DanPlut

Część. Szukaj możę uda Ci się znaleźć. Ja swoją klapę ze spoilerem znalazłem na olx i to nawet pod kolor się udało. Zapłaciłem 2300zł. Moja płaska leży w garażu ciężko będzie sprzedać. Spoiler z laminatu może z czasem pękać powłoka lakieru, lepiej szukać oryginału.

Trudno się instaluje te podstawki pod spoiler?Bo chcę takie zamówić.

Tak to ja. Sorki nie zauważyłem bo bym odmachał.

U mnie tak to nie wygląda. Sporo tej sadzy.

Ja wymieniałem. Z salonu Sti wyjechało ze spoilerem ale poprzedni właściciel założył całą klapę bez spoilera bo go nie chciał. Ja od niego kupiłem auto i znalazłem w kolorze klapę ze spoilerem. Wszystko pasuje p&p po 2 śruby na zawias i tyle. Na pewno sprężyny są mocniejsze bo ta klapa bez poliera leciała po otwarciu do góry bardzo mocno a teraz jest normalnie. Sama klapa się niczym nie różni.

@chojnygdzie takie kupie w markecie budowlanym. A i uwierz mi on się od tego nie popsuje. https://www.subispeed.com/2015-subaru-sti/lighting/gcs-jdm-wrx-s4-style-drl-fog-light-bezels-2015-wrx-2015-sti#.XnNq1HLdguU @kukson przecież w ringach mam ledy. A założyłem bo taki miałem kaprys. Sorry, że się pochwaliłem ale zawsze się trafią jakieś marudy.

Ładna pogoda wczoraj była to założyłem w końcu dodatkowe ledy. Ps: samochód już umyty :-)

No właśnie do starszych modeli są.

Koleżanki i koledzy czy możecie mi polecić sklep gdzie kupię przejściówki do radia. Mam Sti 2015 rok ze zwykłym radiem i chcę podłączyć Pioniera AVH-X4800BS a nie mam umiejętności by samemu lutować. W załączniku tył oryginalnego radia.

Gdzie zamawiałeś?

Ten Accesport to tylko do wersji US?

I cyk, nowe pierdoły z Ali.

Dołączam się do pytania. Dużo firm i wszytko po 300 dolców. Aem(dwa rodzaje na subiespeed) , Grimmspeed, K&N, Mishimoto z puszką można u nas w PL za 1200 zł nawet kupić. Cobb trochę droższy bo ok 350$ i Perrin też coś koło tego.

No cóż GFB Respons to chyba jeden z lepszych zaworów, więc lepiej taki niż typowy blow off. No i tak jak pisałem muszę ten etap Subaru zaliczyć.

Tak. Poza tym jest tam pełna regulacja. Mogę w ogóle go zamknąć tak jak by siedział tam ori DV.

@Ayuno to jest super rozwiązanie ale 600 zł za kawałek plastiku. Dokładam drugie tyle i mam dolot Mishimoto. Ale dziękuję za pomysł cały czas waham się nad słupkiem.

I kolejna zabawka wjechała. Tak wiem że to nie potrzebny mod ale musiałem. Szczęśliwego Nowego Roku.

Zakupiłem dzisiaj 2 wskaźniki. Nie ukrywam, że mocno się zastanawiałem nad chińskimi Defi ale w końcu zdecydowałem się na STRI SLM temp. i ciśnienie oleju. Wyszło mnie 406zł z przesyłką do Polski. Gdzie w Warszawie pojechać na montaż? No i jeszcze nie wiem gdzie je umiejscowić. Nie widzi mi się płacić 140 dolców za kawałek plastiku. Kiedyś była taka firma co flokuje na słupku klienta dodatkowe uchwyty. Słupek chyba najbardziej będzie pasować. Jak ktoś ma zegary w Subaru od 2015r proszę się pochwalić gdzie się udało zamontować. Z góry dziękuję.

Adam ja rozumiem chodzi mi oto, że przelot 3" to poprostu rura więc nie ważne czy dp będę miał perrina a środkowy h&s itd. Nie pierwszy raz będę stroił u kogoś swój samochód ale pierwszy raz Subaru. Wiem że wydech to podstawa dlatego napisałem że, co poza wymianą dp bo to oczywiste.

Kupowałeś w konkretnym sklepie czy ebay? Ja nie mogę zdecydować się na dolot. Czy Aem Grimm Speed czy Mishimoto. https://www.subispeed.com/2015-subaru-sti/intake/aem-cold-air-intake-system-2015-sti#.XgURm2TTk9C https://www.subispeed.com/2015-subaru-sti/intake/grimmspeed-stealthbox-cold-air-intake-2015-2018-sti#.XgURzmTTk9A https://www.subispeed.com/2015-subaru-sti/intake/mishimoto-performance-race-cold-air-intake-2015-sti#.XgUSQmTTk9A

Akurat przy wydechu nie widzę problemu z jak Ty to napisałeś "kleceniu". Przecież to tylko rura 3" odpowiednio dogięta. Reszta to tylko kwestia spawów i znaczka konkretnej firmy. 4k za samo stronenie to już sporo. 2-2,5k to rozumiem.

Oczywiście że przyjemność z jazdy jest super. Z drugiej strony wiem że remap samochodu zmienia go nie do poznania i w Sti też będę chciał to zrobić i jestem ciekaw jak to wygląda w Subaru i jak trzeba go do tego przygotować. Sytuacja ze Skodą miała tylko rozpocząć dyskusję. Jeżdżąc wcześniej Focus em RS MK2 zrobiłem mu mapę z 305 na 370KM oczywiście wcześniej go do tego przygotowując i po 4 latach przed sprzedażą wróciłem do serii, to dopiero wtedy odczułem jak jest KOLOSALNA różnica. Inny samochód. Jeżeli to samo uzyskam w Sti to remap muszę zrobić.

Coś wysokie te wyliczenie. Końcowy wydech mam Namelessa. Na downpipe trzeba liczyć między 800-1200 zł pewnie środkowy podobnie to wynika z tego, że remap ponad 5 tyś. A jak ktoś startuje od zera to cały wydech można kupić między 5k a 6k.

A możesz mi w wolnej chwili na priv napisać jakie są koszta i co wymieniałeś pod remap.

No tylko gdzie to zrobić z głową.