Skocz do zawartości

SEBA_M

Użytkownik
  • Postów

    204
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez SEBA_M

  1. Jako, że auto planowane jest w garażu do 2026r zdecydowałem się na regenerację konwertera. Profi się opłaciło bo tarcza lockupu wykazywała już zużycie. Teraz o wiele lepiej spina napęd. Wcześniej udało się jeszcze podjechać do Ciszewski Design i uzupełnić powłokę na drzwiach i blendzie. Cóż, uźytkowanie= straty.... Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
  2. SEBA_M

    Jaki końcowy do H6?

    Tłumikiem końcowym zrobisz dźwięk dla innych, środkowym doznania dla Ciebie w środku. Od roku jeżdżę z CATBACKiem od MG (wersja pomiędzy street a darcie ryja). Polecam takie rozwiązanie....
  3. Don't panic. U mnie jest tak samo....
  4. Regenerowałem. Jest mega poprawa (z 130Lx do 500Lx). Firma z Poznania ale nazwy już nie pamiętam. Szukaj w okolicy. Tu masz temat:
  5. Robiłem to w Outbacku. Skończyło się na kleju do szyb i teraz od roku spokój. Bez demontażu nic nie zdziałasz. Zdejmij osłonę i lej z góry...
  6. W Rovereto jest Subaru. Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
  7. Poczytaj dobrze assostance na jakich warunkach Cię zholują. Jedni mają wykluczenia auta zastępczego jak już stoisz pod serwisem a inni nie. Jaka miejscowość? Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
  8. Co do problemu nie pomogę ale podpowiem co do serwisu. W Alpach głównie jeżdżą Subaru więc z pomocą nie ma problemu. Kiedyś korzystałem z serwisu w Bolzano ale teraz chyba już zmienili profil (Autoarena). Serwis masz w Trydencie czy Cavalese. Subaru
  9. CATBACK czyli całość za katami to ok 4tyś w MG Motorsport.
  10. Padł mikrostyk w złączu wyłączający przeciwmgielne po wpięciu przyczepy. Zdejmij tapicerkę bagażnika, znajdź wiązkę, będzie miejsce wpięcia wtyki. Nie pamiętam tylko czy mostek trzeba założyć, czy zdjąć (raczej założyć - 3 lata temu to robiłem). Mam fotę rozbebeszonego bagażnika i chyba ta kostkę widać.
  11. Nie wyklęty. Ja jak będę zmueniał to też mocno biorę pod uwagę Stelvio Q4 280KM Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
  12. W SG też wymieniłem padnięte SLSy na Peddersy (amor plus sprężyna). Super znacznej różnicy nie zanotowałem....
  13. SEBA_M

    Subaru Forester

    Przycisk przy lewym kolanie. Ogólnie podgrzewanie piór przednich....
  14. Oczywiście przytrzymanie przycisku do całkowitego otwarcia i to samo z zamknięciem już robiłeś?
  15. 200kkm najechane, Millers 5W30, zawsze płukanka i średnio 100ml na 1kkm. P.S. W porównaniu do 2.5XT to 3.6 produkuje olej. Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
  16. Trafiłem do mekki Subaru (jedyne czynne góry w EU). Co drugie auto to Plejady. A i śniegu ponad 2m. Po powrocie może wreszcie znajdę czas na dokończenie tematów zewnętrznych. Wydech w trasie daje radę...... Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
  17. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  18. Coś zoonk ze wstawianiem więc jak znajdę czas to wrzucę na YT i podlinkuję Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
  19. Nie. Plan był na CATBACKa i trafione w punkt do DAILY. Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
  20. No i się dokonało. Do Outbacka wpadł CATBACK by MG Motorsport. Trasa do domu to non stop redukcje. Aż miło posłuchać a i łba nie urywa... Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
  21. SEBA_M

    Bluetooth Outback 2010

    Ostatnie rozwiązanie też ma szumy i .... ja też się poddałem
  22. Fakt choć najmniej 2.5XT wyszło 9.6 co dalej stawia 3.6 na 1 miejscu. Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
  23. Jadą bardzo podovnie choć 2.5XT było w Forku i masa mniejsza. Porównując po 2 latach z 3.6 to lepiej się jeździ 3.6. Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
×
×
  • Dodaj nową pozycję...