Skocz do zawartości

pegi

Użytkownik
  • Postów

    2915
  • Dołączył

  • Wygrane w rankingu

    9

Odpowiedzi opublikowane przez pegi

  1. 45 minut temu, Tsunetomo napisał:

    warto szanować ludzi, którzy "dają swoją gębę" produktom, które stosują i w nie wierzą. A takich nie ma za wielu niestety. 

    Warto też szanować firmy, które dają kasę na rajdy w Polsce. Bo nie ma takich za wielu niestety ;)

    • Super! 1
    • Lajk 3
  2. Godzinę temu, Kukson napisał:

    A przypadkiem Maciek nie ma startować z Ptaszkiem w ERC?

     

    Miał. Ale w tej sytuacji sensownym wydaje się:

     

    W dniu 4.03.2018 o 21:42, marcin_kielce napisał:

    Myślę, że będzie mała roszada :) z Ptaszkowym zespołem ;)

     

     

  3. 7 minut temu, OWOC napisał:

    Takie wersje są właśnie dla takich ludzi jak Ty ;)

    Takie wersje są dla ludzi, którzy je kupują i stawiają pod kocem. U mnie STI to jest daily ;) Więc ta wersja nie jest na tyle dla mnie ponętna, żeby sprzedać swojego, dołożyć 100 tys. i mieć de facto to samo auto ;)

    • Dzięki! 1
    • Lajk 1
  4. No właśnie.  W Forku Harman gra ok. Ale STI wziąłem z parapetem i alcantara,ale za to m. in. bez Harmana. Nie oczekuje sali koncertowej w aucie, ani nie zamierzam nikogo zabijać basami z subwoofera. Po prostu chce włożyć coś,  co by miało Androida do komunikacji z telefonem i grało lepiej niż to seryjne radio ;) Zdecydowałem się też na dołożenia kilku kg na wyciszenie budy. 

  5. Ja kupowałem STI z myślą, że tak jak poprzednie auta, pojeżdżę ze 3 lata i rozglądnę się za czymś nowym. 3,5 roku minęło i chyba się zrosłem z tym samochodem. Pojeździłem sobie różnymi potencjalnymi kandydatami na następcę, ale żeby 3 z przodu nie było, to żadne mnie nie przekonało do porzucenia STI. W końcu podjąłem decyzję, że kończę poszukiwania i zostawiam STI na jeszcze jakiś czas. Jedyne, co bym chciał zmienić w tym aucie, to audio. Ma ktoś jakieś doświadczenia i mógłby coś polecić? 

    • Lajk 1
  6. To ja idę na rekord ;) W moim OBK MY 08 padł przy 40 ...

     

    1.  MY09; 175kkm; padł

    2.  MY09 154 tyś. żyje

    3. MY 08 196kkm; nie padł

    4. OBK MY09 - silnik padł przy 187k

    5. OBK2008 MY przy 167tys padł silnik.

    6. OBK MY14 Manual, padło sprzęgło przy przebiegu około 47 k km, silnik żyje.

    7. OBK MY08 255kkm, padł

    8. OBK MY08, padł przy 40 tys., wymiana na gwarancji, potem bezproblemowa jazda i sprzedaż przy 135 tys.; Forek MY 12, 125 tys. i śmiga aż miło

  7. 1 godzinę temu, Flipper napisał:

    Warto też w wątku dot. SVX zapytać dzisiejszych właścicieli (np. @pegi) - może mają lepsze źródła.

     

    Jedyne lepsze źródło, jakie mi przychodzi do głowy, to znalezienie SVX-a, którego można przeznaczyć na części. Każdego żal, ale są takie egzemplarze, których odbudować się już nie da. Niedawno był wystawiony taki SVX na którymś z portali ogłoszeniowych za chyba 5900. Nawet próbowałem się dowiedzieć szczegółów, ale sprzedający był mało komunikatywny. 

    Rozpoznając kwestię szyb, pytałem kiedyś znajomego, który ma firmę odbudowującą zabytki, jak on sobie radzi z tematem. Powiedział, że znalazł firmę na Ukrainie, która mu dorabia szyby na indywidualne zamówienia, ale koszt przedniej do SVX to też byłoby w okolicach 3-4 tysięcy zł.  

  8. W dniu 26.01.2018 o 20:47, cewie napisał:

    Jeśli opisałeś na forum, co i jak z przekładką Diesla na benzynę , to poproszę o link. Jakie koszty robocizny takiego zabiegu?

     

    To taki raczej z przymrużeniem oka wpis był ;) Wątek jest w nielegalu o SVX Turbo. 

    • Lajk 1
  9. My się możemy boczyć i obrażać. Ale z punktu widzenia Williamsa sytuacja idealna. Mają zarówno i dużą kasę, jak i doświadczonego kierowcę do rozwoju auta. Więc należałoby im pogratulować skuteczności. 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...