Jump to content

pegi

Użytkownik
  • Content Count

    2913
  • Joined

  • Days Won

    9

Posts posted by pegi

  1. 44 minuty temu, wujek19922 napisał:

    ale czego tu nie rozumieć, jeśli ktoś ma do wyboru za 200k STI o mocy 300km a A45 AMG o mocy 381km i po rabacie jest cena zbliżona do STI to pewne jest że ktoś weźmie A45 o wyższej mocy 

    Ale ciaśniejszym wnętrzu, mniejszym bagażniku, co np. u mnie miało znaczenie, więc wcale nie takie pewne  ;) 

  2. 1 godzinę temu, Bosman napisał:

    @Mateusz22 @pegi nie zrozumcie mnie źle. Nie szukam tu auta szybkiego na rajdzie czy na torze, bo takie mam, a kolejne w bliskich planach.

    Szukam dupowozu (jedynego w rodzinie), który da max banana na twarzy i sporo użyteczności an codzień.

    Od prawie 12 lat jeżdżę jako dupowozami wyłącznie różnymi Subaru turbo, lubię te auta i doceniam ich liczne zalety.

    Pewnie wezmę STi (lubię Subaru i już), ale rozważam też inne opcje, bo porównując do sytuacji sprzed kilku lat oferta na rynku jest dużo bogatsza, a oferta Subaru w PL.....

    Zrozumiem, że ktoś nie kupi STI, tylko jakieś inne auto, bo to inne jest fajniejsze, ładniejsze, lepiej dopasione itd itp. Ale nie zrozumiem, że ktoś kupuje inny dupowóz dlatego, że potrzebuje w tymże dupowozie więcej KM niż ma STI ;)

  3. 17 minut temu, Crazy_Ivan napisał:

    Dość odważna teza. Ja wiem, że STI ze świateł nie powala, ale jesteś pewien, że w tych "zakrętach" wykorzystasz chociaż 70% jego potencjału? ;) Bo później jedzie się na Ułęż, czy inne Kielce i widzi jak nowe 350KM auta są poganiane, przez słabsze o połowę 20 letnie kańciaki..

    Być może nawet w tym wątku opisywaliśmy z Matrosem1, jak całkowicie seryjny bug WRX objeżdżał regularnie na torze w Biłgoraju BMW 1 xd, które to coś 370 KM miało i jakiś super sportowy automat ;) I chyba się to beemce nie spodobało, bo strzeliła mocnego focha - elektronika od napędów zgłupiała i ASO 3 tygodnie to naprawiało ... Ale spod świateł na pewno byłaby ze 2x szybsza ;) 

  4. 42 minuty temu, Bosman napisał:

    To nie do końca tak.

    W przeciwieństwie do europejskich producentów Subaru ma zwyczaj nie podawać masy wg tej kretyńskiej normy EU, która każe doliczać do masy własnej auta 75kg na kierowcę i bagaż i ważyć z 90% zatankowanym zbiornikiem, co łącznie daje różnicę ponad 120kg...

    Np. moje Legacy wg broszur miało ważyć chyba 1570 lub 1590kg (czyli ekstremalnie mało jak na te gabaryty i napęd), ale w dowodzie wpisane ma już 1660kg (nadal mało, ale prawie 100kg wiecej niż podawało Subaru). W realu go nie ważyłem.

    Ale zapewne masa i Hawka i MY15 są podawane przez Subaru wg tych samych kryteriów, więc niezależnie ile ważą faktycznie, to jednak kolejne modele nie są coraz cięższe ;)

     

    42 minuty temu, Bosman napisał:

    Audi czy BMW zawsze podają wg normy EU, czyli żeby porównać z Subaru, trzeba odjąć ok 120kg.

    Nawet dodaj do wagi Subaru to 120, to wciąż wychodzi nie gorzej niż Focus, a proporcjonalnie, wg mnie, sporo lepiej niż A45 czy S3, które są wyraźnie mniejsze ;) Więc i narzekania, że STI jest ciężkie, patrząc na masy konkurencji, nie mają podstaw ;)

     

    9 minut temu, Sikor44 napisał:

     

    Na rolce między 60-70 a 200 niestety Subaru absolutnie nie ma szans z seryjnym Leonem. Sprawdzone (kilkukrotnie). Nie jest to jakaś przepaść ale jednak

    Pisałem o prędkościach autobahnowych. Jak trzeba było odejść ze 120-140, to się trzymał, ale jak trzeba było odejść przy kilkudziesięciu km/h więcej, to zostawał. 

  5. 31 minut temu, Sikor44 napisał:

    myślę, że byłby nawet problem z 308 GTI :(

     

    "Astrę OPC, która w starciu z 308 GTI jest o 8 KM mocniejsza, ale aż o 270 kg cięższa. Mimo tego, katalogowo obydwa auta powinny rozpędzać się do 100 km/h w równe 6,0 sekund i obydwa mają z tym problem lub ja mam problem z nimi, bo ciężko się do tego wskazania zbliżyć."

     

    https://autokult.pl/28294,peugeot-308-gti-jako-hot-hatch-poskromiony,all

     

    A Leon Cupra niedawno sprawdzał mi grubość lakieru na tylnym zderzaku na autostradzie. I co ciekawe, im bardziej prędkość była autobahnowa, tym bardziej cupra miała problem, żeby w ogóle moje numery rejestracyjne odczytać ;)

  6. 1 minutę temu, matros1 napisał:

    Clio wg papierow wazy 1200 a na wadze 1350.

    Może zapomniałeś zakupów z bagażnika wyciągnąć ;)

     

    2 minuty temu, matros1 napisał:

    Pewny jestes tych 1505 czy tyle masz w papierach? emoji6.png

    W papierach, nie ważyłem. Ale taki A45 AMG w papierach ma 50 kg więcej, Audi  S3 tyle samo co STI (a gdzie A45 czy S3 do gabarytów STI), a o porównywalnej wielkości Focus RS waży ponad 100 kg więcej ;)

     

    A Lanos SBD to nawet trochę mniej. I tak, z wyciągniętym silnikiem diesla ;) 

     

  7. 5 godzin temu, matros1 napisał:

    sam samochód z generacji na generację robi się coraz cięższy

    Obecny STI - 1505 kg

    Lanos- 1505 kg

    Hawk- 1495 kg

     

    I polecam porównać to z wagą podobnych gabarytowo lub i nawet mniejszych konkurentów ;) 

     

     

  8. 4 godziny temu, Zelazny napisał:

    O ironio, śmiejemy się z TT, że jest dla fryzjerów na forum marki, która uznawana jest za najbardziej lesbijską... :rolleyes::biglol:

    Mnie to nie przeszkadza, mogę być, a może nawet jestem lesbijką :P

    • Haha 1
  9. 4 godziny temu, elmo napisał:

    Fakt, że nawet imprezy typu SuperoOES w Kielcach mają lepsza oprawę medialną na YT niż RSMP  :unsure:

    Dokładnie to samo ostatnio stwierdziliśmy z kumplem. Że mogliby pozbierać ludzi, którzy kręcą filmy na KJS-ach i ci zrobiliby dobrą robotę dla RSMP ;)

×
×
  • Create New...