rys ale ogólnie jest ok. Wszystko plug and play. Klapę dostałem z kamerą cofania i jest dodatkowa wtyczka.
Czy jest możliwość dokupienia wiązki i podłączenia tak by kamera wyświetlał obraz na tym małym wyświetlaczu czy to już grubsza rzeźba?
Jeszcze muszę znaczek dokupić Sti albo przekleić.
- 2
-
Brzmi dobrze, jest głośno faktycznie może trochę mniej basu ale jest taka fajna chropowatość wydechu.
-
-
7 godzin temu, eddie_gt4 napisał:
calkiem niezle wyglada ten plastik, ale jak ktos ma zmieniony wydech, to chyba nijak nie wplywa na sytuacje, bo tego silniczka tak czy siak nie slychac
Mam głośny wydech ale jak stoję na światłach czy gdziekolwiek indziej to słyszę tylko ten pier.. ny silniczek. To jest jak z wypalonym pixelem w tv. Jak raz zobaczysz to tylko jego będziesz widział :-).
- 1
- 2
-
5 minut temu, Kambol napisał:
Podejrzewam, że wygląda to tak samo, jak w WRX, czyli silnik dmuchawy jest bezpośrednio pod schowkiem, bez żadnego wygłuszenia od spodu. Dla porównania w Outbacku III pod wentylatorem jest plastikowa osłona z naklejonym wygłuszeniem z tkaniny i jest sporo ciszej, dlatego w WRX też ten hałas od razu zwrócił moją uwagę. Ja będę kombinował jakieś wyciszenie - obłożę czymś silnik, obkleję, albo zrobię na niego skorupę z pianki.
Tak, ten dźwięk dochodzi bezpośrednio ze schowka. Czyli ten typ tak ma a nie że się coś psuje.?
-
4 minuty temu, acik666 napisał:
Hmm od ogrzewania/klimy? U mnie cicho tzn. Normalnie
Tak. Nawet jak klima wyłączona tylko sam silniczek pracuje jest takie dosyć głośne cyknie.
-
Jeżeli zależy Ci na wydobyciu prawdziwego głośnego bulgotu boxera to to jest właściwy wybór a jeszcze jak by było 3 cale od turbo to musi być masakra.
-
Narazie tak ale w przyszłym roku może bym coś dłubną.
Ps: strasznie głośno pracuje mi silniczek od nawiewu. To normalne?
-
Tak jest sporo głośniej w środku też. Poza końcowym wszystko seryjne.
Ale ja lubię głośno.
-
To i tak na żywo 100 razy lepiej brzmi. Nie mogę tego dobrze nagrać.
A tak oryginał brzmiał.
- 1
- 3
-
A wydech gdzie? Poka.
-
Te Wide body też mi się podoba. :-)
- 1
-
-
12 minut temu, mRoZiOo napisał:
Mogę Ci gości od downpipe polecićza 700 zł tylko przymiarka musi być.
Wcale nie będzie ładniejszy. Będzie bardziej warczący i głośny, no ale turbo będzie lepiej brzmialo
Jak przyjdzie czas to się odezwę. Dzięki.
-
42 minuty temu, mRoZiOo napisał:
Nieeeeeeeeeeeee
jest takie auto na YT WRX Ryan coś tam.
gosc tak fajnie modzi itp ale właśnie ten mod jako jedyny mi psuje cały efekt u niego .
patrząc na ten spoiler mam wrażenie że on wyhamowuje samochód
p.s
Ty się lepiej pochwal dźwiękiem nowym!
p.s.2 widać u Ciebie początki nieuleczalnej choroby zwanej " byle coś kupić do Subaru "...nie przejmuj się mam to samo
No dźwięk jest MEGA. Różnica między seryjnym a Namelssem to przepaść. Pięknie gada a jestem ciekaw jak będzie jak 3 cale pójdzie od turbo.
-
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 10
Subaru WRX STI MY15
w Forum Subaru
Opublikowano
100nm powinno być już odczuwalne.
Generalnie nie chodzi mi o króla prostej ale żeby trochę energiczniej sie odpychało. IMHO warto? Czy lepiej zostać przy serii i inne bajery pokupować?
Powyżej 350KM to wiem że zakres prac jest spory i nawet o tym nie myślę.
Dzięki