elo

Sory, ale jak dla mnie opony wielosezonowe do szybkiego auta, to nieporozumienie. Miałem okazję jeździć (może ciut niższej klasy oponkami) wielosezonami w zimie i było gorzej niż na moich 10-letnich, właśnie wywalonych Nokianach.

Pozdrowienia dla imprezy wjeżdżającej do Tyńca Małego. Widziałem machanie, ale ręka mi za późno zareagowała i zdążyłem tylko awaryjnymi pomrugać.

Cześć. Miałem podobne objawy. Przeszło po zatankowaniu paliwa. Auto: FXT MY09

Pozdrawiam, Piotr Kuc, spotkanego na trasie mojego dzisiejszego przejazdu w kierunku NFM

Mam trochę inne doświadczenia związane z Nokianami niż większość z Was, może wynikające z tego, że moje zimówki sa nieco leciwe. Mają 10 lat, ale od 2-3 lat obserwuję podsterowność na zakrętach i łatwość wprowadzenia auta w poślizg. Dopompowałem je dziś do 2.5 bara, jak ktoś polecił w necie i zobacze co i jak, ale na tyle mnie osłabiły że mam już ich dość. Subaru Forester z napędem na 4 koła nie powinien chyba odstawać od zwykłej osobówki w rodzaju Insigni w zakręcie i wpadać w poślizg, widząc tylko dym z rury Opelka. Dlatego chciałbym prosić was o pomoc w doborze opon w okolicach 2 tysięcy 225/55/17 101V XL, do jazdy w zasadzie 80% drogi utwardzone, 20% lub mniej nieutwardzone. Ważna jest trakcja przy dużych przyspieszeniach i wyższych prędkościach, a także odporność na niespodzianki (no nie gwoździe ), które można znaleźć przy wjeździe na budowy. Dzięki za pomoc.

Pozdrowienia dla czarnego WRX (chyba) mijanego dziś ok.8 w Tyńcu Małym

Hmm, nie wiem czy naprawdę wiesz, bo nikt Ci nie napisał o XT w modelu SH ... a tak BTW temat był wałkowany długo i namiętnie swego czasu, tam masz wszystko.

Pozdrowienia dla Forka SH z żółtymi (chyba ?) felgami, spotkanego na drodze pomiędzy Tyńcem a obwodnicą. Czujność : 10.

Pozdrowienia dla srebrnego STI przepuszczonego na Bielanach

Chyba nie krypto co ? Nie, szukam po prostu konkretnej informacji. Robiłem na przełomie kwietnia i maja w MKAR. http://www.malowaniefelg.com/kontakt Super robota i dobra cena. Tylko z uwagi na to właściciel ma długie terminy, a czasem zawiesza przyjmowanie felg. Ale warto poczekać.

Z tego co się orientuję to jest to jedna z najnowocześniejszych fabryk w Europie pod pełną kontrolą Finów, więc to zaleta a nie wada. Poza tym nie spotkałem się z problemem z wyważaniem Nokianów z Rosji ale słyszałem, że niektórzy mają problem z ich zakładaniem, który znika po krótkim instruktażu. Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk Niestety porównując stare i nowe Nokiany (mam te ze "starej" fabryki jak i z Rosji) napiszę tylko, że na pewno Nokianów już nie kupię. Porównanie trakcji w Kia Sportage do Subaru Forester wypada na tych oponach na plus dla Kia, ubranej w zimowe buciki z produkcji z fabryki innej niż Rosja, co jest wręcz niebywałe.

Pozdrowienia dla hemi112, perfekcyjnie zmieniającego pas dziś na Bielanach koło Lukoila

Pozdrawiam, pozdrawiam serdecznie, z niewielkim opóźnieniem Ciekawy kolor, większość bierze czarne czy szare.

To ja tylko w zakresie tulei stabilizatora. Dwa razy wywalałem Strongflexy, bo nie wyrabiałem ze skrzypieniem i wręcz przeskakiwaniem (mimo smarowania). Od roku jeźdżę na oryginalnych Whitelene'ach i jest git, zapomniałem o skrzypieniu. A cena była nawet niższa. Kupiłem je przypadkiem od gościa z allegro, który normalnie ich nie wystawia, ale ma pelną ofertę z tej firmy.

O kurcze, faktycznie tak to napisałem. Sorki. Myślałem o szybkim odnowieniu również zacisków ( na aucie) - choć pewnie i ten pomysł jest chyba zbyt desperacji, ale ... felgi oddam na "kilka dni", na spokojne zrobienie. Robiłem takie operacje na innym aucie kilka ładnych lat temu, ale albo ludzie wyjechali do UK, albo w meijscu warsztatu postawili osiedle Dzięki za namiar

Cześć. Słuchajcie, gdzie odnowić felgi ( i może zaciski hamulcowe, ale na aucie które jeździ, więc w grę wchodzi szybka akcja). Felgi są lekko porysowane, zdarty lakier, etc, a trzeba też zmienić kolor. Dzięki za info lub jeżeli to nieodpowieni temat, przekierujcie proszę. Pozdrawiam,

Pozdrawiam Forka z Cukrowej we Wrocku, który sobie stał, a ja przez chwilę stałem swioim obok niego :-)

Pozdrowienia dla kierownika/-czki niebieskiego WRX parkującego pod "moją" budową na Iwaszkiewicza/Grota we Wrocku, rejestracja DLB czy cuś

Tak, pełna zgoda, ale poza wydechem. Celuję jednak bardziej w EL-TEC'a i MG niż w półkę H&S, a we Wrocku w tym zakresie jednak jak widać po poście Kamila - plaża

Wydech, remap

Wszystko jasne, dzięki. K... duże miasto a z pierdołami trzeba albo na Ślunsk albo do Wawy jechać.

Dzięki, faktycznie. Do zamknięcia.

Cześć. Czytając forum, przewija się w niektórych postach czasem słowo, czasem zdanie, nie bardzo jednak mogłem znaleźć prostego wytłumaczenia konieczności takiego zabiegu. Mój Forek jest po remoncie związanym ze zmieleniem panewek. Przy okazji została zamontowana nowa uszczelka, śruby ARP, etc. Ale czy jak ktoś pisał, remap nie pozwoli na "odetkanie" go i na jeszcze większą pewność uniknięcia w przyszłości UPG ? Myślałem też o downpip'ie, ale nie wiem czy to konieczność, czy "tak będzie lepiej" Może ktoś tak kawę na ławę ? Dzieki z góry.