Jump to content

pegi

Użytkownik
  • Content Count

    2913
  • Joined

  • Days Won

    9

Posts posted by pegi

  1. Jakos tak mam właśnie w pamięci, że atv działa tylko hamulcem. Czyli tak jak napisałem,  a i jak przytoczył ketivv. 

    Ale nie ma o co kruszyć kopii. Najważniejsze,  że ten system działa.  I to naprawdę dobrze. 

  2. 2 godziny temu, Adam12 napisał:

    Oprócz dohamowania reguluje też momentem.

     

     

    Ale jakoś inaczej niż przez dohamowanie wewnętrznego koła?

     

    45 minut temu, MDsuperstar napisał:

    @pegi założyleś daszek nad zegary?

    Jeszcze nie, ale cierpliwie czeka na mnie w ASO :) 

  3. MY15 ma też krótszy magiel, co przy upalaniu nie jest bez znaczenia,a właśnie powoduje lepszą reakcję na kierownicę.  I nie wiem czy Lanos miał już active torque vectoring? 

     

    Już doczytałem, lanos nie miał. I niby to prosty system, bo raptem dohamowuje wewnętrzne koło w zakręcie, ale robi robotę. Zanim się dowiedziałem, że go w MY15 mam, jeździłem tym autem jak każdym innym Subaru. Ale jak odkryłem, że jest i jak działa, to się nadziwić nie mogłem, że w Subaru można w zakręcie dodać gazu i auto nie pluje przodem, jak to na Subaru przystało, a wręcz zacieśnia zakręt. 

  4. Zaskoczenie jest duże.  Ale dotychczasowe wyniki WMR i wiele "optymistycznych" wypowiedzi Strolla czy Sirotkina, uprawniały do mało poważnego potraktowania i tej wypowiedzi ;) Zobaczymy, czy pokażą dobre tempo w wyścigu.    

    • Like 1
  5. I co też warto zauważyć,  Kajto w tym roku nie walczy o wyniki w WRC2, a o przyszły sezon. Jazda na ryzyku i ewentualna przygoda może bardzo mocno sprawę skomplikować. Dlatego całkiem słusznie traktuje tegoroczne, raptem cztery występy, jako rekonesans. Dowiezienie się do mety ze znośnymi wynikami może pomóc sponsorowi w podjęciu decyzji o zorganizowaniu budżetu na cały przyszły sezon. 

    • Like 2
    • Upvote 2
  6. 3 godziny temu, woyt napisał:

    Wydaje mi się, że na poprzednich Zlotach organizacja była nieco lepsza; ilość przejazdów na czas była niesamowicie mała!

    3 czasówki vs 6-7 w zeszłym roku - nawet nie było można odrabiać strat ;)

    Nowy pomysł, czyli Power stage, chyba trochę zamieszał i zabrał sporo czasu. Tym bardziej, że jego konfiguracja spowodowała, że maksymalnie 2 auta były na trasie. 

     

    3 godziny temu, woyt napisał:

    Paweł pokazał, że jeśli awarie nie dotykają jego auta (chociaż wspomaganie znowu dało się we znaki) - to jest niesamowicie szybkim kierowcą

    Że jak awarie nie dotykają jego auta, to jest to niesamowicie szybkie auto ;) Choć fakt, wciąż były braki wspomagania w ciasnych miejscach (przy beczce, nawrót za płytą, czy ta pierwsza szykanie w lesie) i trochę jednak popsuły radochę z jazdy ... 

  7. Ja techniczny nie jestem. Wręcz przeciwnie. Więc mogę się tylko zastanawiać i czytać, jak ktoś coś mądrego napisze. Zatem jeśli wystarczy odpowiedni klocek na odpowiedniej tarczy, to dlaczego jedno czy dwutłoczek jednak nie wystarcza ... ? A i koła pewnie da się jednotłoczkiem zablokować ...

     

    W dniu 30.07.2018 o 18:04, tamer9 napisał:

    czyli miałeś takie: image.png.22b45a7646b4d8aa9f6956df4ebdcb47.png?

    zastanawiam się o ile to faktycznie lepiej hamuje od 4-tłoczka

     

    Tak, to chyba takie były.

     

     

     

    IMG_0750.JPG

×
×
  • Create New...